Légcsavarok SOLAS (SOLAS)
Solas Légcsavarok (SOLAS)
Ma SOLAS Légcsavarok (SOLAS) használunk eredeti berendezés a gyári csavarokat külmotorokat szinte minden jól ismert gyártó. A másodlagos piacon SOLAS márka egyet jelent a minőség és a megfizethetőség, a propeller.
hangmagasság
Pitch - egy geometriai paraméter, a mért távolság, amely kerül sor csavar egy fordulata feltételes teljesen szilárd közeg, azaz anélkül, csúszó, ami viszont mindig a helyzet a valóságban. Step milliméterben mérik, vagy a használata a külföldi technológia - hüvelyk és függ a szög beállítását a lapátok képest a csavar forgástengely. Minél nagyobb a légcsavar állásszög, annál nagyobb a távolság is át a csavart egy körben, és minél nagyobb a sebesség a hajó képes lesz fejleszteni ugyanazon a motor sebességét, de azzal a kikötéssel, hogy ez lesz elég erő, hogy felszámolja az ellenállást a mozgás a hajót, hogy a sebesség.
Így, lépés - kompromisszum paraméter, ez megfelelően kell megválasztani, hogy rendelkezésre álló teljesítmény, a terhelés és a méret a hajó, úgy, hogy a csúszás a csavar volt az optimális tartományban (10-20%), és így érte el a legnagyobb hatékonysággal a lapátok a bejövő áramlás. Ehhez vannak egyszerű számítás alapján, de ez még mindig a legjobb eredményt a kiválasztás csak a tapasztalat lehet elérni csavarok próbál dolgozni a következő két-három „versenyző”. Sőt, a kérelmezők változhat nemcsak pályát értéke, hanem a lapátok száma.
lapátok száma
Ez egy nyilvánvaló lehetőség. A legjellemzőbb háromlapátos csavarok - ezek jó ár-érték gyorsulás, erő és rezgés jellemzőit a csavart. Ugyanakkor az elmúlt években, a külső motorok egyre inkább használják a négy-pengéjű csavar, a keskenyebb és hatékonyabb pengék. Adnak nagyobb hangsúlyt a közepes sebességű, így gyorsan eloszlassa a hajót, a „teljes gázzal”, mint általában, nem veszíti el a három penge.
Motors «Honda» jön a teljes, négy csavarral közvetlenül a gyárból. Ha szeretné használni a hajó egy síbot vagy „banán” - biztosan eltart egy négy pengéjű propeller.
Két penge gyakori lassú hajók és vitorlás alacsony fogyasztású motorok - egy csavar kevésbé „gátolja” in progress alatt evező vagy vitorla, és öt vagy több penge tartoznak már a területén versenyzés egzotikus, és csak a nagy sebességű hidroplán és motoros jachtok.
A design a csavar
Szerkezetileg állandó hajócsavar (leginkább fogyasztott a világon), már régóta létező és azokkal a „outboards” időről időre egy kis átalakított jobb kompatibilitás motorok különböző márkák, valamint csökkenti annak valószínűségét, hogy elveszítik a csavart lökéseket rajta. A legpraktikusabb csavarok cserélhető ülés hüvely - törés esetén a lapátok vagy „forgatása” gumi lengéscsillapító helyettesítheti a sérült részt, anélkül, hogy vesz egy új csavar összeszerelés.
csavar anyaga
Egy másik gyakori probléma -, hogy milyen anyag a csavar inkább? Az alacsony sebességű hajók jellemző alumínium és rozsdamentes acél csavarok, és mindegyiknek megvan a maga előnye. Felsoroljuk a fő tényező:
1. Ár. Rozsdamentes acél csavarok észrevehető, kétszer drágább, mint az alumínium, és az ok nyilvánvaló, ebben a nagyon drága anyag, valamint az alkalmazott technológiák a termelés.
2. Tömeg. Acélcsavar kissé nehezebb. Egyesek úgy vélik, hogy emiatt azok erősebbek rakfelülettel csapágyak és váltó, de az igazi oka az ilyen előítélet nem, kivéve a szokás kezdeni magasabb fordulatszámon. De ez esetben a rossz területen a víz-motor gyakorlatokat.
3. Hatékonyság. Mivel a nagyobb erőt az acél csavar végezhet hatékonyabb vékony profilja a pengék, és polírozott tükörfiniseléssel. Ezek olyan tényezők kedvezően befolyásolják a légcsavar hatásfoka. Mivel a gyakorlat azt mutatja, a vásárlás acél csavar, akkor vigye egy hüvelyk gyorsabb lépésben - be fogja tölteni a motort, valamint az alumínium és kisebb sebességet, a hajó
növeli a 10%.
4. Fenntarthatóság. alumínium fizika olyan, hogy nem korlátozza terhelés „flow”, és ha törött, különösen casting ötvözet használt csavarokat. Ezért fúj alumínium-ig szilárd tárgyak általában képződéséhez vezet nagy bemélyedések és repedések javítását csak egyedi esetekben, és csak használ Gyümölcsfőzelékek argon. Penge ebben az esetben inkább hajlik nem törik, és meg lehet szüntetni a „terepen” körülmények között.
Így a fő hátránya, acél hajócsavar - az ára. Ha utakon jól jelzett és tiszta, és feltűnő a lemerült akadályt ritka a területen - érdemes „befektetni” hatékonyabb acél csavarral. Ha a gyakorlatban csavar - inkább tartalék kiadások, talán jövedelmezőbb vásárolni olcsóbb, „alumínium”, különösen, ha gyakran változtatni a terhelést a hajón, és meg kell csavar több méretben.