Kezdés akkumulátor működése
Ha a vásárolt száraz cellás akkumulátor elektrolit nélkül, az üzembe van szükség ahhoz, hogy működésbe lép. Mode és az eljárás hozza az akkumulátort egy működő állapotban kulcsfontosságúak a további munkában, hogy minden szükséges munkát kell végezni alaposan és szigorúan betartva a hatályos szabályokat. Ha megsértik az akkumulátort, hogy a szabályok működésbe lép, akkor vágja (néha igen jelentős mértékben) az élettartamot és csökkenti a kapacitását a műveletet.
Megindítása előtt az akkumulátort egy működő állam, hogy:
- olvassa el a mellékelt használati utasítást;
- ellenőrizze az akkumulátort, majd vegye le a port, győződjön meg róla, nincs repedés vagy más sérülés a hajótest
- csavarja ki a dugót a töltőnyílást, és távolítsa el a tömítő lemezek vagy szalagok, stb nyomaszt szellőzők;
- ellenőrizze és tisztítsa meg a szellőzőnyílásokat.
Ezt követi, hogy készítsen egy elektrolit. Lehetőség van, hogy a kész elektrolit sűrűség 1,28 ± 0,005 g / SMZ másodlagos éghajlati zónában. Ha az elektrolit nem, akkor kell készíteni.
akkumulátor elektrolit töltési kell végezni, attól függően, hogy a design az akkumulátor kiterjed az alábbiak szerint:
a) akkumulátorok fedéllel, amelyben a szellőzőnyílásokat található egy közlekedési dugóban.
Távolítsuk el a zárófilm szellőzőnyílással vagy kiemelkedés. Vegye ki a dugót. A akkumulátorok dugók nem rendelkező zárófilm vagy kiemelkedés eltávolítás megállapított alatt tejzáró.
Ezután öntsük a elektrolit az akkumulátor. Töltsük, hogy készítsen egy kis jet. Pour az elektrolit, amíg az elektrolit, amíg a tükör érinti az alsó végét a nyak cső; hiányában egy elektrolit töltőcső, hogy olyan szintű 10-15 mm-rel a védőlapot.
b) telepek, nyílás a fedél illeszkedő, hogy automatikusan beállítsa a szint az elektrolit.
Release lyukakat a szerelvények a tömítő részek, amelyeket aztán nem használják. Release akkumulátor cső, tedd töltőlevegő fúvóka és egy kis öntsük elektrolit az elemeket, hogy a felső széle a nyak a fúrás, majd húzza ki a dugót mellbimbók és az elektrolit szintjét csökken a kívánt.
Nem, amíg 20 perc után, és nem később, mint 2 órával a kiöntés után az elektrolitot, hogy készítsen egy elektrolit sűrűségét szabályozni. Ha az elektrolit sűrűség (csökkent + 15 ° C) csökken nem több, mint 0,03 g / SMZ ellen feltöltési sűrűséget az elektrolit, az akkumulátor lehet szerelni a jármű és működtetni. Ha az elektrolit sűrűség csökken több, mint 0,03 g / SMZ, az akkumulátort fel kell tölteni a szokásos aktuális. Körülbelül két óra befejezése után a töltési folyamat, és tiltsa meg az akkumulátortöltőt, amikor az elektrolit keverék és a sűrűség kiegyenlített, elektrolit sűrűség ellenőrizze és pótolja azt. Akkumulátor kisülési áram a szokásos 20-25% -os kihasználtsággal (mélyebben lemeríteni az akkumulátort nem kell), ami után a díj 100% kapacitással.
Ezek a munkák kell végezni nagyon óvatosan, mert aktívan fejlesztett pórusain az aktív tömeg, részt vesznek a működését a nagy mennyiségben. Befejezése után a munka, amely az első díjat, és töltse fel az akkumulátor kapacitása jelentősen emelkedett, ami nagyon fontos a kezdeti szakaszban a működésében. Mindez segít növelni az akkumulátor élettartamát hibamentes működés minden módban. Ha az akkumulátor száraz töltésű, akkor a következőképpen kell eljárni.
Az akkumulátor van töltve elektrolittal csökkentett sűrűséggel:
-1,12 g / SMZ akkumulátor a mélykisütéstől lemezek;
- 1,22 -1,24 g / SMZ akkumulátor, amelynek részben lemerült lemez.
A mértéke kisülés feltüntetett akkumulátor útlevél. Öntés akkumulátor elektrolitot hőmérsékleten termelődik nem magasabb, mint 25 ° C-on Impregnálás lemezek kiterjeszti 5-8 órán át. Mivel a impregnálása, fűtött lemez, az akkumulátor csak akkor indulhat lehűtése után az elektrolit alatt van + 35 ° C-on Végére a töltés mért hőmérséklet és sűrűségének beállítására az elektrolit.
Minden más munkát, hogy működésbe nesuhozaryazhennogo akkumulátor végzik ugyanabban a sorrendben, és kötetek, száraz töltésű, az egyetlen különbség az, hogy a mentesítés lehet mélyebb, de semmilyen esetben nem mentesíti az akkumulátor feszültsége kisebb, mint 1,7 V ( 10.2 az akkumulátor).