Általános kérdések a motor 2. rész
- weboldal
Srácok és a lendkerék kerül a tengely csak egyetlen helyzetben?
gazdák kérték jó barátom segít abban, hogy a motor az Urál, KAMAZ, jól csak az idő volt nem mosás előtt, csapkodó dugattyúk, tisztítása burkolatok, egyszóval a napon, amikor két oldala a dugattyú meghatározott és a 4. fej. minden futó a transzfer et seq. nap nem jött, majd 4 napig az ő munkáját.
kiderült, hogy eljött 4 nap után, és abbahagytam a javítások KAMAZ, séta, mind a másnaposság, ő vezette az Ural motor, csavarja a szelep szabályozására össze, van kamaza ismerkedésre.
És aztán egy egész anekdota, hívj, hogy segítsen, és a kép ez: állni Troy; Azt, barátom és a vezető, a motor állapota: vannak fejek, kuplung fedél, az előlapot és a hidraulikus tengelykapcsoló:
I- mi?
Minden da címke nem tudja megfogni
I- A x teszel a motorháztető alatt?
Egyéb- nem tudom, nem volt
vodila- és a munka még nem mondták, hogy lehet gyűjteni, amely azt mondja, igen, és sodrott készlet
I- jól, és hogyan csavarja?
vasúti kacsa talkum emelés és ne szedje szét az azonos most
I- nos, gyorsan megy, és segít az üzleti köze a gép
Röviden csavar, retesz zárak, + 2 lyukak 1,5 és kiteszi Drugan összes említett további csavar, I 6 lyukak. és ott kábultság, 4 és 2 henger nem jönnek, nem érti a mondás csavart mint helyes. spohmelya és az esküvő után, az agy nem működik
rövidebb, mint öt látogatás megpróbáljuk elkapni a holtponton, nos, nem fér el minden
Azt Waku valamint
dak Egyéb- lezárhatjuk az ilyen
Nos röviden Gondolkodjon hogyan nyújtunk cserébe sorban fogni újra, csak a zár oipustil, és azt mondta, szinte azonnal hagyja abba
I- mondjuk rövidebb rögzítő Vegye ki és vizuálisan néz groove, de már ott, és tegye a szelep és a szivattyú
Mi volt a meglepetés, amikor a főtengely ütését korona vizuálisan észlelték, de az a domain, és rájött, hogy milyen puzzle
eltávolítása után a tengelykapcsolót és mahavika kellemesen meglepett hajlított napravlyayushie
Ahhoz, hogy a lendkerék kerül két pozíciót, de az út lesz az egyik
Srácok és a lendkerék kerül a tengely csak egyetlen helyzetben?
Ez az! Csak egy út! Ha el van forgatva 180 fokkal, egy kicsit ne add fel a lyukakat a rögzítő csavarokat. Tapintható különbség, óvatosnak kell lennünk, amikor összeszerelés.
„A mai internet schitaetsa rossz formában dokapyvatsa Chela körülbelül műveltség”. - gondolat ismert. Mi fog változni a modern internet.
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
Ott van, hogy alkalmazkodni, ez volt írva a régi fórumon. Megpróbáltam elvégzi az eljárást, de nem működik - ez szükséges ahhoz, hogy a dugattyú a TDC-t, de nem a végére, és lök egy lyuk a fúvóka alumínium huzal vastagsága körülbelül 4 mm, úgy, hogy alá esett rassuharivaemy szelepet és továbbra is, hogy a dugattyú, hogy nyomja meg, hogy úgy mondjuk. Következő rassuharivat.
Korrekció - esik lendkerék zár és a motor is elinduljon, amíg a retesz nem sikerül, akkor nézd meg a szivattyút, ha a skála tetején, rendben van (ha nem, akkor vegye ki a zárat, és az új motor indításakor, amíg bekattan a zár), vegye ki a zárat, és két bevágás (60 fok ) az óramutató járásával ellentétes (hátulról nézve a motor) és a forgattyú reguliruesh 1 és 5 hengerek - bemeneti 0,3 mm, 0,4 mm-es kiadás. További keresztül forog 180 fok. (6 bar) és a 4-2, stb
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ez csak a vezetéket, hogy ki a szelepet, és rassuharivat a két henger, amely majd állítsa be a rést. Tehát?
Veszélye nélkül drót meghajlítani a szelep?
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
dvoeShnik 47 írta (a): Without vezeték fennáll a veszély, hogy hajtsa be a szelep?
Anélkül, hogy a huzal fennáll annak a veszélye, hogy csökken a szelepet.
dvoeShnik 47 írta (a): Ez csak alá a vezetéket ki a szelepet, és rassuharivat a két henger, amely majd állítsa be a rést. Tehát?
Ha van egy EURO, sapkák a két szelep, ha nem, csak a belépő. Szabályozza, ha megfelelően fel a dugattyút, csak ne felejtsd el, hogy vegye le a vezetéket, és hogy a dugattyú a TDC.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
Az első alkalommal, amikor látom ezeket az adatokat.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ezért kértem a fórumon, szeretnék, hogy a helyes dolgot a könyvet.
