Szabályzat használt autó kiválasztása

Főoldal / Cikkek / használt kifejezések autó kiválasztása

Hogy nem csalódott a művelet során, nem kell, hogy a költséges javításokat vásárlás után, akkor tudnia kell, hogy az a jármű műszaki állapotának diagnosztikai szabályokat. Ha nem tudja folytatni a szakmai szakértő, kérjük, használja emlékeztető szabályairól szóló diagnosztizálására műszaki állapotának egy használt autót.

Először ellenőrizze a jármű regisztrációs okmány. Ellenőrizze a kibocsátás éve, valamint a bejegyzés időpontját az autó. A VIN (alvázszám) kell vizsgálni, az év. Sok külföldi modellek éve megtalálható a rögzítő biztonsági öv elemekkel. Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a számot a hátán (a motorháztető alatt), és az utastérben található, amely alatt az első utasülés. Azt is ellenőrizze, hogy a szám a motoron. Ha van egy szolgálati gépkocsi könyv, akkor ellenőrzi a rendszeresség a karbantartás és a számos korábbi tulajdonosok.

Először is figyelni, hogy a felszínen a szervezetben. Look felülete mentén (szabadon álló ellenőrzés motorháztető, a tető, oldalirányú a jármű mindkét oldalán). Ha már olyan sérülés - látni fogja finom hibák. Fuss a kezét a felületén. Minden egyenetlenség, a különbség a szerkezet a festék bevonat, azt sugallja, hogy a test deformálódott. A gyanús területeket alkalmazni a mágnes. Ha nem tartja - egy mágnes vakolat. Töltsön el egy mágnes az egész úton a hátsó karosszéria állványok. Ha megváltoztatja a szárnyak, van kötve, hogy megjelenik gitt. lehet meghatározni hivatkozva a külső elemek között lévő csatlakozások a test - volt a helyén deformáció vagy sem. Normál test minden ízületek azonos, egyenletes rés. Gondosan vizsgálja hézagok felületén a test. Ügyeljen arra, hogy a kiálló testrészek képest szomszédos elem. Mindent meg kell ugyanazon a szinten, semmi sem jár.

Felváltva nyitja és zárja az ajtókat. Ezeket le kell zárni az azonos erővel ugyanazt a hangot, ha van különbség - a test deformálódott, törött geometriáját. Ellenőrizze a pontos geometria a test lehet egy speciális diagnosztikai állni. Minimális kétséges, a pontos diagnózis. Ha te magad nem lesz képes azonosítani a törzs a test a jövőben, akkor komoly problémák, amelyek nem lehet kiküszöbölni (pl: lehetetlen, hogy beállítsa a kerék szögek). Ha az a tény, hogy a törzset megerősítették, hogy nem ajánlott vásárolni egy ilyen autót. Ügyeljen arra, hogy a címkéket a felszínen az autó, amely képes elrejteni különböző hibák és horpadások. Ügyeljen arra, hogy a tetőfelület, ha hullámos, az autó felborult.

Előbb vagy utóbb a test az autó elindul, hogy ellenálljon a korróziónak. Különböző autók a problémás területeket, de alapjaiban érinti a rozsda kerékívek, oldalsó szoknyák, a terület a sárvédők és a gumi tömítés. Az alapos vizsgálat jelenlétére rozsda, autóvezetés a felüljáró. Gondosan vizsgálja meg az izületek, a belső a motorháztető, a kerékdobok belül és kívül. Ha bármely területen összekeveri kovyrnite egy csavarhúzóval. Ha rozsda nyer, nincs értelme, hogy végezzen további vizsgálatot.

fényezés

Sok eladók próbálja elrejteni alatt friss réteg festék jármű hibák befolyásolják a múltbeli balesetek. Ez viszont nem befolyásolja a motor teljesítményét és állapotát a felfüggesztést. Ellenőrzés festék kell a szabadban, természetes napfény. Néhány felelőtlen eladók kínálnak vizsgálat egy garázs, fészer, vagy este, utalva a nagyon elfoglalt a nap folyamán. Ők egy egyedüli célja - a feltételek megteremtése érdekében, hogy a vevő nem tudta alaposan vizsgálja meg a fényezést.

Ha az autó átfestése, műanyag testrészek, gumi tömítések, kötőelemek és egyéb elemek is kimutatható nem egyenletes festés, annak maradványai. Bit csavarja ki a gumi tömítések az ablakokat, kapcsolja le a csavart egy csavarhúzóval, és vegye figyelembe a testfelület a csavar alatt, lehet, hogy megmaradt a régi festéket. Egyes gyártók utalnak, hogy a gyári festék hibák. Ez elvileg nem lehet, ezért intrikák gondatlan eladók.

