Hogyan oldja meg a problémát az injektor

Nagy üzemanyag-fogyasztás, sebesség instabilitás. előfordulása kopogtatnak. teljesítményének csökkentése - ezek a fő tünetei az egészségtelen munka injektor az autóban. Mi lehet gyógyítani, és öld meg a motor - Most próbálja megérteni.

Mi valóban létezik, hogy őszinte legyek, hogy a valódi oka a hibát, és visszaállítja a normális működését a gép, néha le kell ellenőrizni és a változás „az autó padlón.” Általában ez történik, amikor a tulajdonos hosszú ideig nem érdekli az autó. Ebben az esetben, meg az egységes oka labilitása naiv. A legvalószínűbb, hogy a szennyezett és a kopott szinte minden rendszer helyreállításához szükséges öblítés és a változás szinte mindent, ami alá a mosás és a csere.

De reméljük, hogy a mi esetünkben nem így kezdődött, így kezdjük az elemi.

Első ránézésre az a feltétel, a lámpa „Check engine” (Check engine). Ha világít, és a motor ugyanakkor nem termel hangok gyanús, hogy fenntartotta a normál üzemi hőmérsékletet, akkor nem kell pánikba esni. Az út még mindig lehetséges, de jobb, hogy azonnal lépjen kapcsolatba a szervizzel. Ha lehetséges, akkor lehet, hogy a saját számítógépes diagnosztika.

Az üzemanyag-befecskendező rendszer nagyon összetett szerkezet, így teljesíti a javítás nélkül speciális tudás nem szükséges. De, hogy mentse a javítási munkák, amit lehet tenni magad. Kezdjük az egyszerű dolgokat.

Keresse meg a kezdetektől a légszűrő az autó, talán ő szerezte valami piszok, ellenőrizze a feltétele a gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek. Inkább azt kell cserélni az üzemanyag és a finom szűrőt. Kötelező tisztítására üzemanyag (szűrő). Itt, úgy véljük, a következő árnyalatokat.

üzemanyagszint a tüzelőanyag nyomás eléri a 3 atm (az összehasonlítás - normál csővezetékek - 2). Sokkal jobb, hogy elveszíti azt. Ehhez meg kell kikapcsolni az üzemanyag-szivattyú, amelynek székhelye az üzemanyagtartályban.

Ehhez emeljük a hátsó ülésen, és talál ott egy kis nyíláson. Nyisd ki, tiltsa le a csatlakozót és kapcsolja be a motort. Várja meg, amíg a maradék üzemanyag marad az üzemanyagrendszer égeti, és a motor leáll.

Ne félj, hogy a motor leáll. Normális körülmények között, akkor valóban vezethet baj - benzines szivattyú eltörik, de megcsináltuk magával, hogy vágja le, így a motor üzemanyag-termelésre, hogy továbbra is az üzemanyag és egyéb elemek a tüzelőanyag-rendszer.

Egy másik módja, hogy kikapcsolja az üzemanyag-szivattyú - jelentése vigye ki a biztosíték dobozban található, amely a motortérben.

Miután zahloh motort néhány másodpercig az indítómotor a fúvóka áthaladt minden maradék üzemanyagot. Akkor cserélje ki a szűrőt.

Amikor cseréli a szűrőt keresi az irányt az üzemanyag mozgása (a nyíl rajzolt szűrőt - a tartályból a motort).

Ellenőrizzük, hogy már vannak ellátó üzemanyag levegő áramlását, más szóval, hogy nem alakul ki, ha valahol egy lyuk, amelyen keresztül a levegőt podsasyvetsya.

Úgy ítélik meg, hogy egy gyenge pont a szívócsatorna tömítését. És nézd meg az első helyen. By the way, üzemzavara esetén párna úgy érezte, egy rezgés üresjáratban, az üzemanyag-fogyasztás növekedését. Annak ellenőrzésére, hogy a levegő csomagolás halad, bármilyen hajlékony cső kis átmérőjű, például, a gyógyszer csepegtető és sovány azt az ízületek teljes hossza mentén pad.

Alkalmazása a csövet meg kell egyeznie, ahogy kellett volna, hogy kérte az ajkak, ha akart kivonat belőle egy hangot fúj levegőt. Mi ugyanazt az elvet. Ha a levegő teszi az utat a pad, akkor hallani egy nagyon éles síp.

Vegye aeroszol zsír és megszórjuk a közös ponton bontás, akkor is használja a tömítőanyagot. Száradás után a tömítőanyagot ellenőrizze a motor teljesítményét. Ha a munkája jelentősen javult, akkor megyünk a boltba, vesz egy új tömítést, és változtassa meg.

Ha manipulációk hiába - meg kell tisztítani a fúvókákat.

Ennek egyik oka a miss üzemanyag a hengerekbe egy betét. A szolgáltató központ is kétféle módon megszüntesse eltömődése. Eredeti - anélkül, hogy a befecskendező a motor csatlakoztatja az üzemanyag sín egy különleges állvány elvégzésére kipirulás műveleteket.

Motor üresjáratban (benzines motor nem tartozék, és egy speciális keverék) fél órán keresztül. Így minden hengerében sár betétek égett, és a fúvóka a motor rámpa nyomás szint szabályozás, minden dugattyúnál és a szelepek öblítjük. De a végén ez az eljárás jobb helyett az olajszűrő és motorolaj.

Egy másik módja, hogy távolítsa el korom annak eltávolítása ultrahanggal. De aztán minden a fúvókák el lesz távolítva a motor szükséges. Miután egy ilyen művelet, akkor olyan jó, mint az új. Végére a fúvóka tisztító tesztelték a készenléti elhaladó keresztül nyomás alatt a hagyományos benzin injektorok.

Ne felejtsük el, hogy megbizonyosodjon arról, (bár ez valószínűleg nem a szolgáltató alkalmazottja) az üzemanyag-fogyasztás a fúvókák azonos volt. Most elkezdheti a motort, ami azzal a feltétellel, hogy az összes többi rendszer megfelelően működik, zaurchit simán és csendesen.

Ha van egy új autót lehet kapni egy speciális szerrel tisztítására az injektor, amely öntenek az üzemanyagtartályt. Akkor töltse ki a kocsiból, és útnak. Csak olyan tisztítószereket rendszeresen meg kell bizonyos időközönként, hogy teljesen tiszta a rendszer, vagy nem alkalmazzák egyáltalán.

Ha a gép már régóta használják a korábban, az anyag felhasználása tisztítására befecskendező árthat. Az ilyen anyag, amellett, hogy eltávolítja a szén a fúvókák, továbbá eltávolítja a sarat betétek az üzemanyagtartályt és csatornákat. Ennek eredményeként a szennyeződés lesz az összes csomópont a gép, és károsíthatja a motort.

A motor kell futtatni csendesen és simán. Öntsük a benzin az autó csak a bizonyítottan benzinkút. Ebben az esetben a motor sokkal tovább tart.