A könyv azonban egy dolog, de jobb és minden, hogy évek óta a bevált módon.
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
Ha nem jobb, majd őröljük a lengőkar és a szelep a sima felületeken voltak perevtul lengőkar tengely (ha nem euró), valamint ellenőrizze az állapotát bárokban.
dvoeShnik 47 írta (a): a könyv egy dolog, de jobb, és mindent megtesz az év bizonyított módon.
Egy példa lehet vezetni?
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Igen, egy nagyon egyszerű példát. Például a könyv végső 0.30mm. És az összes tapasztalt ilyen 0.40, és indokolja ezt, mondván, hogy „nem kell égetni szelep”
Vagy fordítva, a könyv szerint 0,30 és 0,25 jobban, hogy kompenzálja a meglévő hiányosságok a járom és így tovább. Végtére is, a könyv adott a tökéletes motor, és nem minden vagyunk.
Ez csak ilyen információt akartam tisztázni. Nos, valami világosan körvonalazott az ötlet
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
dvoeShnik 47 írta (a): Például a könyvben távolság 0.30mm. És az összes tapasztalt ilyen 0.40, és indokolja ezt, mondván, hogy „nem kell égetni szelep”
dvoeShnik 47 írta (a): a könyv kap egy tökéletes motor, és nem minden vagyunk.
Hogyan össze az egyik a másik, és mind a bemeneti szelep (0,3 mm) is éget? Maradj távol ezek a „tapasztalt”.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Nos, általában azt tapasztaltuk, 0.3 bevezetéssel, engedje 0,4 és nem egy centiméter az útból.
Hozzáadott után 14 perc 17 másodperc:
Ban írta (a): Maradj távol ezek a „tapasztalt”.
És még elfelejtettem írni egyszerre. Nem csak tapasztalt. én linkre a bíróság (Jari) (helyettes. vezetője Tudományos és Technológiai A.I.Gazin kontroll) nem helyes.
Mindig
dvoeShnik 47 tag Kor: 35 Tartózkodási hely: 47rus Karma: 9 hozzászólás: 71 US: 2 év 7 hónap
Azt ki az én két cent:
Ahhoz, hogy cserélje ki a kupakot rassuharke és összeszerelése minden igaz Pan Sergey kifejtette, mit hozzátenni.
Beállításával a szelepeket - 0,3 és 0,4 távolságok bemeneti kiadás rendre egyetértenek Pan Szergej.
Azt tanácsolom, hogy szabályozza az alábbiak szerint:
Lefelé haladva a kart, és a hajtókarok a térd, amíg a retesz kattintással. Ellenőrizze a címkét a szivattyú - ha azok a tetején, majd a főtengely a 0 ° C és meg lehet kezdeni a kiigazítást, ha a címkék nem láthatók a szivattyú, akkor emelje fel a reteszt, viszont a főtengely még egy kör, amíg a helyére nem kattan újra. Ez megfelel a 0 ° -os pozícióba a főtengely, a dugattyú TDC helyzetében az első henger (első henger himba szelepek nem szorított). Ebben a helyzetben a főtengely reguliruesh következő szelepek:
Bemenete és kimenete az első henger;
Release a második henger;
Belépő harmadik henger;
Release negyedik henger;
Engedje 5. henger;
Belépő hetedik és nyolcadik bevitel palackokat.
Ezután kapcsolja be a főtengely 360 fokban, amíg be nem pattan vissza reteszt (6. TDC) és reguliruesh következő szelepek:
Bemenete és kimenete a második henger;
Belépő második henger;
Release a harmadik henger;
A belépő a 4. henger;
A belépő az 5. henger;
Engedje hetedik és nyolcadik kiadása a henger.
Minden beállítás megtörtént.
Ui Ha a motor a gyártási módszer, üzemanyag-szivattyú még nem lett beállítva, és vezetni is (nem lehet a címkén a meghajtó helyzetének meghatározására injekciót az első henger és a spline - nem minden és nem mindig emlékszem, hogy meg kell elhelyezni a befecskendező az első) - meghatározza a helyzetét a főtengely 0 fok úgy, hogy ha a főtengely nulla, a kipufogószelep az ötödik henger zárva van, amikor a főtengely helyzet 360 fok - az ötödik kipufogószelep nyitva van, a beállítás nem lehetséges, meg kell hajtókar a főtengely forradalom.
Ez a sorrend beállítás szeretem azt a tényt, hogy ez nem szükséges, és gyakran sok búvár a gép alatt forgatás a térd. Címkék fogott - fele kiigazított szelepek, hajlított térd egy fordulattal, és be kell állítani a második felében a szelepeket. Használja ezt az ajánlást, az elmúlt két évben - minden jó!
„A mai internet schitaetsa rossz formában dokapyvatsa Chela körülbelül műveltség”. - gondolat ismert. Mi fog változni a modern internet.