Vasúti terminológiai szójegyzéket - 2. oldal - a vasúti közlekedés - a fórum a tömegközlekedés -
TCHM - vezető
TCHMP - géptisztjelölt
TCHMI - vezető-oktató
PM - depó vezetője, a depó; csökkentését számok hozzá, a megfelelő depó számát
MVP - több egység
PONAB - eszköz detektáló fűtött tengelyágy
IP ISI - Kezelési jeladás
CWR - nagyjavítás és felújítás
VNIIZhT - All-Russian Kutatóintézet vasúti közlekedés
PTI - karbantartási tétel (szűrés rész)
P-tolil - pont karbantartása mozdonyok
SAVPE - automatikus vezetési rendszer az elővárosi villamos motorvonatok
CLUB - teljes vonatbefolyásoló rendszer
FSO - a figyelmeztető lámpa a furcsa bemenet. Letter X - az első betű a nevét a szomszédos állomás korlátozó színpadon.
És hogy valójában ilyen. A szakaszon lehet a helyes utat a páratlan vonat irányától (jellemzően I - először), a helyes utat vonatok még irányba (általában II - második) nem lehet specializált módon abba az irányba -, hogy azok helyesek minden vonatok.
Az állomáson végig - a jogot, de újra lehet egy módja a speciális területeken.
Mindenféle ilyen módon, és gyakran nevezik páros vagy páratlan.
És milyen alapon irányban vannak osztva „még” és „furcsa”?
A nyugati és déli részén a vonat a következő különös módon, és az északi és keleti részén a páros.
Tyuyuyuyuyu. A dal jó - az elejétől.
A nyugati és a déli inkább menjen a páratlan vonat. Ahhoz, hogy a keleti és az északi, illetve a még edzeni. De nincsenek szabályok kivétel nélkül. Valahol számozás vonatok utal kifejezetten ilyen megrendelést, akkor is, ha a következő északi, hogy a kettős műszak vonat marad páros szám. Ez, például, Felső rész - Marmyzhi Orel-Kursk régió a Moszkva vasúti. Egy másik kivétel - a Ryazan területen.
Útközben mintegy Ryazanian irányban, legalább a még Dyagileva vonat (érkező Moszkva) követi az utat én, és Dyagileva Moszkva - a második furcsa. Ritka merzopakost megerősítve hiányában a páros és páratlan számokat.
Például, a 102 és 104 Moszkva-Adler mindkét irányban azonos számokat.
„Jobb” módon - amennyire én értem, jobb oldali közlekedésre, a „rossz” - illetve az ellentétes mozgás?
Például, a 102 és 104 Moszkva-Adler mindkét irányban azonos számokat.
Száma az adminisztrációt az azonos, mind az M-Kazan Ryazan és Adler Belorechensk majd a páros vonatot. Ugyanakkor útvonal száma megváltozik. Vegyél egy jegyet Adler Moszkva és olvassa a 7. sorban jegyet felirat: „érkezését a vonat 101 *.”.
Valahol után Tuapse 104 válik 103.
Valahol után Tuapse 104 válik 103.
Megmagyarázza a változás pont számozása vonatok Moszkva - Adler:
1. Kurszk lépés - nincs változás, kivéve az állomás kaukázusi, ott Páros / ODD megfordult. Páratlan Adler, a még vissza.
2. Ryazan akciót - Moszkva Rosztov páros, páratlan a Rostov (ismét, kivéve a Kaukázus).
3. Paveletskiy lépés - a Michurinsk furcsa, honnan Michurinsk Rosztov még, a Rostov furcsa.
Miért ilyen összetett?
Ha megy a vonat az állomáson irányváltoztatás nélkül az egyik irányba a vonatok páros, a másik - furcsa. Általános szabály - a nyugati és déli páratlan, az északi és a keleti még. Mivel a komplex vasúti hálózata az orosz birodalom, a változás a szám páros / ODD sok útvonalak elkerülhetetlen.
Öltözők - nem olyan nagy baj. Minden lehetőséget egyesítés paritás / páratlan specifikus helyén, nem pedig a teljes útvonalat.
Valami, amit bemutatott egy papírt a fő szolgálati helyeken, amelyek különböző irányba a vonat az azonos számú, de még néhány közülük egyszerre.
Mivel a moszkvai vonat megy nem csak Adler és Adler nemcsak Moszkvában.
De mindegy, a Moszkva 102/104 vannak déli irányban Adler az északi.
még Moszkva 102/104 vannak déli irányban Adler az északi.
Nincsenek vonatok 102/104 # 33; Vannak 101/102 és 103/104.
Bemutatta a munka jelentős szolgálati helyeken, amelyek különböző irányba a vonat az azonos számú
Ez nem történhet meg még abban az esetben, ha a vonatok megy ugyanabba az irányba. Tegyük fel, hogy több különböző vonatok 75/76, soha nem megy át ugyanazt az adót. Azt javaslom, hogy a kísérlet, hogy nézd meg a vonat menetrend az azonos számú - a kereszteződés nem található.
Ez nem történhet meg még abban az esetben.
Vitaly, tudom, hogy a jelenlegi rendszerben szinte lehetetlen. De a rendszer által javasolt Mr. Született ilyen lesz.
/ Whisper: És mi van, ha ez az?:
Két „más” vonat (a különböző megközelítéseket, hanem egy nyak), érkezéskor és a másik két „különböző” vonat (különböző szakaszairól, hanem az azonos nyak) a beadásra.
kitalált menetrend.
Ez nem történhet meg még abban az esetben, ha a vonatok megy ugyanabba az irányba. Tegyük fel, hogy több különböző vonatok 75/76, soha nem megy át ugyanazt az adót. Azt javaslom, hogy a kísérlet, hogy nézd meg a vonat menetrend az azonos számú - a kereszteződés nem található.
Az igazi - kereszt, csak lehet - például №69 / 70 Moszkva - Bergyanszk és №69 / 70 Szaratov - Berlin Stolbovoy.
Mi nem igaz? Azt, hogy kereszteződés, és ne hagyjon utas.
Paveletsky lépés - a Michurinsk furcsa, honnan Michurinsk Rosztov még, a Rostov furcsa.
Paveletskaya útközben paritás megváltoztatja az állomáson Troekurovo. Vonatoknál Szaratovba a Michurinsk száma nem változik # 33;
Lipetsk vonat az állomáson Elec
Nos, és a vonat érkezése Voronyezs-1
Vonatok Moszkvától Lipetsk jönnek a különböző oldalról - akár Jelec, vagy a szennyeződéstől.
Vonatok Moszkvától Lipetsk a sárban is.
Csak Moszkva - Jelec - Lipetsk - Mud majd Voronyezs vagy Povorino
"Ljudmila" - mozdony TE109 (BR131 / 231) Németországban. Amennyiben az úton egy szép beceneve volt?
Ha valami az ókorban, az informális gyermekkor minden vonaton hívták kutyák és a kutya fér bele ül a vonaton