Audi A6
Keresztül a stabilizáló rendszer vezérli a jármű dinamika határfeltételek, például kanyarodáskor nagy sebességgel. A veszély a bontási vagy megcsúszás lényegesen csökken alatt bármilyen állapot az útfelület.
Az elektronikus menetstabilizáló rendszer integrált blokkolásgátló és kipörgésgátló rendszerrel. ESP további intézkedéseket a forgási sebessége a test egy függőleges tengely körül, a gyorsulás a keresztirányú síkban, a nyomás a fékrendszer és a meghajtó a kormányzási szöget. Az adatok alapján a kormányzási szöget, és a jármű sebességét, a rendszer határozza meg az irányt, amelyben a gépkocsivezető a jármű mozgatásához, és összehasonlítja a tényleges mozgás irányát. Ha ellentmondások ezeket a tényezőket, amikor a jármű csúszás elindul, a stabilizáló rendszer automatikusan lelassítja egyes kerék.
Ha hiba van az elektronikus vezérlőrendszer automatikusan leállt, a műszerfalon figyelmeztető lámpa. Ebben az esetben a fékrendszer normálisan működik.
Ábra. 15.1. Hely a jármű blokkolásgátló fékrendszer elemet és elektronikus stabilizációs rendszerek (ABS / ESP): 1 - egy hidraulikus szivattyú; 2 - a nyomásérzékelő a fékrendszer; 3 - J105 relé pumpa Bosch 5.3 rendszerrel; 4 - elektromágneses relé J106 szelep Bosch 5.3 rendszerben; 5 - hidraulikus egység J104 N55 a vezérlőegységgel; 6 - fékfolyadék szintérzékelő F34; 7 - rotor jobb első szenzor ABS; 8 - a jobb első szenzor ABS G45; 9 - vezérlőegységet J104 (ESP-vel); 10 - A kapcsoló TCS / ESP E132 rendszerek 11 - a kormánykerék szögét érzékelő G85 elforgatás; 12 - egy ellenőrző lámpa kapcsoló állapotát kézifék F9; 13 - rotor jobb hátsó érzékelő ABS; 14 - jobb hátsó érzékelő ABS G44; 15 - a bal hátsó szenzor ABS G46; 16 - rotor bal hátsó szenzor ABS; 17 - oldalirányú gyorsulás érzékelő G200; 18 - status érzékelő G202; 19 - Relé J105 szivattyú Bosch 5.3 rendszerrel; 20 - az elektromágneses relé J106 Bosch 5.3 rendszer; 21 - egy ellenőrző lámpa K118; 22 - egy ellenőrző lámpa ABS K47; 23 - ellenőrző lámpa állapotát a kézifék K14; 24 - ellenőrző lámpa TCS / ESP - K86; 25 - a kapcsoló stop jelet F; 26 - rotor bal első érzékelő ABS; 27 - bal első érzékelő ABS G47
Elrendezése elemei az ABS és az ESP a járművön, és az első tengely ábrán látható. 15.1 és 15.2.
Ábra. 15.2. Hely az első kerék fordulatszám érzékelő 1 - csavar, M14-115 Nm, és húzza a 180 ° M16-190 Nm húzza és 180 ° C 2 - a rögzítő hüvely; 3 - konszolidáció; 4 - ABS-érzékelő; 5 - a meghajtó tengely a rotor szenzor ABS