Ezután megvizsgálja a motorháztető alatt. Megjegyzés a helyzet a tápegység. Meg kell vízszintes helyzetben, különben nem lehet feltételezni, hogy a huzal karosszéria javítás bizalommal. Kötőelem az első sárvédő, a kapcsolódási pontok fényszórók, lökhárítók és oldalsó nem járhat semmilyen nyoma bejelentés vagy lazítás. Mindezek a tényezők azt mutatják, hogy a kocsiszekrény feloldott a baleset után, húzta a testet, visszaállította a motortérben, és így tovább. Az autó a baleset után összeomlik gyorsabb, mint gondolná. Ezért az egész autó festék megfelelő korú - garantálja a normális állapot az autó.

ellenőrzés szalon

Sok az autó állapotát, és tiszteletben tartja a tulajdonos tudja mondani a feltétele a kabinban. Törött rész belső, kopott ülések, egyértelmű jelei a műszerfal nyílás csak annyit, hogy a nyugalmi állapotban az autó ugyanaz. A problémás autókereskedő próbál elrejteni a valódi futás, tántorgó leolvasás (és néha többször is). Annak ellenére, hogy machinációk, akkor is meghatározza a hozzávetőleges kilométer az autó.

A kormánykerék borítja speciális burkolatok és zsinórra. Szánj időt, hogy vizsgálja meg őket. A kormánykerék az autó, ami nem volt több, mint százezer kilométert, úgy néz ki, szinte új. Ha a futásteljesítménye az autó kevesebb mint kétszázezer a kormánykeréken helyet keze alatt a járművezető olyan simára megváltoztatása nélkül a kormánykerék dombornyomott mintával. A nagyobb kerék távon teljesen megsemmisült, lefejthető a fém szubsztrátum.

Kezelje a váltó kopása közel azonos a kormánykerék. Ha az egyik ezeket az elemeket cserélni, mint a másik lehet meghatározni jármű tényleges futásteljesítmény.

Szín kárpit meg kell egyeznie a kárpit színe. Ha ez eltér, valószínűleg a autóülések telepített otthon. Mindenesetre, az ülés ne legyen hiba, az összes beállítás (különösen elektromechanikus) egyértelműen meg kell dolgozni. Ott kell lennie a könny és a karcolásoktól a fedél és a burkolat. Dirt nem probléma, akkor könnyen el lehet távolítani. Ellenőrizze az ajtókárpit és a belső tető, akkor nem lógni, és pelyhes.

Klíma ellenőrzik a következő: miután a légkondicionáló a motorháztető alatt az autó ott a hang a kompresszort. Nyissa meg a töltőszelep, és nyomja meg. Fog hallani a sziszegést gáz.

Miután a gyújtás a műszerfalon kigyullad a légzsák, és egy idő után kialszik. Hasonlóképpen eszköz riasztási ABC, erős fékezés, akkor hallani kattintással a rendszer.

Optika és szemüvegek

Jó optika használt autó megbízhatóan működnek több éve bármilyen látható a minőség romlása és a kapacitás. Az eredeti optika soha helyezte a gyártó, a legnagyobb - a logó, a gyártó az autó. Európai autógyártók felszerelni a járműveket optika «Bosch», «Hella» és mások. „A japán” vállalat töltötte «Ichikoh» a cég termékeit, „Denso”. Nem fogjuk érvényesíteni az egyetemes e szabályok, mindegyik modell megvannak a maga sajátosságai. Azonban mi tanácsot végigvezeti Önt a helyes irányba meghatározó eredetiség optika. Ügyeljen arra, hogy a szorító érzés a optikával. Légterelők fényszórókra, amelyek szivárgásmentes lesz sárga, tompa színek. Élettartam A sérült optika jelentősen csökkent, és hogy meg kell változtatni az egész optika a közeljövőben.

A szélvédő jobb alsó vagy bal felső sarkában megtalálható a márka a járműgyártó egyéb információk között. Azt mondja, a eredetisége az üveg. Tartsuk szem előtt tartva - ez nem jelenti azt, hogy a gyártott üveg az autó. Gondosan ellenőrizze az összes ablakot. Keresse meg a jelölést a gyártó, hogy az összes őshonos ablakot.

átvitel

Menet közben a sebességváltó nem szabad, hogy bármilyen zajt, különben nem mutatja kopás a sebességváltó. holtmunka van jelölve a következő módon: az úton egy enyhe lejtőn felszabadítja a fékpedált üresjáratban. Járművek kell maradnia a helyén, vagy lassan halad előre. Ha a jármű gurul hátra - a motor munkájára nincs beállítva az alapjárati fordulatszám kell.

Automata sebességváltók megbízható, jól védett az esetleges károk. Ennek előfeltétele a jó a gép működését - megléte minőségi olaj a rendszerben. Az olajszint ellenőrzése a pálcával csak működőképes, miután egy rövid bemelegítés és a rendszer működtetéséhez.

Ellenőrizze a működését a doboz vezetés közben. Munkagép alatt stabilak kell különböző gyorsulási és mértékét a gázpedál rángatás nélkül. Ha hirtelen nyomjuk a gázt, az autó meg kell szerezni vontatási sokkal gyorsabb. Ha ez nem - a sebességváltó jelentős problémák.

