Kérdés előmelegítő - Téma megtekintése
9 l. 100 km, de a meghajtó aktív (a pedál, hogy a padló). Pár hónappal ezelőtt EHR és légszűrőt, alapjáraton szabályozták újra volt. Állapota a szikra a következők: az általános értékelése 4+, a henger 1.2 - gyertya tiszta és száraz, van egy nagyon egyszerű fekete patina, de nem bársonyos, 3,4 henger - gyertya teljesen tiszta és száraz, az elektródok kis szürke patina.
9 l. 100 km, de a meghajtó aktív (a pedál, hogy a padló). Pár hónappal ezelőtt EHR és légszűrőt, alapjáraton szabályozták újra volt. Állapota a szikra a következők: az általános értékelése 4+, a henger 1.2 - gyertya tiszta és száraz, van egy nagyon egyszerű fekete patina, de nem bársonyos, 3,4 henger - gyertya teljesen tiszta és száraz, az elektródok kis szürke patina.
Lehet, hogy nem értem. De meg kell lennie a nagy panel, akkor az a kérdés, hol találsz rá ekonometr?
Ha van egy kis bár, ahol vetted, hogy a sebesség van 850.
A tapasztalatok ökonometria (alacsony panel), ha a lövő, alapjáraton, közel van a sárga zónában, a motort úgy kell felvágott, mint egy traktor. És ez nem a 850.
Az optimális üresjárati (ismét a tapasztalatok szerint), amikor a nyíl ökonometria nagyon közel van a jobb végállásba.
_________________
Mi épül és épül, és végül épül!
Csak, hogy nem indul el egy új témát nyílra a jobb szélen, és sluh- motornál nagy sebességgel. Hogy is van ez?
Lehet, hogy nem értem. De meg kell lennie a nagy panel, akkor az a kérdés, hol találsz rá ekonometr?
Ha van egy kis bár, ahol vetted, hogy a sebesség van 850.
A tapasztalatok ökonometria (alacsony panel), ha a lövő, alapjáraton, közel van a sárga zónában, a motort úgy kell felvágott, mint egy traktor. És ez nem a 850.
Az optimális üresjárati (ismét a tapasztalatok szerint), amikor a nyíl ökonometria nagyon közel van a jobb végállásba.
Ez egyszerű: alsó panel külső fordulatszámmérő, digitális.
Lehet, hogy nem értem. De meg kell lennie a nagy panel, akkor az a kérdés, hol találsz rá ekonometr?
Ha van egy kis bár, ahol vetted, hogy a sebesség van 850.
A tapasztalatok ökonometria (alacsony panel), ha a lövő, alapjáraton, közel van a sárga zónában, a motort úgy kell felvágott, mint egy traktor. És ez nem a 850.
Az optimális üresjárati (ismét a tapasztalatok szerint), amikor a nyíl ökonometria nagyon közel van a jobb végállásba.
Ez egyszerű: alsó panel külső fordulatszámmérő, digitális.
Ebben az esetben, tudok tanácsot, hogy ellenőrizze a CO és a HC, valamint egy gumitömlő a karba a készülék levegő szivárog
de ha a motor simán fut a személy vagy eszköz meghibásodása (tömlő), vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
_________________
Mi épül és épül, és végül épül!
Apropó, hol van a nagyon légritkításmérő (vagy ahogy épül), amely méri hézagosságából ökonometria és milyen kölcsönhatásban áll a karburátor?
Nem található a műszerfalon (mérő és a mutató egy személy) jön őt karba rezonovaya csőbe. Pure mechanika (IMHO), már nincs mit nem.
Ennélfogva, az alábbiakban a karburátor fojtószelep, valószínűleg az első kamra, található kell külső nyílással,
amely közvetíti az adagoló el hiányos. Azt állítják, rendesen?
(Read leírás karburátor, de a válasz erre a kérdésre nem található.)
Apropó, hol van a nagyon légritkításmérő (vagy ahogy épül), amely méri hézagosságából ökonometria és milyen kölcsönhatásban áll a karburátor?
Nem található a műszerfalon (mérő és a mutató egy személy) jön őt karba rezonovaya csőbe. Pure mechanika (IMHO), már nincs mit nem.
Ennélfogva, az alábbiakban a karburátor fojtószelep, valószínűleg az első kamra, található kell külső nyílással,
amely közvetíti az adagoló el hiányos. Azt állítják, rendesen?
(Read leírás karburátor, de a válasz erre a kérdésre nem található.)
Ez így van kapcsolat van ellátására vákuumot a készüléket. Csak nem emlékszem pontosan, hogy Carbet vagy a szívócsőbe.
_________________
Magától úszás Puki csak, hogy nem süllyedt!
Apropó, hol van a nagyon légritkításmérő (vagy ahogy épül), amely méri hézagosságából ökonometria és milyen kölcsönhatásban áll a karburátor?
Nem található a műszerfalon (mérő és a mutató egy személy) jön őt karba rezonovaya csőbe. Pure mechanika (IMHO), már nincs mit nem.
Ennélfogva, az alábbiakban a karburátor fojtószelep, valószínűleg az első kamra, található kell külső nyílással,
amely közvetíti az adagoló el hiányos. Azt állítják, rendesen?
(Read leírás karburátor, de a válasz erre a kérdésre nem található.)
Ez így van kapcsolat van ellátására vákuumot a készüléket. Csak nem emlékszem pontosan, hogy Carbet vagy a szívócsőbe.
Köszönöm, meg kell gondolni.
Ez azt a benyomást keltették, hogy én is üresjáratban pereobogaschenie keveréket, és a fordulatszámot a csavar túl sok nyitott fojtószelep.
Ez a hipotézis joga van az élethez?
