A füst a kéményből ...
Hosszú ideje nem írt semmit itt, mert nem volt érdemes a figyelmet eseményeket. Események után kezdődött a dzsip kezdett jelentősen füst üresjáratban. Ebben a kísérletben mintegy 138.000 km. Jobb „smokehouse” kerekek. Ha egy kis hajtás az autópályán nagyobb sebességgel - nincs füst. Miután 3/5 perc „tétlen” - vette ki a hal és a füstölt. Szóval elnézést, hogy azok, akik néha állt nekem is a forgalom :)
Miután tanulmányozta a hazai és külföldi fórumokon a Jeep és a Mercedes (OM642 motor Mercedes) arra a következtetésre jutott, hogy a probléma a fúvókákat. Miután látogatást tett a szolgáltatás Szerpukov, mester vezető diagnózis „szemmel”, mondta - a fúvóka. Nem akartam elhinni. Levette egyenként három fúvókák, csatlakoztassa a próbapadon, az üzemanyag nyomás mindkét üresjáratban. A végén minden üzemanyag-befecskendező csepegő helyes azt mondani, szinte folyt. A harmadik, azt mondta, elég :) döntött, hogy mentse egy kicsit a diagnózist a többiek. Rendezett hat fúvókák szoba Bosh katalógus: 0445115063. Ezek azonban Mercedes katalógus (A6420701387) van a átalányösszeg drágább, így a választás egyértelmű volt.
Cseréje után a fúvókák már megtett 3000 km. A füst eltűnt. Vezetni az autót más lett. Alacsony fordulatszámon kell nyomni a gázpedált nem annyira, mint korábban. Nyilvánvaló, hogy a „nem kerülő” üzemanyag megszűnt folyni az égéstérbe. Ezt követően, az utazás Kuban és vissza. A fogyasztás a pálya a sebességszabályozó a sebessége 100 km / h, hogy a végén oda 9,1 és 9,8 l / 100 km. Ebben az esetben, benzinkutak, parkolók a motor nem fulladt. Nos, miután egy út itt az ideje változtatni az olaj- és filtr.Zhelayu minden jó utakon.
Futott: 141000 km