Hosszúkás hátsó stabilizátor
Nyáron a tanácsára a piros fórum podveska
csontokat vásárolt Nissan / Infiniti NI4301S, azt tervezték, hogy őket együtt távtartók alatt a rugók. De a keze nem éri el.
Tegnap, egészen napsütéses reggel, hogy a barátnője, hogy működik, csendben tisztítani a fojtószelep karburátor tisztító spray a lakk. Ismét megbotlott az aknában azon ezek a csontok, megnéztem, hogyan élelmiszer kicsúszott legutóbbi látogatás Szentpéterváron és Kola. és úgy döntött, ideje, hogy visszanyerje megereszkedett centiméter, mert Állj a leghosszabb tenured cm2.
Elektroingenieur ment Szergej. beleegyezik, hogy segítse ebben a vállalkozásban.
Dobott le a kereket, igazán prifigeli látta, hogy kilóg a Panhard rúd fájdalmas csavar, ami bizonytalanul ütközött Amorth, aki nem engedte, hogy esik a végére. Hogyan oldja meg az anyát, és ezért a második tartjuk meg a helyén - nem tisztázott. Ez a nagyon vágy változott az öt évvel ezelőtt.
Nem dió. Tin.
Tehát, az anyát a tolóerő hengerfej a Volga folytatódott. Tényleg azt hittem, hogy a költségek csökkentése nélkül az összes csavart és Wa shkoy csavarja, mint az elején. De Serge szkeptikus volt, és tényleg kellett vágni az ujjak régi csontok, mint idióta rendszer, akkor Contra hatszög, amely természetesen őrölni le a közepén elfordult, aztán csak lapozzunk. Bolgárok nem kellett fűrészlapok metal, amit tettem két órán keresztül a sötét és az eső, majd tegye az új csont.