Üzemanyag szintérzékelő 2110, -electrician
Között a különböző információkat, melyek megjelennek a műszerfalon egy autó VAZ 2110, az egyik legfontosabb hely által elfoglalt tájékoztatás a valódi egyensúly az üzemanyag. Mindenesetre, tudva, hogy a megfelelő mutatót hazudik, vagy nem működik egyáltalán, minden vezető kényelmetlenül érzi magát, különösen, ha ez egy privát úton, vagy ismert távolság a legközelebbi benzinkút.
A fentiek alapján nyilvánvaló, hogy minden tulajdonos az autó (ebben az esetben 2110) rendelkeznie kell legalább alapfokú ismerete elvének a tüzelőanyag szint érzékelő akció, megérteni a hibajelenségeket, hogy tudja, hogyan kell ellenőrizni, és ha lehetséges, hogy képes kizárni bizonyos hibák felváltása nélkül, nem a legolcsóbb, elemének.
Önmagában, az üzemanyagszint érzékelő egy ellenállás ellenállás toborzott nikróm vezetőt. Mozgó a mozgó érintkező a reosztát végezzük segítségével úszókar. A kar végén van szerelve egy kiegészítő érintkező, amely megfelel egy bizonyos helyzetben, lezár egy vezérlő áramkört, hogy jelezze, hogy a generáció készenléti tüzelőanyag maradékot (6,6-4,0 liter).
Bizonyos esetekben ki a helyzetet úgy lehet elérni, hajlító rögzítő csúszka, helyezze azt a fenti leromlott területen, de ha törlik nagy felületen, akkor az érzékelő nem elkerülni csere.
Nem kevésbé gyakori probléma olyan esetek, amikor a nyíl azt jelzi, a rendelkezésre álló üzemanyag nagy pontossággal. Ilyen helyzetben lehet menteni a kiigazítás érzékelő, amely érzékelő el kell távolítani az üzemanyag-szivattyú, majd manuálisan módosítja a helyzetben a kar az egyik szélső helyzetből a másikba, hogy ellenőrizze a helyes olvasási mutató nyíl.
Ha a szélső helyzeteit a küllők az úszó tű nem „0” (üres tartály), vagy nem éri el az „1” kockázatok (teljes tank), majd állítsa vissza a valódi értékek lehet elérni Hem kiigazítás tabok, így növelve a haladás, a küllők egyik vagy másik irányba. Amellett, hogy ez a módszer van egy módja, hogy javítsa leolvasott megváltoztatásával szélső helyzeteit jelző nyilak, bár ebben az esetben is szükség van további bontás a műszerfal.
Számos más műveleteket kell végrehajtani, ha a töltelék a tartály mintegy 50% -kal mutató meggyőz bennünket, hogy az üzemanyag teljes mértékben. Egy ilyen helyzetben, akkor:
- Ellenőrizze a feltétele a kapcsolatok a hátsó oldalán a műszerfal, és ha szükséges, húzza meg a csavarokat, amelyek segítségével a vezetékek kapcsolódnak;
- Ellenőrizze a sima mozgását a küllők az úszó, különös figyelmet fordítva a hiánya zavaró közbenső állásban párhuzamosan, hogy ellenőrizze az érzékelő a teljes egészségre;
- Ellenőrizzük a kapcsolatot a „tömeg” a vezetékek, beleértve a huzalokat rögzíteni a kézifék-kar.
A probléma megoldása az, hogy hogyan változik a tüzelőanyag szint érzékelő 2110 szabad elfelejteni, hogy jelenleg két változatban kapható: az első mellett Vladimir elrendezés eszköz, beleértve a szerelvényt a Kurszk JSC „Schetmash”.
A második típus tervezték VDO. Annak érdekében, hogy a bevezetése műszeres hibát, cserélje ki a meghibásodott érzékelő jobb telepíteni az azonos típusú. Szélsőséges esetben, biztosítania kell, hogy a címkén, hogy távolítsa el és telepítse az érzékelőket feltétlenül egyezik meg az első számjegy, feltüntetve a név után. Más szóval FLS-1-01 és a DUT felcserélhetők -1-02, -1-02 és FLS és FLS-2-02 - nincs.