Annak érdekében, hogy a jövőben auto mechanika
Általános információk a termosztátot.
a hűtési rendszer a gépjármű motor termosztát arra szolgál, hogy tartsa a munkagáz hőmérsékletét a motor és annak gyors fűtés.
A hűtőrendszer két áramköri -large és kicsi.
Kis hűtőfolyadék kering a víz (szivattyú) közvetlenül a motor hűtőköpeny a kemencén keresztül, és vissza a vízszivattyú. Tekintettel arra, hogy a hűtőközeg nem megy át a fő radiátor, ami pontosan tervezett hűtési felmelegíti a motort gyorsabb.
By the way, ha szeretné, hogy a motor felmelegedett gyorsabban. Ne kapcsolja be a kályha meleg helyzetben. kályha hűtőfolyadékot is gyors bemelegítés. Bár természetesen nem hűl olyan gyorsan, mint a primer sugárzó.
Ha a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, a hűtőfolyadék kell hűteni annak érdekében, hogy a hőmérséklet már a kritikus, és nem kezd el forrni. Erre a célra a hűtőfolyadék áramlását kell legyen egy nagy hurok, amely magában foglalja a fő radiátor.
Csak itt, és ez elkezd dolgozni a termosztátot.
Belül a termosztát ház hőmérséklet-érzékeny elem.
Mielőtt eléri a működési hőmérséklet, ez az elem a nyugalmi állapotban, és a szelep lezár a nyitó egy nagy hurok cső. Amikor fűtés a hűtőfolyadék körülbelül 87 °, a hőmérséklet-érzékelő elem kezd bővíteni és hat a szelepen. HL fokozatosan kezd folyni egy nagy hurkot.
A további melegítés, a szelep teljesen kinyit, és a hűtőközeg keringését a hűtőn keresztül mag.
Miután a hűtőközeg hőmérséklete csökken, a szelep elkezd újra bezárja.
Előzetes bejelentkezés termosztát hatékonyságát.
Pre-teszt a termosztát könnyű. Meg kell elindítani a motort, és érintse meg a kezét a felső hűtőtömlő. Amíg a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, a tömlő legyen hideg vagy enyhén meleg. Miután elérte az üzemi hőmérsékletet, meg kell felmelegszik drámaian.
Ha a felső cső felmelegszik előbb vagy utóbb, valószínűleg meghibásodott termosztát.
Korai felfedezése termosztát okozhat a motor hosszú előmelegítés az üzemi hőmérsékletet, majd később -, hogy túlmelegszik.
Lehet, hogy a termosztát jelenítik meg, de a szelep nem nyílik ki, amíg a végén. Azt is vezethet, hogy a túlmelegedést.
Ha úgy gondolja, hibás működés a termosztát teljesen vagy részben nyitott a szelep, azt el kell távolítani.
Nyissa ki a tanksapkát a tágulási tartályt.
Elfordulni néhány fordulattal leeresztő szelep a hűtő. Ugyanakkor a kifolyó nyaka a radiátor indul egyesíteni hűtőfolyadékot.
Merge hűtőfolyadékot.
A tágítható fogó clip, és húzza ki a termosztátot a felső hűtőtömlő.
Hasonlóképpen húzza ki a tömlőt a termosztát fűtés fojtószelep.
A kulcs 12 mm-es termosztát elfordulni két csavar rögzítésére a hengerfej és távolítsa el.
Távolítsuk el a gumigyűrűt a termosztát, amely ezt követően ki kell cserélni.
Ellenőrizze Távolítsuk termosztátot.
A teszt a termosztát helyezzük a tartályt vízzel, és melegítsük a vizet.
Amikor a hőmérséklet elérte a 102 ° C-on a termosztát teljesen nyitva kell lennie, és a szelep löketének meg kell tehát nem lehet kevesebb, mint 7 mm.
Ha a szelep kisebb vagy teljes megnyitása termosztát hőmérséklet jelentősen kisebb, mint ez, hogy ki kell cserélni a termosztátot.
Új termosztát meghatározott fordított sorrendben történik.
Kezdetben Nexia szerelt a termosztát nyitó hőmérséklet 87 °. De úgy tűnik, ez nem elég ahhoz, hogy fenntartsa a motor normál üzemi hőmérséklete azonban sok tulajdonosai hőfokszabályozóval megnyitásával hőmérséklet 92 ° C.
Miután az ilyen csere jelentős csökkenése, az üzemanyag-fogyasztás (enyhe persze), és egyre melegebb az utastérben.
A negatív eredmények ilyen változások nem voltak megfigyelhetők.