motor tisztítás, olajcsere, elleni küzdelem az olajnyomás jelző
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a motor meleg üres poredelennoe kigyulladt vezetés közben az olajnyomás lámpa. Ő úgy viselkedett, így: seb - standard - fél óra autóútra off - megfulladt - seb - szabályok -, majd írd újra.
Itt vannak a megoldások:
1. Az olajnyomás-érzékelő
2. bekötése érzékelő (chip)
3. Govno szűrő szar olaj
4. Zabita olaj íróasztal mesh
5. Az olajszivattyú haldoklik.
Kezdete óta a gondolat csak az érzékelő tisztításához, ha nem segít, akkor cserélje ki, de aztán a villa egy nagy felhőszakadás, és nincs védelem ... És miután ilyen pokatuh lámpa megállt égő és mindig ... És akkor esett gyanúja chip és vezetékes.
Chet nekem sikerült piszkálni az ujját az olaj fogadására nyak, majd pzdts elővett egy darab szennyeződés egy csomó szar.
Előző hosts öntjük ZIC és előtte az első is, mint egy lil ZIC EAI ... oh * ennoe vaj ... Különösen tetszett a rekord rajta „Ajánlott VAZ”
És akkor egyszer azt hittem, talán szar és a forgattyúház olajat és szerezte a vevő és adó, és csak akkor minden selejtezett ... Úgy döntöttek, hogy az olajcserét, az érzékelő, kábel, nézd meg az olaj vevő, tisztítsa meg a szelepfedél.
Sokan írják, hogy ők raklap áramlások, és a legtöbb nem akarja levenni, mert nem szárad nyúlós és nyomás nélkül félt, hogy a boncolás után is taknyos ...
5v40 és mosás
Maga a folyamat:
1. Levette szelepfedél és gryaznyuchaya. A legnagyobb tivornya, hogy ez nem összecsukható és pochistet ez szinte lehetetlen. Tudtam volna venni egy új