leeresztő levegő szelepek
Úgy történt, hogy a vásárlás után hamar elvesztette a hűtőfolyadék szintjét, áramló szinte patak. A fő bűnös volt a leeresztő szelep a bal oldalon a generátor egység. Ő volt egy vas cső biztonságosan eltávolítható, köszönhetően a test szerkezetét és a hossza a csap, amelyen ül.
Vas cső natív szelep
Először vettem volgovskih csapot (1. példa), aztán a csapot „egy Moszkvics fogantyú” (Mint kiderült Zilovskoye) (2 minta), a gép adott nekem egy csaptelep volgovskih én az úgynevezett „dob” mechanizmus (3 minta). Ábra alatti 4 jelölt natív szelep, amely volt a növény (4. minta). Aztán ballagott Yandeks.Kartinki tetszett, és vásárolt egy másik csapot a teherautó Kama auto óriás, ami végül fogott, mint egy anya nélkül utómunka, és amiről majd később elmagyarázom (5. minta). Mellesleg a „Sample 5” Van hová Moszkvics fórumok vagy a meghajtó nem látott vagy hallott, tudja ronda vagy senki nem mondta, kétlem, hogy „felfedezte Amerikát.”
Íme négy minta
Most összpontosítani minden részletet
1. minta
Ismert volgovskih daru VS8-1. Helyezni a Volga, gazellák és talán még valami. A megbízhatóság a legjobb az összes közül, mivel a leeresztő szelep eltömődött csatorna egyik reteszeiőütközővel rendre menetes hűtőfolyadék megússzák nem. Ő még a telepítve a gépre, de amikor látta, hogyan állt fel rájöttem, hogy ez nem így van, hiszen meg kell nyitni, hogy rázza a vas cső hűtőrendszer egyébként a csapból kilincs vagy kapaszkodott a fény, vagy a támogatást a motort. És tekintettel arra, hogy a motor mozgatható a fény és párnák ez kakas gomb szolgál a plusz erőt, amely tönkreteheti vagy vas cső szelep SB. Ez a teljes menet mind a lépést, és az átmérő és a kúpos.
kakas mechanizmus. Abban az esetben, kár, hogy a zár klapanana ő csak kiszáll, és új fordulatok, de összeköti lehetetlen lesz, hogy nem, mert zavarja a motortartó
Megtekintheti a konnektorba. A mechanizmus egyszerű és megbízható. Az egyik lyukat lezárjuk egyetlen dugót.
2. minta
Crane később kiderült, hogy a teherautó ZIL-130 www.avtoindustriya.com/kr...livnoj-radiatora-953.html. Azt eladták kérésre csaptelep a moszkoviták. Szerint a lépést, és a szál átmérője a miénk, de a baj az, hogy a téma egy sort, és mi van kúp. Könnyű ujjal csavart a radiátor tömlőt a végére, és ugyanolyan könnyű kijutni. Meg kell pörögni egyébként szét húzza lehetetlen - ragaszkodnak a csövet. A vízszintes helyzetben, amikor teljesen nyissa ki a csapot nem fújja, mert a check labdát lezárja a súlyát „kipufogógáz átjáró” A mi moszkoviták nem fog. Megbízhatóság vízellátási és poduv víz folyt át a cérna „dugattyú” a tetején, valóban csúszott házasság, és nem az én kocsim.
2. minta karok csavart a végére, és összeszerelt - szemetet, könnyen kicsavarva és kifolyik nekonusnoy menet
2. mintát szétszerelt, a labda önmagától létező
A nem szabványos hűtőfolyadék fog menni, ha nem a labdát, így a cérnát a dugattyú tetején
3. minta
Volgovskih daru. Mivel a géppel. „Drum”, mint egy olyan mechanizmust, hogy érintse meg a kályhát, a bizalom nem számít. Ő nem állított, de úgy tűnik, hogy álljon fel. Nyitni és zárni a szelepet ez sokkal kényelmesebb, mint a minta 1. Minden szál és kúp.
Minta 4.
Natív szelep moszkoviták. A tervezés jobb Zilovskoye (2 minta), mivel a csekk labda „beágyazott” a „dugattyú”. Megbízhatóság megegyezik mindezt design, ha nem folyik le a labdát, majd fel a fonalat a „dugattyú”. Release hűtőfolyadék egyenesen lefelé halad
Photo bontott 2. minta (felső) és 4. minta (alul). Az elzáró 4. mintát a labdát
natív szétszerelt daru
A nem szabványos hűtőfolyadék fog menni, ha nem a labdát, így a cérnát a dugattyú tetején
KAMAZ jobb és bal Zilovskoye
KAMAZ szálat kúp nekünk, és mi kell
KAMAZ daru szerelve, fonott nélkül FUM-szalag, aztán megpördült vele
Shpinty tenyésztették és túl hosszú, megharapta, de nem tudta ezt
Összehasonlítás a natív threading csap kavargott a növény-és KAMAZ Kibicsaklott maximális úgyhogy meg kellett kicsavarni, hogy még felállt, majd a cső lenne repedt, húzóerő volt többé
Ilyen helyzetben, tekintettel a csap csaptelep cső függŒlegesen mint az alábbi képeken, de akkor még nincs otthon sem KAMAZ nem csavart, mert akkor lenne a daru nem tudta megnyitni
Telepített csövet érintse meg a blokkot, lehetne még egy kicsit lazítani a csapot
Ebben a helyzetben a daru KAMAZ nem forog, akkor meg kell kicsavarni félfordulattal a rózsa, mint várták
A csapot kinyitjuk (nyitott nem teljesen)