Ügyeljen arra, hogy az autó motorja állapotban. Indításához ellenőrizze külső felületén. A motor kell elegendően tiszta. Nem szabad, hogy az olaj foltok a motorházat, tömlők nélkül repedések és törések. Nyissa ki a fedelet az olajbetöltő. A belső falak nem kell repülő. Ha van egy réteg rozsda - határozottan a motor túlmelegedett. Ha van egy fekete plakk - a lehetőséget, hogy használja a vaj, a nem megfelelő minőségű. Ügyeljen arra, hogy a feltétele az olajat. A jelenléte a kis fémrészecskék jelzi kopását főtengely bélés. Ha az olaj tartalmaz vizet buborékok - égetett tömítés. A sűrű, sötét olaj tulajdonságait mutatja, hogy az olajat öntött közvetlenül az értékesítés előtt. Minden belső felületei egy normális motor aranysárga színű.

Ellenőrizze a motor hűtőrendszerét. Tömlők mentesnek kell lennie repedések és a foltokat. Bent a rendszer nem repül, hogy alakul, ha a motor túlmelegedése, a deformált hengerfejtömítés.

A motor működését. Közvetlenül azután, hogy a motor be van kapcsolva, ahogy még nem volt ideje felmelegedni, meg a tágulási tartály. A megjelenése buborékok jelzi egy törött tömítés az egységben. Ha kopás a dugattyúgyűrűk vagy a rossz szellőzés kartergáz olaj betöltő csonk a gázt kell szabadítani. Feltétel a dugattyúgyűrűk lehet meghatározni helyett a kezét, hogy a kipufogócső alapjáraton és vágás progazovke. Ha a kar lesz olajfoltokat, ez azt jelenti a feltétele a dugattyúgyűrűk nem a legjobb. A motor kitűnő állapotban van nem zörög, nem hallja más hangok.

Működés közben a motor üresjárati állapotban kilépési cső poroló, egy idő után a motort istálló. Alapjáraton füst gyakorlatilag láthatatlan, ha kicsit nyomja a gázpedált, a füstöt sápadtak kékes színű. Mintegy hibás üzemanyag-ellátó rendszer megmutatja a fekete füst. Ha víz vagy fagyálló az égéstérbe - a kipufogócső megy a fehér füst. Ügyeljünk arra, hogy a motor kompresszió. Ehhez, miután a motor meleg, csavarja a gyertyákat, és utánanéz a kompresszió minden henger. Ha a különbség a mért a tömörítési szintet több mint egy MPa, a közeljövőben, a motor lesz szükség nagyobb javítások.

műszerfal

Idő, hogy megtekinthesse a műszerfalon és minden, ami benne található. A panel számos szenzor mutató műszaki állapotát az egyes járműalkatrészek. Nem minden eladó megmondja, mi a célja egy adott mutató. Igyekszünk, hogy kiemelje a különbség. Közvetlenül a gyújtás után anélkül, hogy a motor beindítása, a műszerfalon jelzőfény riasztás olajnyomás, akkumulátor töltöttség jelző, jelzi a kézifék. A bekapcsolás után a motor minden fény kialszik, kivéve a kézifék jelző. Most, állítsa le a motort, és nézd meg az olajnyomás jelző. A motor jó nyomás csökken elég hosszú. Ezért, ha a jelző világít szinte azonnal a motor leállítása után, ez azt jelzi, hogy a motor nagyon régi.

Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését, indul a második fokozatban - az autó motorja nem istálló. Gear változtatásokat kell végrehajtani minden nehézség nélkül és extra hang. Ha a nullázás után a gázpedált megjelenik hang, ez azt jelenti, hogy a kopás a fogaskerekek; Hallottam csikorgatása során váltásokat - kopott szinkronizáló; dörömböl egy minél nagyobb a terhelés a motoron - szétroncsoljuk keresztrúgást PROPSHAFT.

Engedje el a kormánykereket alacsony sebességnél, ha megsértik a geometriai arányok a test - az autó vezet az út. Kormányállásról teljes mértékben meg kell felelniük a menetirány, ha a kormánykerék nem teljesen sima, az autó mozog egyenes, akkor nem egyezik a helyzet a kormánykerék fogak.

Felfüggesztés mozgás közben ne zörög. Ha ez megtörténik - így kopott perselyek stabilizátorokat vagy lengéscsillapítókat. Során elején az éles lassulása és a vázszerkezet, hogy tilt mozgás az ellenkező irányba, amikor a hibás lengéscsillapítók. A tartózkodás ideje alatt, próbálja rázza a kocsit függőlegesen. Szervizelhető lengéscsillapítók abbahagyja gurul a második, a harmadik hullám. Állapot módon meg tudjuk határozni a kormánykerék vagy annak hiányában a vibráció. Miután enyhe gyorsulás hirtelen fékezéskor a szavazás gépkocsi féktávolságának. Nyomokban meg kell egyeznie, fékezéskor az autó nem kell bontani. Ha a gép fel van szerelve az ABC rendszer vészfékezés közben a jármű teljes mértékben manipulált a kormánykerék.