Hogyan kell kezelni egy rádióvezérlésű sík

Rövid útmutató készítéséhez jövő ász

Ön hosszú ideig, hogy válasszon egy modell repülőgép rádió ellenőrző összehasonlítjuk jellemzők ujjas lehetőségeket, alvás és ébredjen a várakozás a nap, amikor a gépet, mint a fiatal csaj teszi az első ügyetlen mintákat, hogy meghódítsa az égen. Szóval, mielőtt a doboz a régóta várt vásárlás, de csak Din kérdést szem előtt tartva -, hogy hogyan működik a rádió-távirányítású gépet?

Ellentétben a földi modellek, repülési berendezések meglehetősen nehéz támadható kísérletezik. Figyelemre méltó, ha nem marad a problémákat egyedül, és javasolják az egy tapasztalt modell. Ha úgy dönt, hogy dolgozzon ki egy rádióvezérlésű repülőgép ellenőrzés magad, nem csinál semmit siet!

A testmozgás hiánya - a fő ellenség a modell

Gyakorlatilag valamennyi sík irányítása meglehetősen nehéz, hogy a kísérletezés. Ne keresse a sikeres felszállás az első kísérlet. Újoncok ebben az esetben feltétlenül el kell végezni egy sor képzések egy számítógépes szimulátor - egy speciális program, amely szimulálja a repülés a légi jármű, valamint a „joystick” a távirányító segítségével a modell. A legfontosabb tulajdonságok, hogy akkor kap, ha repül a szimulátor:

Gyors válasz, kapcsoló karok „a gép” adó
Flight szigorúan képest vízszintes felszínen
Felszállás és leszállás optimális szögben (sima lift-off, zökkenőmentes glisade).

Repülőgép-szimulátor nem különbözik a tényleges körülmények között. Viselkedés technikák, sebesség, magasság, az időjárási viszonyok - valamennyi modellezett a legapróbb részletekig. Ellenőrzése a modell az ég lesz sokkal nehezebb, így a vizsga a virtuális világban kell szállítani „tökéletesen”: teljesen pontos a felszállás és zökkenőmentes, köröznek a vízszintes síkban és a végrehajtása „nyolc”. Amikor egy számítógép, akkor megtanulják, hogyan kell tanulni, hogy működik a rádió-távirányítású repülőgép, akkor folytassa a kísérlet ezen a területen.

Ez az első alkalom, az első repülés

Az első edzés a szabadban válasszon egy napsütéses napon kicsit a szél. Ha állva közvetlenül a repülőtéren, nem rohan, hogy kihasználják a „gáz”. Először ellenőrizze a berendezések köre a földön. Vegye ki a távvezérlőt, vegye ki az adó antennát, és lassan eltávolodnak a modell. Ha azt észleli, hogy a kerekek mozognak kaotikusan, lakat jelzés hosszát. Ez nem haladhatja meg a 25-30 m. Most próbálja a gépet tartják a levegőben. Stand up a szél ellen, és hagyja, hogy a modell „kézzel”, mint egy vitorlázó. Győződjön meg arról, hogy a légi jármű repült a horizonttal párhuzamosan enyhe dőlés előre (5-10 fok), akkor simán és károsodás nélkül leszállni a földre. 3-4 másodperc elég ahhoz, hogy tudja, ha minden rendben van a beállítások vagy beállításait. Ha a gépet nem volt zökkenőmentes, és egy tekercs az egyik oldalon, vagy partra „pontozott orrát”, akkor módosítania kell a beállításokat az adó. Ha megtanulod, hogy a repülőgép a levegőben egyenletesen és simán földet, akkor lehet kezdeni egy rádió-távirányítású repülőgép vezérlő és a motor fut!

A repülés előtt ellenőrizni kell, hogy a szárny, a motor, kipufogó, akkumulátor, vevő és egyéb alkatrészek kimozdíthatatlanok. Bármely játék lehet az oka a baleset. Ha keze modell a motor, győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtartály tele van.

Mindig ellenőrizze a helyességét a telepítés (vízszintes helyzetben), és a minősége a propeller fixálás. Ez minimálisra csökkenti annak valószínűségét, kár, hogy a csavarok, akkor is, ha egy kemény leszállás.

Van szem előtt kell világos tervet minden egyes repülés: start idő, távolság, manőverek, leszállás. A legegyszerűbb módja annak, hogy elsajátítsák szinten repülés fordulat - ez a legnagyobb cél egy kezdő.

Ismét: vegye le a repülőgép kell szigorúan a szél ellen! Annak megállapításához, a mozgási irányát a légtömegek, kellő mértékben kötődni könnyű szalagot a távirányítón antennát. Ha figyelembe a földről, válassza ki részét a lapos föld vagy a rövid fű. Ügyeljen arra, hogy a modell az útvonalon nem alkalmi bámészkodók és járókelők.

Amikor az első modell felszállás tartani magasságban nem kevesebb, mint 100 m. A talajszint felett, és ne hagyja, hogy a modell az elme. Az egyszerű titka, hogy hogyan működik a rádió-távirányítású repülőgépet, és ne veszítse ellenőrzés - viszont a modell jobb váll és elképzelhető, hogy repülni vele.

Természetesen, akkor éget a vágy, hogy gyorsan, hogy egy hurok, egy hordó vagy egy dugóhúzó, de nem ez volt a végén a szám „kőomlás”, miután tökéletesen működött vízszintes repülés, először balra, majd jobbra, menjen egy kört.

Ültetés kell tenni, mielőtt elfogy az üzemanyag, vagy az akkumulátor meghal! Modell is ülnek a szél ellen. A legnehezebb szakasza leszállás - szintezés. Amikor a gépet, hogy menjen a vízszintes repülés magassága méter. Akkor fokozatosan „sebesség csökkentésére” leszállás előtt. Még ha jól sül el, az első alkalommal nagy valószínűséggel egy durva leszállás élének - fordítsa az orrán keresztül. Ezek flip-flop nem veszélyesek a modell, különösen akkor, ha tedd a puha fűben.

Kis lifehack: egy hely, ahol a föld alá kell jó felülvizsgálatát. Soha leszállás „magukat.”

Kezelése rádióvezérlésű repülőgép - hihetetlenül izgalmas és érzelmi folyamat. Még a tapasztalt modellezők kíséri eufória, izgatottság, szenvedély. Mit mondhatunk az újonnan: remegő a térd, izzadó tenyér, bizsergés a bőrön. Tehát szükség van, hogy gyakorolja a legnagyobb koncentráció, így nem tönkretenni a modell, és nem árt a saját életüket.

Biztonság a modell kezdő

Gyorsan forgó propeller súlyos sérülést okozhat. Legyen óvatos és figyelmes. Ellenőrizze a pozícióját kezét a konfiguráció során és a start-up modell.
Viseljen testhezálló ruházatot természetes és nem szintetikus (gyúlékony anyagok).
Sokkal jobb, hogy volt egy asszisztens, amely megtartja a modell az elején. Szóval csak koncentrálni a menedzsment.
Minden manipuláció a tüzelőanyag (modellekben belső égésű motorokkal): tankolás, szivattyúzás, öntés tüzelőanyag termékeket a szétkapcsolt hő egy gyertyát.
Mindig hagyja a motort lehűlni az indulás után.

Reméljük ajánlások segítenek kezdőknek szálljon le a földre minimális veszteség, de a tapasztalt pilóták több időt arra, hogy ők mindent jól. Ha már elsajátította az összes árnyalatokat, hogy hogyan működik egy rádió-távirányítású repülőgép, ez a hobbija van minden esélye, hogy lesz a kedvenc időtöltése.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő