Hőmérséklet-érzékelő a ECM (dtozh); Hiba 0116, 0117, 0118 Niva 4x4 @

Hello mindenkinek!
Telepített Nivas fedélzeti számítógép BC-16. Elvben minden elégedett kivéve a hőmérséklet leolvasás motor kell melegíteni, hogy rendezett motoros nyíl mutatja a hőmérséklet egy kicsivel több, mint 90, és a BC 81-82,5 fok. De amikor a motor felmelegszik, a hőmérséklet eléri a BK és ahogy várható volt, 99 fok jelzés váltott ventillátorok. Munka után hőmérsékletet BC újra meg újra, hogy 81,5-82,5 fok. Ennek során a hőmérséklet azonos, de a forgalom emelkedik. Mi lehet a probléma?
Az érzékelő a hőmérséklet-szelvény a rendezett, amely a blokk megváltozott, túl, az új fojtószelep.

Field, ez valószínűleg a diagnózis!

A felmelegített motor nyíl rendezett mutatja a hőmérséklet egy kicsivel több, mint 90, és a BR 81-82,5 fok

Arrow kurzort rendezett - LRA, ellentétben a BC, nincs mérő és jelző műszer nagy mérési hiba

„Azt hogy az aszfalt néhány helyen, és egy kicsit
Hogy minden utas szélén ragadt „(S.Trofimov)

Az érzékelő a hőmérséklet-szelvény a rendezett, amely a blokk megváltozott, túl, az új fojtószelep.

Arról, hogy milyen. Csak megváltozott. A ellenőrizze a rezisztencia forró vizet? A forraljuk közvetlenül a garázsban, és mi úgy tűnik, hogy a BC? A kérdés nem ilyen egyszerű.
Íme egy részlet a jelentésből az oldalról Chevy Niva.

1. hajtott a boltba, hagyja előrefizetés kísérletek csak hat (!) Új személyazonosság érzékelő, amely közel helyezkedik el a termosztátot. természetes próbája az előző képet mutatott kép - (!) a hat érzékelő, csak egy kimutatta forrásban lévő vízben szabályozó ellenállás 177 Ohm, a másik kimutatta közel hozzá 179 ohm. Az eredmények a következők:

1-183 ohm
2-183 ohm
3-177 Ohm
4-183 ohm
5-179 Ohm
6-188 ohm

4. Például mérni ismét forró vízben venni az autó bu-érzékelőt. mutatott 382 Ohm forrásban lévő vízben. csatlakoztatása a kábelezés gépek és főtt - BC kimutatta 80 fok (40-60 másodperc alatt melegítés forró vízben). azaz a különbség a tényleges hőmérséklet 20 fok

ököllel dvuhryadnikami Iveco.

hőmérsékleti együtthatója körülbelül 6 ohm / ° C

Hamis. Minden nemlineáris és holtág 5 keresztül ellenállás. érzékelő ellenállását tartományban több száz ohm több ohm. Mintegy 13mV meg 1g O.470v - 93gr. Szükség volt mélyen behatolnak, I fokozatmentesen állítható szellőzőnyílások készült hőmérsékleten.

Minden Engeniator ott rendesen feldolgozni.
A fenti idézet volt a végén a havi felmérés. Az érzékelő is állt velem, és bolt. Kezeljük őket össze, és hibákkal.
Ez az első üzenetet.

85 BC és lassan növekszik, majd rendezett már a 100 és forrni kezd.

2. mert érzékelő a termosztát váltotta (vagy lehetőség van, hogy a rajt után az üzemeltetés és a valódi meleg, hogy akkor vált fib újra?!), továbbra is cserélje ki az érzékelőt az egység + a BAA tip itt a témában - ellenőrizze nyíl eszköz terhelési ellenállása 175 ohm. még megtalálhatók a referenciaérték az érzékelő BC - minden nagyszerű lenne!

Vettem szenzor rossz volt.

Ha az agy érzékelő költségek mintegy száz RUR nem, hogy vegye, és ne tegye.
Normál alatt áll háromszáz.
Ha talál egy sárgaréz rész- sfotayu garázsban.
De ne feledd, hogy egy olcsó érzékelő szépen tette rá a jelölést még sárgaréz lézer.

Vettem az érzékelő előtt ellenőrizni kell, és tedd navigálni.

ököllel dvuhryadnikami Iveco.

Engeniator
Nos, a fejemben minden részletet halmozott, még mindig ott hevert a téma egyszerre nehéz. Valld be, hogy vesz egy új szenzor, a kínálat és a hó, majd az ő kancsal hűtőrendszere, a változó egyik a másik után - rossz. Az elemek tárolására, különösen egy ilyen díj, mivel a hőmérséklet-érzékelő, szüksége van egy felelősségteljes megközelítést. Őszintén szólva, a tapasztalat @anjey_osen. Ő tanított nekem. Sam valószínűleg szintén meghatározott ellenőrzése nélkül. Most tanulunk mások hibáiból. Magam lesz könnyű a helyére.
És az egész kérdés érdekes, 2 érzékelő (tiszta és agy) terhelés nélkül, mint például a szoros olvasás. Meg kell tölteni a motort, és a különbség egyre nő.

ököllel dvuhryadnikami Iveco.

Rikki
Én is arra a következtetésre jutott, hogy nincs válasz a kérdésre, hogy „hová nekonditsiya a gyárból?”, Minden a boltban ellenőrizni kell. Jelzések mi a különbség a két érzékelő olvasni, de nem mond semmit - Van egy érzékelő, nem fogok spekulálni.

Tehát azt állítják, hogy ez a sorozat a paraméter 100 ° meglehetősen korlátozottan, mint szórása 100 ° kevesebb, mint 11 Ohm, vagy fok - 2 °.

Ez így van!
De itt játszott faktor uzho sport:
„Egyre magasabb és magasabb.”
A másik dolog az, hogy az érzékelő, vásárolt entom azonos Gamazin,
Hazudtam így
fagyálló forráspontja.
Ezzel nem lehet vitatkozni.
És akkor nem sikerül.

IMHO, agyában az érzékelő van szüksége pontosan.
Sokan használják mód tropikus és ólom hőmérséklete a 93 fokot. (I- és elferdítette a számot, csak ezt Homebrew gally)
Nagyon közel a keresetet zóna termosztát.
Nem indokolt magukat. Ezért, de a fajta tetszik, ott, azon a területen, van egy „szabályozott hőmérsékletű építmény.”

de nem fogok mondani semmit - Van egy érzékelő, nem fogok spekulálni.

A karbovyh 2121 * egyet inzhevyh vrod 2.

Nagyon közel a keresetet zóna termosztát.
Nem indokolt magukat. Ezért, de a fajta tetszik, ott, azon a területen, van egy „szabályozott hőmérsékletű építmény.”

Én mozgó ki a pályáról általában 88-89 g. Ez a termosztát van beállítva túlzott lehűlését. Saját tropikus 95. Egy sima kapcsolva fenntartásához akkor, ha lehűtjük 93gr. Nem építmény nem lehet látni. WMS termosztát hideg?

ököllel dvuhryadnikami Iveco.