Karbantartás gépjárművek és motorkerékpárok
Karbantartás (TO) után végezzük el egy bizonyos utat, függetlenül a műszaki állapota a kerékpáros, a fenntartó a rendszer tartalmazza:
napi karbantartás - indulás előtt, vagy visszatérő utazás;
szolgáltatások kapcsán a futó motorkerékpár; Karbantartás minden 2500 km futás - TO-1; szolgáltatás minden 5 km Kft - TO-2; szolgáltatás minden 10 000 km - TO-3; szolgáltatás minden 20 000 km futás-TO-4.
Jelenlétének igazolására és állapotától hiányosságok között a szelepek és szelepemelők, állítsa be, ha szükséges (a rés legyen 0,05 mm) -4
Öblítés és töltse olajozott vozduhofiltr
Ellenőrizzük, hogy nem játszanak a kormányoszlopot (ha van holtjáték termék lift)
Ellenőrizze az olajszintet (utántöltő ha szükséges) a hajtómű az aknában a fő transzfer
Cseréjéhez a motorolajat zsírt pedál fékpedált forgástengely
Ellenőrizze az állapotát és állítsa be a feszültséget a küllők a kerekek
Tiszta gyújtógyertyát szennyeződés és hogy ellenőrizze az érték a az elektródák közötti távolság, a különbség legyen 0,5-0,65 mm
Ellenőrizze az állam a megszakító érintkezők és az összeget a távolság közöttük, mint meg kell tisztítani az érintkezőket, és állítsa be a rést, akkor legyen 0.4- 0.6 mm
Kabát Filts megszakító gruzikoz tengely és nyitás gép, a bütykös hüvely automatának
Ellenőrizze a fékek, tisztítsa meg a fékbetétek és a dob munkafelületet. Kenjük meg a tengelyt, és a fékbetétek bütykök, karok, csuklók és nyomott egy fékpedált ..
Ellenőrizze a pontossága a benzincsapot, távolítsa el az olajteknő benzincsapot, ha szükséges, mossa és ütés
Minőségének ellenőrzése karburátor; ha szükséges, szétszedni a karburátort, mossa le a benzin, csatornák és fúvókák fúj zozduhom. állítsa karburátor
Használt olaj kenje a motor
Olaj M-8B, sebességváltó-olaj TAP-15V vagy TSp- 15K
Olaj M-8B, olaj M-8B,
Ipari olaj vagy orsó I12A AU
A kenés zsírral
Ellenőrizze a beállítást a kerékcsapágy és kerékcsere helyek
Ellenőrizze érték lábujj és kerékdőlés és függőleges tengely motorkerékpár babakocsik
Mossuk kerozin és kenje meg a fék vezérlő kábeleket, kuplung és fojtószelepek
Kenjük a fojtó forgatógombbal, a karok és a fülek tengely tengelykapcsoló és a kézi fékvezérlő kábelt
Öblítsük le a motorolajat és váltsuk ki az olajszűrőt
Vegye ki a kerekek, távolítsa el a régi zsírt, mossa csapágyak petróleummal, és fúj a levegőt, óvatosan töltse fel friss zsírral, és állítsa
Kenjük csuklópánt PROPSHAFT szétszerelni, mossa és töltse fel friss elegyet hátsó lengéscsillapítók és a felfüggesztés babakocsi kerékfelfüggesztés
Változás az olaj a váltó olajcserét a lengéscsillapítók az első villa
Ellenőrizze az állapotát és kenje a zsanérok az patronos kocsi kapcsolat
Távolítsuk el a hengerek és a hengerfej Grind szelepek. Tiszta hengerek, hengerfejek, dugattyúk, gyűrűk, és a betét
Öblítsük és kenje a flexibilis WAP sebességmérő. Kenjük sebességmérő tengely
Változás az olajat a forgattyúház főfogaskerék
Ellenőrzése a tömítettséget csavar generátor következő vegyületek: dió terminál csavarokat érvéghüvelyekkel; feszítőcsavarok generátor ház; generátor dió; ventilátor bolta'krepleniya
Szerelje szét, mossa meg és kenje a csapágyak a kormányoszlop
karbantartás
Tiszta ecsettel a porból, és a réz üreg generátor fedelét kívülről érintkező gyűrűi
A kenés zsírral
Zsírzó Lithol-24 ipari olaj vagy orsó I12A AU
Olaj M-8B, olaj M-8Bi
A kenés zsírral
I12A ipari olaj vagy orsó olaj AU fogaskerék TAP-15V vagy TSP- 15K
A következő MOT kell munkát végeznie, az összeg a korábbi szolgáltatás
Törődés az akkumulátort kell végezni szerint a mellékelt használati utasítását elemeket.
