Üzemanyag szintérzékelő 2110 kiléptető készülék, az emelő
Üdvözöllek online barát automatikus javítás a saját kezét. Az egyik legfontosabb paraméter a vezető - az üzemanyagszint a tartályban. Hála a bizonyságot a készülék pontosan megtervezni az útvonalat, és dönt, hogy szükség van tankolás.
Üzemanyag szintérzékelő 2110
A fő szabályozó szervei üzemanyag-szelvény VAZ 2110 Ő volt az, aki meghatározza a szint a tartályban lévő üzemanyag és továbbítja az információt a műszerfalon.
Meghibásodása esetén az érzékelő vezető elveszti lábát. Ő nem tudja, hogy mennyi benzin a tankban, hogy tankoljanak, és meddig lehet vezetni.
Végül, akkor elakad valahol a területen, távol benzinkutak és szinte teljesen kihalt autópályán. Szintén biztos, hogy olvassa el a cikket, az oka a magas üzemanyag-fogyasztás.
Hogyan kerüljük meg? - Nagyon egyszerű. Be kell küldenie az eszköz eszköz, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni a tüzelőanyag szint érzékelő és cserélje ki (ha szükséges).
üzemanyagszint érzékelő készülék 2110
üzemanyagszint érzékelő (FLS) - standard potenciométer, alapú ellenállás a mozgatható érintkező. Utolsó működtetve az úszó szélén a készüléket.
Amikor a változás üzemanyag szintje a tartályban úszó emelkedik vagy csökken a változó ellenállása az ellenállás.
Amikor elérte a minimális szintű kiegészítő zárt kontaktus, ami jelet ad csökkentésére üzemanyag műszerfal. Jellemzően, a lámpa világít, ha a jelenléte a tartályban 5-6 liter.
Hol van az érzékelő?
A 2110 a felügyeleti hatóság a tartályban. Annak érdekében, hogy helyet takaríthat meg együtt kerül felszerelésre az üzemanyag-szivattyú.
Ezért, ha ki kell cserélni a tüzelőanyag szint érzékelő, akkor el kell távolítani, és a szivattyú is.
Ahhoz, hogy a ház, el kell távolítani a hátsó ülésre, és nyitni egy speciális csapda (lásd alább).
Eltávolítása DUT?
A készülék nem ad pontos információt, vagy nem reagál a megváltozott üzemanyag mennyisége a tartályban, akkor el kell távolítani, az ellenőrzéshez és a helyére (a hiba esetén).
A munka lebontása a tüzelőanyag szint érzékelő 2110 az alábbiak szerint végezzük:
1. Kapcsolja ki a gombot, amely szintén a „mínusz” az akkumulátort. Ha nem, akkor dobja ki a megfelelő terminál az akkumulátort.
4. dobja a vezetékeket, hogy illeszkedjen a csatlakozóhoz.
5. Egy kulcs „17” csavarja valamennyi berendezését és elterjedt az oldalán a cső, amelyen keresztül üzemanyag folyik. Ez szükséges ahhoz, könnyű szétszerelés az üzemanyag-szivattyú burkolat.
6. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a szorítógyűrű. Győződjön nem nehéz -, hogy elég kéznél speciális kulcs a „7”. Ha nem távolítja el az üzemanyag-szivattyú. és rozsdás anyák, a segítség a WD-40. Ez segít, hogy hatékonyan a meglévő rozsda.
7. eltávolítása után kötőelemek szépen poddevat gyűrű, és eléri az összes szerelvény (és az úszó karját is ki kell exit) a tüzelőanyag-tartály. Próbáld körültekintően járnak el, hogy ne hajlítsa vagy károsíthatja a szerkezetet.
9. Vegye ki a szivattyúház, mind a vezetők között. Ne feledkezzünk meg a jelenléte klipek - tudják hajlítani a csavarhúzóval.
10. Lazítsa meg a csavarokat elhelyezve az üzemanyag-szivattyú. Egyidejűleg a biztosító anyát a kulcs az „5”.
12. Végezze el az egység tesztelése és kövesse annak helyettesítése meghibásodás esetén.
13. Összeszerelés fordított eljárás az egyetlen különbség az, hogy a hely tömítés vegyületek és a szorítógyűrű érdemes külön kezeli a benzin-rezisztens tömítőanyag.
Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyagszint-mérő a teljesítményt?
Mielőtt kidobja a régi készüléket, és készítsen helyette biztosítania kell a kudarc. Ezt meg lehet tenni az alábbiak szerint:
1. Ha a DUT mutatja a torzított paramétereket, majd egy egyszerű beállítás. Mert ez a rendszer, hogy csatlakoztassa a szenzor (ne állítsa be a helyére), és kapcsolja a kart az egyik végállásban a másikra.
Ugyanakkor figyelni, hogy a helyzet a nyíl alakú mutató üzemanyag. Meg kell mozgatni megfelelően helyzetét az úszó.
Az alsó helyzetben a mutatót kell lennie „0”, és a felső kijelző a szám „egy” (teljes tartály).
Ha az egyik rendelkezései a nyíl jelzi a rossz érték, majd kapcsolja be a beállító „nyelv” (felső vagy alsó).
Így az úszó alá esik, vagy fölé emelkedik a korábbi szintre. Ilyen szabályozás lehetővé teszi a lehető legpontosabb határokat szabni.
Ezután merítse az úszót a legmagasabb helyzetbe (teljes terhelés mellett), és állítsa be a nyíl a műszer. Most győződjön meg róla, hogy a mutató adja a helyes adatokat minden helyzetben az úszó.
Vannak olyan helyzetek, amikor az üzemanyag helyzetjelző jelenlétét mutatja egy teljes tank benzinnel, de valójában ez nem több, mint a fele.
Következőképpen járjon el:
Figyelem! Problémák a tüzelőanyag szint érzékelő azért lehetséges, mert az oxidáció az érintkező lemezek, az érzékelő működik, nem.
Hogyan válasszuk ki a készüléket?
Ha ez nem működik, Üzemanyag szintérzékelő, és meg vannak győződve arról, hogy hiányoznak, az egyetlen módja - ki kell cserélni.
De hogyan válasszuk ki egy új site? Akkor összpontosítani típusú régi Duta. Ha ez az információ nem áll rendelkezésre, akkor könnyebb, hogy a választás az ellenállás.
Ahhoz, hogy ez a hagyományos változtatható ellenállás 1 kohm és csatlakoztassa ehelyett az érzékelő rendszer. Most az a csúszka helyzetét és a mért paraméterek szélsőséges helyzetben.
Jellemzően egy teli tank ellenállás körülbelül hét ohm. A kapott információ felhasználható, amikor kiválasztunk egy új eszközt. A lényeg az, hogy az ellenállás az új érzékelő megfelel a mérések.
Nem éri meg a kockázatot, mert egy nap lehet, hogy marad anélkül, hogy a tartályban lévő üzemanyag és lehetősége nélkül, hogy töltse ki az autó. Ebben a helyzetben ez nem tréfadolog. Sikeres úton.