Tempomat célból a működési elve, a biztonsági szabályok

Katalógus »» Készülék felépítése és működése: sebességtartó rendszer

Miért van szükség tempomat?

Így hosszú távolsági utazások, a vezető tapasztalhatnak egyes fáradtságot lábát. Különösen érintettek a jobb lábát, ami állandó nyomást gyakorol a gázpedált. Ahhoz, hogy távolítsa el a szükségességét, hogy a pedálok, az autós aktiválhatja a sebességtartó automatika, amely megtartja az értékét sebesség adott nekik. Ez a funkció bizonyos hasonlóságot a repülőgép robotpilóta rendszert. Amikor működtetett tempomat, a vezető lelassul. Ha ezt követően a készülék visszatér a beállított fordulatszámnál.

A rendszer aktiválását lehet elvégezni a gáz- és fékpedál, de az ilyen megoldások nagyon ritkán. Az alapfunkciók az on-off adott speciális gomb található a kormánykeréken található. Többen közülük:

• «MENET» - aktiválja az eszközt;
• «OFF» - kikapcsol;
• «SET / ACCEL» - rögzíti a sebességet és növeli azt. Kezdeti megnyomásával kiteszi az aktuális sebességet az autó, mint a bázis, és későbbi ismételt - növelje meg a 2 km / h.
• «FOLYTATÁS» - csapat, hogy gyorsítsa fel a beállított sebességet. Ha bármilyen okból az autós fékezni erre a gombra kattint, akkor utasíthatja a jármű gyorsul a beállított fordulatszámnál.
• «COAST» - az ellenkező hatást «ACCEL» kulcsokat. A gombra kattintva «COAST» értékét csökkenti a rögzített sebesség mód.

Hogyan működik a tempomat?

A fő támogató eszköz állandó sebességű szervo. Ő volt az, aki elvégzi a kiigazítás a fojtószelep szerelvény. fojtószelep vezérlést hajt végre levegőellátás a jármű teljesítménye egység az expanziós kamrákban. Minél nagyobb a szám, annál nagyobb a száma a tüzelőanyag-keverék osztják a befecskendező rendszer, a megfelelő mértékű növelésével a motor teljesítményét és növeli a sebességét. Miután látta a megjelenése a szelep, akkor láthatjuk, egy pár vezetéket, az egyik kapcsolódik a gázpedált, hogy az utazás során a vezető megnyomja a második csatlakozik a végrehajtó hatóság a sebességtartó automatika, amely kezeli az elektronikát.

Lásd még: Sebességváltó DSG 7 Volkswagen

Egyes modellek, kiigazítás segítségével hajtjuk végre vákuum belsejében létrejövő belső égésű motor szívócsatornába. A nyomás megváltozása hatással van a helyét a membrán, attól függően, hogy az értéke egy előre meghatározott fordulatszámnál. A membrán, viszont, kiválaszt egy másik helyzetben a fojtószelep.

Mielőtt funkció aktiválása, a vezérlő egység mindig ellenőrizze az aktuális sebességet. Ha ez túlmutat 40-135 km / h kapcsolja be a sebességtartó automatika nem fog megtörténni.

Adaptív sebességtartó automatika

A modern járművek, különösen a jól ismert luxusmárkák egyre található a funkció Adaptive Cruise Control. A jármű leírásban jelzik «ACC». Ő számos hasznos különbség a hagyományos klasszikus rendszerekkel. Állítsa be a mozgás meghajtó szükséges nem csak erősít a haladási sebességnek, hanem a távolságot a legközelebbi, mozgó a gép elé. Ez az érték határozza meg a különleges érzékelők, építeni az első a járművet. A vezérlőegység termel állandó adatkérést, és ha elérik előre meghatározott minimális vezető rendszer sem sípol, vagy egymástól függetlenül visszaállítja sebesség nagyobb távolságok. Emellett sok az adaptív tempomat vannak felruházva a képesség, hogy mentse az adott sávban, és végre olvasata felfestését. Ez a rendszer nagyon kényelmes, de sajnos túl drága.

Biztonságos használata a sebességszabályozó

Mindenféle tanácsot biztonságos használatát a sebességszabályozó rendszer sok. Mi fog összpontosítani a négy legkritikusabb.

1. Ne használja tempomat utakon, hemzsegnek a meredek emelkedőket. Ha az autó lesz leküzdeni a sok hegyek, ez működni fog egy állandó maximális terhelési feltételek, amelyek kedvezőtlenül hatnak az állam a belső alkatrészek a motor és a teljes tüzelőanyag „torkosság”.
2. Semmilyen körülmények között ne használja a sebességtartó automatikát jeges körülmények között. Az ilyen felhasználás valószínűleg vezet az indulás a gép egy árokba, vagy provokál súlyos balesetet.
3. Tartalmazza tempomat egyértelműnek kell lennie, miközben a sebesség szintet. Ha aktiválja a funkciót a gyorsulás üzemmódban a tempomat nem tudja kijavítani az aktuális sebességhatárt, és tovább gyorsul, ami tele van a kiadás a jármű alól a járművezetői irányítást.
4. Soha ne használja a sebességtartó automatika egy forgalmas autópályán. Egy ilyen helyzetben, a rendszer egyszerűen nem lesz képes gyorsan reagálni a felmerülő akadályokat.

Lásd még: Panoráma üvegtető

Összefoglalva

Összegezve a cikket, azt mondják, hogy az automatikus sebességszabályozó kétségtelen kényelmét, célja, hogy jelentősen megkönnyíti az életét a vezető. Fontos megérteni, hogy a támogatás hasznos lesz, ha a külön szabályok működés mi szerepel a szövegben. És még egy. Még ha a tulajdonában egy autó adaptív sebességtartó automatika, nem különösebben próbáljon meg lazítani. Nem számít, milyen „okos” elektronika nem volt sokkal biztonságosabb, ha ez működni fog szoros felügyelet mellett egy személy.