Hol fáradtság voditelyaavtoshkola vezető abc abc Pilóta Autósiskola
Fáradtság és fáradtság a vezető - az oka a balesetek és autóbalesetek.
Azok, akik folyamatosan és sok hajtás az utakon, és külföldön az ő foglalkozása vagy sokat utazik, tudja, hogy az egyik fő gondot a vezető, amikor, miután az első 2 óra vezetés, a fej szó esik a mellkasán, hozza vissza őt, a szeme összeragadt. Sok vezetők körültekintő jogszabály szerinti sorban a tankönyv a közúti közlekedés biztonságára. „Abban az esetben, fáradtság a vezetőnek, hogy hagyja abba, és pihenni.” Tapasztalatból tudom, hogy 15 - 20 perc elég ahhoz, hogy visszaszerezze, és továbbra is. És mások próbálják kezelni ezt az állapotot a népi orvoslás. Kemény nemdohányzó, beszél az utasok, kávét, csavarja a rádiót, inni a különböző hatalmi, legalábbis, hogy rövid megálló, hogy nyúlik a lábukat, sőt énekelni.
A tervezők küzd a rezgéseket és a zajt, de ez is megvannak a hátrányai, gyakran vezető elveszti a veszély érzete és az óvatosság, csak eltompult. Fáradtság - szubjektív érzés, hogy jött eredményeként a fáradtság. Ez akkor fordulhat elő bármikor a nap. A nap folyamán, leggyakrabban fordul elő az intervallumban 15,30-18,30 perc. Éjjel, a kritikus időszakban 02.00 és 05:00. Szerint orvosi tanulmányok azt jegyezni, különösen veszélyes csúcs esik a 2 vagy 5 óra. Az ok a fáradtság általában folyamatos, hosszú távú mozog. Pihenés hiánya és az alvás, a kerék, a fejlesztés ez a feltétel megkönnyíti az olyan tényezőket, mint a sebesség, annál nagyobb a sebesség, annál nagyobb a vezető feszült, és ezért gyorsabban fáradt, a forgalom sűrűsége, ami rendkívüli kritikus helyzetekben, és ezért változásokhoz vezetnek a pszichofizikai stressz, érzelmi kitörések, és végül a fáradtság.
Fontos szerepet játszik a terep, mondjuk monoton egyenes szakaszok, monoton táj - mint ahogy azt a területet a „Sarykol” és „Ruzaevka” pusztai kör, mint a tenger nélkül irritáló. De ez jellemző, és egy jó sík úton, és amikor az út tele van lyukakkal, akkor nyilvánvalóan nem elaludni. Ez hatással van a fáradtság és a napszak és az időjárás, és sok más körülmények miatt az a személy, a volán mögött. Monoton tájak, és csak ismerős utak nagy forgalom nem gyakran okoznak vezető álmosság és szedáció ..
Ez a feltétel akkor is előfordulhat egy jól kipihent vezető vezetés után az első órában a két módon egy elhagyatott úton reggel. Fáradtság mindig megelőzi bizonyos jelek. A korai időszakban a fáradtság van egy érzés, a gravitáció és az életkor homok a szemet, a szemhéjak összeragadnak, mintha, ajka száraz. a vágy, hogy igyon, a zaj és a fülzúgás, nehézség a fej, a kéz, a fej, majd legyőzni egyfajta gyengesége, és a vezető válik passzív és gyenge akaratú. Az izmok a vállöv és a hátfájás is megjelenik a kormányzási jellemzők, törött vizuális érzékelés a valóság, az összes elem bemutatni, mintha a köd. Ahhoz, hogy megszabaduljon ezektől a hallucinációk, a vezető lelassul, felgyorsítja a mozgás és az a része, amit úgy gondolja, hogy az autó hajtott részeg sofőr. Mellesleg előestéjén alkohol, nikchemu jó nem, az eredmények komor.
Az egyik fő jellemzője a fáradtság ásítás. Ez azt mutatja, gátolja az agyi sejtek miatt oxigénhiányos. Mint egy egyszerű megelőző intézkedéseket is fel kell hívni többször mély lélegzetet, és lassan lélegezz erőteljesen és gyorsan, ezek a lépések vezetnek gyorsulással véráramlás a hajók az agy és a sejtek oxigén elkezd folyni. Aktív fizikai gyakorlatok - guggolás, fekvőtámasz is lehetővé teszi, hogy távolítsa el az oxigénhiány (hipoxia). A késői időszakában fáradtság nagyon álmos. Ez tartós álmosság a fő tünete ez a feltétel rendkívül veszélyes. A kezdeti szakaszban a álmosság megjegyezte szaggatott nod le elvesztése miatt hang a nyakát. Lassan behunyta a szemét, feje alá a mellkasán és az autó elveszíti ellenőrzését, majd kinyitotta a szemét, majd vagy a szembejövő sávba, akár egy árokba, és ennek eredményeként a baleset. Ez a legveszélyesebb szakasz - elaludni nyitott szemmel. Ébredés kíséri erős és hirtelen rémület szívdobogás, amikor a szív kész ugrik ki a mellemben szervezet szenved súlyos stressz. Aztán, ha a sofőr nem állt meg pihenni, majd végül eljön az alvás a kormány mögött az elkerülhetetlen szomorú véget. A leghatékonyabb módja, hogy megakadályozzák a fáradtság a betartása módjának mozgás rövid megállások fizikai edzés és a pihenés. Egy példa a film „A tavasz tizenhét pillanata”, amikor Stirlitz visszatért Bern Berlin, megállt a parkban pihenni. És a hang-over azt mondja, hogy felébred, és megy 20 perc után. Ez a szokás, hogy évekig.
Sok szerencsét út, tisztelettel igazgatója „ABC Driver” Kuznyecov Y.