Diagnosztika és javítás a fűtőtest
A tél elején történt, miután a baleset. Hiba desyatochnogo melegítő sok éven át, mára már a „normál” - fújt csak hideg (vagy meleg fúj esetén), a helyzet a fogantyú hőfokot nem reagál.
Egy kis elmélet. Fűtőberendezés tizedik család elrendezve úgy, hogy a daru hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) a radiátor nincs jelen, és a levegő áramlási hőmérséklet-szabályozás végezzük fojtó (st / radiátor). Ie A hűtőfolyadék a radiátor tűzhely szolgált mindig.
És csak gyakorolni. Az első dolog, amit eltávolítani a központi fúvókán, mozgassa a kilincset a levegő áramlási irányát a maximális balra (helyzet - mind a szalon), és figyelje meg a szelep. Kapcsoljuk be a gyújtást, helyzetének módosítása a beállított hőmérsékleti értéket a „minimális” (kék pont) a „max” (red dot). A zár nem mozog? 99% a hibás elakadt mikromotoreduktor (a továbbiakban: - csak szűkítő) fűtő szelep. Néha még a törés a leszálló fékszárny jack, ha (a fül) műanyag, ilyen hiba lehet meghatározni a tárgyaláson - hallotta, hogy a váltó, de a szárny nem változik a helyzet, néha Hallható fordult a négyzet tengely csapágyüiékén. Az én melegítő (új minta nélkül visszavezető) szelep fém állványok, azt hibáztatni alábbi hibákat szűkítő egység vagy az automatikus ellenőrző rendszer a fűtés (a továbbiakban - SAUO). A levegő hőmérséklet érzékelő az utastérben (a mennyezet), akkor nem zavarja, hogy a hőmérséklet gomb pozíciók „minimális” és „maximális” olvasata ez a szenzor nem veszik figyelembe.
Én „szerencsés”, és a téli szűkítő pereklinilo forró helyzetbe. A fellépő meleg út volt elviselhetetlen, de a lehetőséget, hogy nem javítás.
Referenciaként - a megfelelő helyzetben a csappantyú:
minimum (hideg kék pont)
a maximális (meleg, piros pont)
Ha a fedél kötelességtudóan fordítja a „maximális”, és a fűtés fúj hideg vagy enyhén meleg levegő - ásni a radiátor (légzsákot), csövek (eltömődött tömítőanyag vagy betétek), ellenőrizze a szintet fagyásgátló a tágulási tartály (ha alacsony, a fagyálló a rendszer „nem jut”, hogy a kályha).
Ha a szelep nem mozdul ... A legegyszerűbb -, akkor megpróbál segíteni a szűkítő és a gyújtás hőmérséklet és átutalja a kart az egyik végletből a másikba, podorgat fojtószelep kezét. Óvatosan, könnyedén és fanatizmus, különösen, ha a műanyag fedelet. Meg lehet tekinteni, mint egy félmegoldás, hiszen ha azt találtuk milyen okból elakad, akkor hamarosan klinanot újra. De ha „elengedni”, és a szárny dolgozni, világossá válik, hogy szükség van, hogy vegye a sebességváltót.
Egészen egyszerűen vizsgálati SAUO blokk. Szolgált, hogy SAUO vezérlő feszültség egy motorlassí?
Csatlakoztasson egy tesztelő a terminálokhoz X1.2 (rózsaszín) és h1.8 (barna). Kapcsoljuk be a gyújtást (ismétlés nem fogok, csak azt szem előtt, hogy SAUO csak akkor működik a gyújtás). Amikor fordítására fogantyú hőmérséklet szélsőséges helyzetben 10-15 másodpercig meg kell jelennie a vezérlő feszültség 10V. Továbbá, amikor az egyes átviteli kar hőmérséklet szélsőséges helyzetben, a vezérlőfeszültség polaritását meg kell változtatni. Ha a feszültség nincs jelen, akkor a vezérlő hibás SAUO. Figyelem! Semmilyen esetben nem zárja rövidre az érintkezőket, és nem vonatkoznak rájuk a feszültség (pl akkumulátor plus). Ez megöli kimenet műveleti erősítő SAUO számított csak 1A, és kerül sor megjavítani vagy kicserélni a készüléket. Meg kell jegyezni, hogy a tömbök a régi minta (több faj, minden automatikus fordulatszám az „A” betű, a sebességet a fogantyú - négy vagy öt helyzetben) között cserélhető, de nem felcserélhetők az új minta blokk (anélkül, hogy az „A”, öt sebesség pozíciók - "0-1-2-3-4").
