Cseréje az ostor
Elmentem egyszer az autót a hideg évszak és hallani néhány gidrikov és csapok. A kérdés az, kellemetlen, annak ellenére, hogy kopog, és eltűnik a rövid progazovki-5k.
Habozás nélkül rendeltem 16 gidrikov az hondaevskogo motor, 24610-33050. Az ár ezek közel 4-szer olcsóbb (mintegy 700r 200R ellen ..), de technikailag jobban - az olaj átmenő lyuk van az átmérője nagyobb, mint az eredeti (MD 377 054).
Vettem még egy és tömítések szelepfedél, hogy néhány információt csere, bementem a garázsba. Vegye le a fedelet és gyújtótekercsek (ahogy meglepődött, milyen jól „ragadt” a gyertyát) nem volt nehéz. Next - A legnehezebb.
Aknák beindította a kezdő, és néhány, a rockerek is sikerült levenni a segítségével egy erőnek a kart ház hengerfej csavarhúzóval. De még ez sem volt elegendő ahhoz, hogy távolítsa el az összes rockerek és gidriki. Szükség volt csavarja ki a rögzítő bütyköstengelyeket és az ezáltal görgetés után jelentősen növeli a különbség a rockerek és a tengely. Annak érdekében, hogy lett volna szívesen szerezni a szerszám (MD998782), hogy valaki a YouTube-on forgatták rockerek anélkül, hogy a vezérműtengely. De a leginkább szomorú, hogy néhány gidriki pihent a szélén a tengely is, lehetetlen volt, hogy eltolása nélkül tengelyek (csak akkor, ha megtudta, hogy lehetséges, hogy egyszerűen nyomja össze őket nyomja el bennük).
Következő egy egyszerű dolog. Csak miután ezt a műveletet megtalálható a kézikönyv az Evo VI, hogy a valóságban is szükség volt, hogy a szivattyú gidriki mert nem mi számít leginkább szükség - letöltés új olaj emelők. Ennek az volt előre vásárolt fecskendővel.
Miután az utolsó cseréje minden gidrikov rocker mindent a helyére és csavart tengelyeket. Takarítottam a szobát, és helyezze őket a fedelet, forgatta az egészet :)
Elnézést, kicsit képeket, mert lehetetlen, hogy elfog minden piszkos kézzel.
Ára: 4074 ₽