Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106

Javításra az olajszivattyú az autó VAZ-2106, amire szükség van: a legfontosabb, „10”, egy sor sík próbák felállás.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
1. Telepítse az olajszivattyú egy satu, távolítsa el a három csavart a fogadó cső a szivattyúházra.

Megjegyzés
Kérjük, vegye figyelembe - az egyik rögzítő csavarok cső rövidebb, mint a többiek. Összeállításakor az olajszivattyú telepíteni ezt a csavart az eredeti helyére.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
2. Távolítsuk el a szívó szívó és a nyomáscsökkentő szelep mosó.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
3. Vegye ki a szelep rugót.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
4. Vegye ki a nyomáscsökkentő szelepet.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
5. Vegye ki az olajszivattyú fedelét.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
6. Vegye ki a fogaskereket a görgőt a ház maslyannnogo szivattyút.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
7. Vegye ki a hajtott fogaskerék a tengelyen a házban.
8. Előző példány öblítse paraffint (ásványi szesz) Blow sűrített levegő és ellenőrizze azok állapotát.

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
9. Határozzuk meg (számlálásával a mérés eredményeit az átmérők) közötti rés a hajtott fogaskerék és annak tengelye. A rés legyen 0,017-0,057 mm (a maximális megengedett - 0,1 mm).

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
10. Mérjük lapos szonda közötti hézag a fogaskerekek fogai: a rés legyen 0,15 mm-es (a maximális megengedett - 0,25 mm).

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
11. Mérjük lapos szonda közötti hézag a külső átmérője a fogaskerekek és a ház: a rés legyen 0,15 mm-es (a maximális megengedett - 0,25 mm).

Javítás motorolaj szivattyú VAZ-2106
12. Mérjük a lapos szonda, kapcsolódó síkja a vonal, a rés végei között a fogaskerekek és a ház sík: a rés legyen 0,161-0,1bb mm (a maximális megengedett - 0,2 mm).
13. Amikor fordult a meghajtó görgő kar fogaskerekek kell forgatni és súrlódásmentesen elakad. Mérése az átmérője a görgő, és nyílások a ház az olajszivattyú, ahol egy rést határoz a felfekvő felületek között a henger és a ház. A rés legyen 0,016-0,055 mm (a maximális megengedett - 0,1 mm).
14. Ellenőrizzük a nyomáscsökkentő szelep. A felületek illeszkedő a fedéllel az olajszivattyú nem lehet sérülés (bemetszések, sorja) okozva nyomásesés a rendszerben, valamint a szennyeződést vagy üledéket, amely okozhat hegedő szelep.
15. Vizsgáljuk meg a szelep rugót. Ez nem kell mechanikai sérülések. Ha lehetséges check rugó ellenében: tavasszal magasságban kell lennie 20 mm függőleges terhelés 60,4-65,2 N (6,15-6,65 kg). A magassága a rugó szabad állapotban - 38 mm.
16. Ellenőrizzük az olajszivattyú fedelét. A felületek illeszkedő a nyomáscsökkentő szelep test és a fogadó csövet nem sérülhet (bemetszések, sorja) valamint a szennyeződések vagy a betétek, amelyek vezethet csökkenését rendszer nyomása, szelep károsodás.
17. Ha vannak nyomai a forgattyúház sztrájkok, különösen alaposan vizsgálja meg a szívó bevitel. A repedéseket és mechanikai károk nem engedélyezettek. Tiszta kosz, és öblítsük le lakkbenzinnel, hogy elérje a fogadó cső. Ha a rács nem lehet tisztítani vagy sérült, cserélje ki, vagy az olajat vevő.
18. Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket. Megfigyelése a maximális tisztaságot az összeszerelési az olajszivattyú.
Állítsa be az autó VAZ-2106 összes eltávolított alkatrészeket és az olajszivattyú fordított sorrendben történik. Ne felejtsük el, hogy öntse az olajat a motorban.

Kapcsolódó cikkek