Lehet lovagolni egy törött portok CV ízületek, a fogaslécet, golyóscsapágy

Mérnökök vállalatok termelő autók, a tervezési modell figyelembe kell venni a különböző paramétereket, beleértve a hatékonysága a gépgyártás. Ennek alapján elmondható, hogy a motor, felfüggesztés alkatrészek és egyéb alkatrészek, amelyek közvetlenül befolyásolják a mozgás leállítása és a jármű, de nincsenek felesleges részleteket. Minden anya, csavar, csavar van szükség, valamint az összes biztonsági elemeket, amelyek sok vezető elutasító.

Az egyik biztonsági funkciók portok járműalkatrész. Azt találták, számos in felfüggesztés és a kormánymű elemek. Legalább portok által védett állandó sebességgel ízületek (CV közös), kormánymű fogasléc és golyóscsapágy. Ne becsülje alá a portok, és még inkább, hogy autót vezetni, mint ahogy azokat szakadt.

Miért van szükség a portok

Mint azt fentebb már említettük, a portok feladat -, hogy megvédje a részei az autó. Meg lehet, összehasonlítva egy hagyományos fedél, amely megakadályozza, hogy a behatolását törmeléket az elemek a felfüggesztés és a kormánymű. A mozgás során az autó, a kerekek homok repül, darab aszfalt, víz és egy csomó más törmelék, amely károsíthatja alkatrészek felfüggesztését.

Portokokat úgy döntött, hogy telepíteni a helyeken, ahol különösen veszélyes kárt részei a mechanizmus. Például, ha a portok védelme tömítések, ízületek, sínek és más elemek hatására károsodik környezeti elemeket.

Mi tette portok

Bömbölni sokáig nem kopnak el, és megbirkózni a rábízott feladatokat, akkor rugalmasnak kell lennie, és ellenáll az agresszív média. Az ilyen jellegű intézkedések közé tartoznak:

• Heat. Bellow nem olvad, break és a crack;
• Alacsony hőmérsékleten. Anther jellemzői nem romlanak alacsony hőmérsékleten;
• Impact törés. Amikor kitéve szünetet ordít nem, eltörhet, így formáját ölti egy harmonika;
• Súrlódás. A működés során, az érintkező elemek portokban felfüggesztés részei. Ugyanakkor nem szabad törölni.

Az összes fenti jellemzők tipikusak gumianyagok. Korábban, a portok készült tiszta gumi, szilikon verziók gyakran használják a modern járművek. Érdekes, hogy a modern portok képesek dolgozni akár 150 000 fut, vagy több.

Lehet lovagolni egy törött portok

A válasz a kérdésre, hogy akkor autót egy törött ordít, meg kell állapítanunk, hogy milyen sorrendben fel van szerelve. Helye portok telepítése az autó - ez állandó sebességgel ízületek, a kormánymű fogasléc és golyóscsapágy.

Állandó sebességgel ízületek

CV Ízületi az úgynevezett „gránátot”, egy hasonló formát vele. A jelen jármű felfüggesztését 4 homokinetikus csuklóból, és ők is a portok egy objektumra 4. CV ízületek, hogy továbbítja a forgómozgást elemek különböző szögekben egymáshoz az egyik fél-vonal másik.

Ha elszakad poroló CV együttes alkalmazása nem javasolt, hogy autóval. A mozgás során a jármű részecskék aszfalt, homok és a különböző típusú szemetet esik portok nélkül csapágygolyó összekötő elemet, ami a megjelenése egy összeroppant, amikor fordult a kormánykerék, és miután az ízületek sikertelen lesz.

Egy olyan helyzetben, ahol nincs lehetőség kicserélni Bellow SHRUS és haladjon tovább a gépkocsival, el kell menni ugyanolyan sebességgel, elkerülve a lyukak a közúti, a gyors gyorsulás és a fékezés. A csapadékos időjárás a járművet egy szakadt ordít az állandó sebesség közös tilos.

gömbcsukló

Gömbcsukló az autó felfüggesztés egy csuklós mechanizmussal. Bent a műanyag betétek mozog „ujj” egy gömb alakú tip. A portok szünet mechanizmus kezd esni por, szennyeződés, homok, törmelék, a nedvesség és az agresszív környezeti hatások. Ez ahhoz vezet, hogy a pusztítás a belső támogatást.

Ha az idő nem helyettesíti a poroló a golyóscsapágy, jön kopogás felett 200-500 kilométert, attól függően, hogy a vezető vezetési stílus, az utak minősége és az időjárási körülmények. Ha a támogatás erősen engedély vagy kifogás, és a „finger” esik ki a szervezetből, a kerék is „esik az oldalán.”

Megjegyzés: A szám a golyóscsapágy függően változik, hogy milyen típusú felfüggesztés. A szokásos felfüggesztés MacPherson lábszára, mint a hátsókerék-meghajtású autók, ahol azt feltételezik, hogy egy multi-link felfüggesztés.

kormánymű fogasléc

Mindkét oldalán az állványba szerelhető portok. Ha nem lennének, a nedvesség és a por tette az utat a főtengely a kontroll rack. A következmény a rozsda- és a károk tömítések és útmutatók. A fentebb leírt eredményekkel lenne a hiba az állvány, vagy az ellenőrzés elvesztése, és a megjelenése csíkok a kopogás mechanizmus. Lesz autót anélkül, hogy a portok az állványhoz nem több mint 500 kilométer, ami után szükség költséges javításokat a kormányberendezés.

Kapcsolódó cikkek

• Meddig lehet lovagolni egy mustár radiátor