Mit vár a szomáliai kalózok
Andrew Fedyashin, RIA Novosti politikai kommentátor
Egyértelmű, hogy ha egy ilyen tengeri műtét világot kockázatát az Ádeni-öbölben és az Indiai-óceán nem szállít. De ez egy jó kezdet, hiszen minden komoly szakemberek már régóta mondják, hogy a kalózkodás elleni küzdelem csak akkor lehet sikeres szilárd talajra - a győzelem a víz követni fogja magát.
Egy másik nagyon észrevehető változás az első a kalóz - Kína csatlakozása is. Az első napokban az új év, hogy az Ádeni-öböl megközelíti egy csoportja katonai hajó Kínában, amely két rakéta-romboló „Haikou” és „Wuhan”, valamint a támogató hajó. A fedélzeten - több mint 800 tengerész és 70 különleges erők. A két romboló - a legfejlettebb a Navy Kína. Úgy fogja koordinálni a hajó más országok, amelyek már vagy menjen az Ádeni-öböl. Évente a vizek közelében Szomália fut mintegy 1200 kínai kereskedelmi hajók. A kínai adatok, mintegy 20% -uk már megtámadták a kalózok.
Ott meg kell jegyezni, hogy azonnal a Mennyei Birodalom ment a távoli tenger kampány első alkalommal közel 600 éves! Mivel a legendás kínai admirális Zheng He, aki kutatta az Indiai-óceán és a nagyon közel van a víz az Arab-félsziget, a XV században a kínaiak soha nem küldött eddig, és egy ilyen világos operatív célok hajóikat. Mint minden más Kínában, a kampány ellen a kalóz erős szimbolikus értéke van. Amint azt az újságot China Daily, «ez nem fontos csak a harcot a kalózok: egy másik fő célja -, hogy regisztráljon egy kínai haditengerészeti jelenlét a világ óceánjai.” Kína gazdasági teljesítmény mellett is a globális tengeri terek, nem igazán szeretem az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában, de mit lehet tenni, ha Peking már létrehozott elég erős flottát, és azt akarja, hogy teszteljék a gyakorlatban.
Az érkezés a kínai területén öt állandó ENSZ Biztonsági Tanács tagjai lesznek az operatív egységek saját flotta a piratoopasnom régióban a világ. Ebben az évben egyedül, ott követték 124 támadások kereskedelmi és magán hajók, 60 hajó eltérített és váltságdíj (az adatok nagyban) összegének 20-40000000 dollárt. A hajók 19 van bezárva a kalózok, köztük a legnagyobb trófea Szaúd tankhajó Sirius csillag (fedélzetén az olaj a 100 $-ban) és az ukrán „kocsi” „Faina” 33 T-72 tankok és páncélozott járművek.
Mindez „ringató haditengerészeti vas” óvatos optimizmus a részét a tulajdonosok és a világ vezető kereskedelmi és hajózási társaságok. Alapvetően ez csak valami, amit már néhány évvel kéri, UN BIMCO - Valtic és a Nemzetközi Tengerészeti Tanács vagy a Balti és Nemzetközi Tengerészeti Tanács. Ez a világ legnagyobb szövetsége vállalatok a hajózási vállalkozás, 1905 óta létező. Ez magában foglalja a 2700 vezető hajózási társaságok, amelyek szabályozzák a 65% -át a világ kereskedelmi flottájának űrtartalom 123 ország a világon. BIMCO úgy véli, hogy az Egyesült Nemzetek általában létre kell hozni egy olyan haditengerészeti békefenntartó. Módon a meglévő föld. De még, hogy azt mondja az osztályvezető a navigáció biztonsága BIMCO Noaks Giles (Jiles Noakes), csak tünetmentesség helyett a betegségek kezelésében.
Hosszú távon, biztos BIMCO, az erők létrehozásához szükséges ENSZ parti őrség. „Míg a partján anarchia, mint Szomália, a tenger, kis fog változni - mondta Noaks. - A történelem azt mutatja, hogy meggyőzően verte a tengeri kalózkodás lehetetlen. A megoldás abban rejlik a föld - Szomáliában. " BIMCO szakértők azt állítják, hogy csak a nagy volumenű műveletek a földön segít javítani a helyzeten.
Hire saját fegyveres őr kereskedelmi hajók tulajdonosai természetesen tudnak. De a gondolat, a hajótulajdonos világ szó szerint remegni. Szerint mindegy Noaksa meg - utolsó dolog kész használni a kereskedelmi cégek. Ezek az intézkedések a következők: a) tele fegyveres összecsapások és azonnal vezet megugrott biztosítás, és ennek következtében növeli a szállítás költségét, és a költség az áruk. b) Sok országban „olcsó lobogók” tiltják a bérleti fegyveres őrök. c) lépését sok port a világ kereskedelmi hajók fegyverekkel a fedélzeten tilos.
Mikor és milyen mértékben, kezdi majd szemben kalóz bázis Szomália által ellenőrzött bandák, senki sem igazán mondja. De nyilvánvaló, hogy kezdődik az új év. Amerikai újságok már írt, hogy az amerikai használni kíván befogják kalózok és kalóz bázis, és az ő tengerészgyalogos és egy speciális csoportja Navy Seals, és feltárása haditengerészeti repülés.
Eddig, a műveletek a vádemelés a kalózok szárazföldi megoldotta egyedül a francia. Elfogadását követően az ENSZ-határozat, a helyzet meg kell változtatni. Bár nem diadalmenet razziák nem várható. Végtére is, akkor van, hogy ellenőrizzék a közel 3000 km-part területén Szomália. És megragad földet ilyen razziák csak „kis ivadékok.” Szomáliai Flint és a Morgan már régóta maguk nem vesznek részt a veszélyes szakma, és nem élnek a part közelében. Ezek nagyon jól felszerelt, szorosan kapcsolódik a korrupt hatóságok Szomália luxus villák más afrikai országokban, illetve Európában, széles nemzetközi hálózata ügynökök és gyakran működteti „üzleti” messziről. Ez nem olyan nehéz, ha figyelembe vesszük, hogy egyesek szerint a szakértők, a szomáliai kalózok az elmúlt öt évben fizetett váltságdíjat körülbelül $ 80 millió.