Ha a fűtés csak szélsőséges helyzetben, vagy azt gyanítja, hogy a hajtómű és a tengely elfordul a szelep ülés, könnyű ellenőrizni a használhatósági a fojtószelep helyzet érzékelő. Amikor fordítására a fogantyút a végén pozíciók hőmérséklet ellenállás közötti kapcsolatok × 1,1 (zöld) és X1.4 (kék és lila bar) kell változtatni. A határértékek típusától függ SAUO és használt neki mikroreduktora modellt az új minta 5 ohm (meleg) - 1.2 ohm (hideg), a régi 800 ohm (meleg) - 3.2 ohm (hideg). Ha az ellenállás vagy hiányzik, vagy a sebességváltó tengely forog, és az ellenállás nem változik, a fojtószelep helyzet érzékelő hibás. Változás lehet összeilleszteni mikroreduktorom vagy átrendezzük a fogaskerék azonos típusú.
Tehát: a vezérlő SAUO munka ad mikromotoreduktoru vezérlő feszültség, és a szelep helyzete nem változik. Eltávolítás ablaktörlő rögzítéséhez a csavarokat nyilak jelzik, a két anyát mindkét oldalon pontosan következtetnek műanyag kampó a lyuk a szervezetben, távolítsa el a fodor.
A könnyebb későbbi kivonás / fodor növények, vágott omyvayki adagolócsőbe, majd helyezze be a műanyag csatlakozó, amelynek én használt egy darab csövet a palackba, hogy a szerelési hab.
Szűkítő a fűtőtestet balra vakuumnika.
Távolítsuk lehetővé eltávolítása nélkül a fűtés. A hajtómű van szerelve a három csavart, majd hajtsa ki két módja van: a nagyon rövid és nagyon hosszú csavarhúzóval. Ha egy hosszú csavarhúzót, hossza legyen elég, hogy hozná át vakuumnikom. Azt kell csavarja ki a rövid csavarhúzóval. Ha a hajtómű tengely ki szárny jack, azt (a lemez) csökkenni fog a „hideg”.
Ha a motor halott - próbál találni egy kis szünetet, ha életben - zsír. Keni valamint minden tengelyek és fogaskerekek a sebességváltó. Régebben szilikonzsír, mint ez nem reagál a műanyag, és egy nagyon széles hőmérséklet-tartományban (-40 és +400). Gyűjtjük és nyomás a motor, betartva a jelek okozta. Csatlakozás a szűkítő csatlakozók, telepítés nélkül, hogy ellenőrizze a munkahelyen.
A tengely forgatása? Minden rendben!
Annak érdekében, hogy a sebességváltó a helyén, akkor kell, hogy helyezze be a tengely szárny jack. mert hiányában a fogaskerék lengéscsillapító esik, ez történik a „hideg”. Van egy kis kivétellel. Az igény miatt otthonos szárny szélső helyzetben a tengely ezeket a pozíciókat a foglyul hajtómű forog valamivel nagyobb mértékben. Más szóval, ami meg a sebességváltó a helyén, kissé fordítsa el a tengelyt a „meleg” oldalán. Ehhez, a gyújtás ki, állítsa be a hőmérsékletet a „forró”, majd 1 második pedig a gyújtást. Mi mászni a szakáll, néz, ha a tengely belép, és ez lehet kijavítani a váltó a szerelési lyukak? Ha szükséges, több „dovorachivat” tengely röviden a gyújtás bekapcsolásával. Ha túlzásba, vissza a tengelyt a „hideg” és ismételje meg a tánc a gyújtást. A telepítés után ellenőrizze a munkát. Csak légy biztos, hogy minden működik, ahogy kell, tedd a kötény a helyére.