ágyúnaszád
Történelmileg, a korszak a vitorlás hajók gunboats úgynevezett nagy vagy kis hajó vitorlás és evezős csónakok szerelt az orrát 1-3 nagy ágyú. Először be a francia a XVII században (1646), használt bombázása Dunkerque. voltak 30-40 Evezős két vagy három nagy ágyú.
Az orosz haditengerészet hadihajókat meg a háború alatt Svédországban 1788-1790 években, és képezte az alapját az evezős flotta. Ez az osztály a hajók volt a leghatékonyabb a vitorlás-evezős flotta. Orosz hadihajókat volt 7-15 pár evező, és a fegyveres falconets van egy-három nagy kaliberű lövedékek [1].
A korszak a gőz sötétkék ágyúnaszád - tüzérségi hajón fellépés a folyók, a szigetvilág. a partvidéken. Lehet ellátja a parti védelem. Védelmi kikötők, torkolat, harcolni csapatok. támogassa a csapatok partra, partra támogatást kirakodott és egyéb kisegítő feladatokat (demonstrációs zászló a telepeket, kíséret, szállítás). Lehet különleges kivitelben, átalakított; páncélozott, bronepalubnye, páncél nélküli, torpedó (jövőbeni minonoski). Oroszországban az első gőz ágyúnaszád (az úgynevezett „shestakovki”) épültek krími háború idején. [1] majd később széles körben használják a tengeri és óceáni vizeken, és ennek részeként a folyó flotta.
Oroszországban az első a világon 1907 óta. páncélozott hajók a folyón fel dízelmotorok. „Szélroham” típusú torony ágyúnaszád. modern nagy kaliberű tüzérségi rendszerek, a dízelmotor teljesítménye 1000 lóerő és hatótávolsága 3000 mérföld, bizonyult a legjobb a folyami hajók a világ akkori [2] [3]
- folyami ágyúnaszádok
- folyami ágyúnaszádok 2. helyezés
- folyami ágyúnaszádok harmadik helyezés
- tengeri (tengerjáró) ágyúnaszádból
A történelem különböző korszakaiban különböző tulajdonságokkal rendelkeznek.