Nissan Primera (P12) - modell leírása
Futurisztikus design és a fejlett technológiák hoztak óriási népszerűségre Nissan Primera
Általános információk a modell
Az az elképzelés, vezető tervező Stefan Schwarz térni elfogadott sztereotípiákat és fejlődni kezd egy autó kialakítás a belső, majd foglalkozik a megjelenése
A történet a modell
műszaki jellemzők
Body Primera volt galvanizáló, amellyel szinte nem korrodálódik. Egy különleges technikát fejlesztettek ki, amely lehetővé teszi a gyártási összeszerelés során a test ívelt peremmel szárnyak korábban hegesztett ponthegesztéssel, hogy a gép a játékszert.
Ott előlegek és motorok. A fő célja a japán mérnökök az volt, hogy fokozza a motor teljesítményét, miközben az üzemi térfogata. Korszerűsítése rajtuk gázelosztó mechanizmus és a kipufogó rendszer. A öntöttvas kipufogócsonk váltotta alumínium és a hengerfej kapott szelepvezérlés változás mechanizmus. Ez lehetséges egy liter dolgozó mennyisége meghaladja a 100 lóerős kifejlesztett kapacitást.
Változások történtek a fékrendszert. Használata révén egy új, nyolcadik sorozat Bosch ABS, amely könnyebb és kompaktabb, mint elődei, és hogy hatékonyabban működjenek, különösen kombinálva Nissan fékrásegítő rendszer. Most a leghatékonyabb fékezés akkor lehetséges, ha enyhe nyomást gyakorol a fékpedált. Csak kapott az autó fékek és nagyobb átmérőjű egyfokozatú fékrásegítő.
Nem figyelt Nissan mérnökei és a passzív biztonság, különösen a védelme terén a vezető és az utasok az oldalsó és frontális ütközés. Eltekintve a hagyományos oldallégzsákok a Primera különleges redőnyök telepítve, amely védi a fejet az első és hátsó utasok és a trauma a nyaki csigolyák védelmében fejtámlák, amelyek most előadott, és amikor eltávolították vissza az eredeti helyzetébe, amikor a terhelést alkalmazzák. Hogy csökkentse lábsérülésének hatások pedálok kapott egy különleges mechanizmust, hogy ha az elmozdulás az első karosszériaelemek visszahúzza a fékpedált a padlóra, a vezető elől lábtér.
A gyalogosok védelme az első lökhárító került felhasználásával készült lágy hab és az alsó része a szárnyak éppen ellenkezőleg, merevebb, úgyhogy egy ütközés, deformálódás, a kinetikus energia elnyelése csak a lökhárító.
Az alváz a hagyományos szegmens modellek D. MacPherson elöl, a hátsó - a szokásos félig-függő gerenda. Az első felfüggesztés csatlakozik a test speciálisan szigetelt keret, amely simaságot, csökkentett zaj és a rezgés.
Összehasonlítva osztálytársai
Nissan Primera eltér az osztálytársaikkal, különösen a futurisztikus design, mint a karosszéria.
Ő funkció - található a középkonzolon egy szokatlan típusát és eszközök kombinációja. A konzol nagyon hasonlít egy számítógép billentyűzetén. Ez történt, így azzal az elvárással, hogy rajta is tegye a kezét, és ne tartsa magasba. Az alap az autó a monokróm képernyő átlója 18 cm, ami drágább változat is helyettesíthető színű. A lista a funkciók közé tartozik kijelző a klíma, rádió, elektronikus rendszerek és egyéb hasznos eszközök, mint például tolatókamera.