Bár elvileg alapjáraton a motor simán, de néha van egy probléma a forró motor indítását.
Apropó, hol van a nagyon légritkításmérő (vagy ahogy épül), amely méri hézagosságából ökonometria és milyen kölcsönhatásban áll a karburátor?
Nem található a műszerfalon (mérő és a mutató egy személy) jön őt karba rezonovaya csőbe. Pure mechanika (IMHO), már nincs mit nem.
Ennélfogva, az alábbiakban a karburátor fojtószelep, valószínűleg az első kamra, található kell külső nyílással,
amely közvetíti az adagoló el hiányos. Azt állítják, rendesen?
(Read leírás karburátor, de a válasz erre a kérdésre nem található.)
Ez így van kapcsolat van ellátására vákuumot a készüléket. Csak nem emlékszem pontosan, hogy Carbet vagy a szívócsőbe.
Köszönöm, meg kell gondolni.
Ez azt a benyomást keltették, hogy én is üresjáratban pereobogaschenie keveréket, és a fordulatszámot a csavar túl sok nyitott fojtószelep.
Ez a hipotézis joga van az élethez?
Bár elvileg alapjáraton a motor simán, de néha van egy probléma a forró motor indítását.
Én, ha idle is alábecsüli (kezdődött izomrángás), akkor ekonometr is balra megy, adsz egy kis gázt, majd mutatja narmolno. Csak ebben az esetben a labilitása, amelynek „rándulások” és ekonometr „ugrik” ki a tehetetlenség.
_________________
Várakozás minket a sötétség.
Észrevettem a minta ebben a darabban.
hallás megváltozott szög oprezheniya - jól, hogy a 50 km / h tapke_v padló - nem volt robbanás. Ha egy későbbi gyújtás - esne defolnnye forgalom nyíl XX - kúszik 1/4 skála nulla gáz. Ha bekapcsolja a trükk száma XX - forgalma növekszik - és a nyíl nullára. Minél több a korábban gyújtás - nyíl nulla, de ha túl messze - robbantás 60km / h elindul.
Hát ő számától függ a keverék a huszadik (ez érinti a minősége a keveréket - ne próbálja).
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva CAO \ SEAD
Auto: rakoncátlan fekete Turbo + Vaz-21150 (Bosh797)
dogonku.
Megértem, hogy a fehér vékony csövet, hogy megy a szívócsonk a műszerfal, és ez része az ökonometria, amely méri vákuum a tartályban?
Tehát, ha a levegő szivárog át a tömlő befolyásolhatja a működését dvigla?
Nos, ha vakuumnik fékhatást, ez a lyuk kell. Ellenőrizze, hogy egyszerű - megállítja az összes, és élvezze a stabil forgalom, vagy jól. nem élvezik 8-)
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva CAO \ SEAD
Auto: rakoncátlan fekete Turbo + Vaz-21150 (Bosh797)
dogonku.
Megértem, hogy a fehér vékony csövet, hogy megy a szívócsonk a műszerfal, és ez része az ökonometria, amely méri vákuum a tartályban?
Tehát, ha a levegő szivárog át a tömlő befolyásolhatja a működését dvigla?
Nos, ha vakuumnik fékhatást, ez a lyuk kell. Ellenőrizze, hogy egyszerű - megállítja az összes, és élvezze a stabil forgalom, vagy jól. nem élvezik 8-)
A fórum 13 éves
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva CAO \ SEAD
Auto: rakoncátlan fekete Turbo + Vaz-21150 (Bosh797)
Kíváncsi vagyok, ha a leolvasott ökonometria (at 2108 alacsony bar) tartományban a bal oldali szélső helyzetben a szoptatott, és akár néhány milliméter jobbra a sárga zóna (fojtó elsüllyedt), és soha nem éri el a szélsőjobb helyzetbe, akkor mi ez? Egy kis vákuumot a tartályban? Szakértők választ plz.
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva CAO \ SEAD
Auto: rakoncátlan fekete Turbo + Vaz-21150 (Bosh797)
Észrevettem a minta ebben a darabban.
hallás megváltozott szög oprezheniya - jól, hogy a 50 km / h tapke_v padló - nem volt robbanás. Ha egy későbbi gyújtás - esne defolnnye forgalom nyíl XX - kúszik 1/4 skála nulla gáz. Ha bekapcsolja a trükk száma XX - forgalma növekszik - és a nyíl nullára. Minél több a korábban gyújtás - nyíl nulla, de ha túl messze - robbantás 60km / h elindul.
Hát ő számától függ a keverék a huszadik (ez érinti a minősége a keveréket - ne próbálja).
A fórum 13 éves
Elhelyezkedés: Moszkva Ryazan
Auto: Ford Focus 3
Észrevettem a minta ebben a darabban.
hallás megváltozott szög oprezheniya - jól, hogy a 50 km / h tapke_v padló - nem volt robbanás. Ha egy későbbi gyújtás - esne defolnnye forgalom nyíl XX - kúszik 1/4 skála nulla gáz. Ha bekapcsolja a trükk száma XX - forgalma növekszik - és a nyíl nullára. Minél több a korábban gyújtás - nyíl nulla, de ha túl messze - robbantás 60km / h elindul.
Hát ő számától függ a keverék a huszadik (ez érinti a minősége a keveréket - ne próbálja).
Véleményem lezuhant szelepvezérlés. Ellenőrizze szíj, címkék, és még a szelepet, és így tovább.
Amikor a motor jár lezuhant címkék nem optimális, és nem biztosít elegendő vákuum.
A Can egy kérdés: miért a Tamu tovechat, amikor az utolsó válasz volt 5 hónappal ezelőtt?
_________________
Ha a kezek arany, nem számít, ahol nőnek!