Himmotologicheskaya kártya (kenés), amely jelzi a motorkerékpár kenési pontok
A fenntartó mellett tervezett tevékenység megszűnt hibákat.
Karbantartás ajánlott az alábbi sorrendben:
Mossuk és tisztítsuk meg a motorkerékpár;
ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges, töltse fel vagy cserélje ki az olaj;
húzza a menetes csatlakozások;
kenje megfelelő pontokon; - Ellenőrizze a működését elektromos készülékek és a gyújtás, és elvégzi a szükséges munkát iránymutatások szerint;
ellenőrizze a nyomást, és hozza a kívánt értékre; r nyári nyomást kell tartani az alsó határ, és télen - a felső határ.
Felfedezett hibás alkatrész vagy motorkerékpár egységek azonnal kijavítani.
A napi karbantartási ellenőrizni kell tankolás benzinnel, mae-- „törmelék (benzin A-72, A-76, F-8B motorolaj vagy ASZP NS (M-53 / SA). Azt is ellenőrizze működését és állapotát ellenőrző mechanizmusok, fékek az abroncsnyomás-kerekek, a munka fények, lámpák, jelzőlámpa mutatókat és egy audio jelet;
ellenőrizze a kötődés a fő sebességváltó kar inga és tömítettségét zár a kerék tengelyek, rugós csatlakozás és a kapcsoltsági babakocsi.
Ápolás és karbantartás a motorkerékpár alatt futó
Miután az első 200 km és 500 km után futni, hogy ellenőrizze és állítsa a feszültséget a küllők a kerekek.
Miután az első 500 kilométerre engedje le az olajat a forgattyúház, forgattyúház öblítés és töltse fel friss olajjal.
Miután 2500 km cserélni az olajat a motor, a sebességváltó és a fő sebességváltó.
1. Uhod.za színű motorkerékpár felület
Szisztematikus gondozása festett felület meghosszabbítja az élettartamot festék és fenntartja a jó megjelenés a működését a motorkerékpár. Mosás ajánlott lassú áramban hideg vagy enyhén melegített víz. Elfogadhatatlan eltávolítja a port és szennyeződést letöröljük felszíni morzsoló száraz végei. Ezzel a módszerrel a tisztítás a felület sérült adott gabona, színezés gyorsan elveszti fényét. Tilos használni a mosószóda, a kerozin, ásványi olaj és a tengervíz. Ha szennyezett az ásványolaj felületet dörzsölni száraz, puha ruhával vagy enyhén nedves benzinnel, majd szárazra töröljük. Miután a por és szennyeződés lemosni a vízsugár a felületen még mindig elhanyagolható plakk szennyeződés, azt eltávolították egy szivacs, kefe haj puha, velúr vagy flanel permetezés, víz és szárítás nélkül lehetővé teszi az egyes cseppek.
Ezt követően, a festett felület szárazra töröljük egy puha flanel.
Motorkerékpár gyári festett zománc márka MJ1-12 (zománc alkidnomelaminovoy alapon).
Helyreállítani a sérült felületet gyári vonatkozik minden henger motorkerékpár zománc márka ML-12. A festés folyamata a következő:
felülettisztítás benedvesített benzin vagy terpentin;
csiszolás a sérült rész vízálló csiszolópapírral (№ 230-280) és vizet (ha szükséges, korábban alkalmazott primer réteg vagy alapozó töltőanyag-PL-PCD GOST 109-63, PF-00-2 gitt);
festmény egy puha kefével (№ 12-15) vagy spray formájában.
Festés után természetes szárítás biztosítani kell egy késleltetés 15 perc, majd hőmérsékleten szárítjuk 100-120 ° C segítségével reflektor vagy villanykörte amíg száraz.
Ha zománc megvastagszik és rosszul felületén alkalmazott, meg kell oldószerrel hígítani № 651, 646, salveitom kőszénkátrány, terpentin, vagy aceton. Működik zománc tűzveszély. Festés, akkor nitroemali. Nitrozománcfestékek gyorsan szárad, levegőn, környezeti hőmérsékleten és oldószerrel hígítani № 646, 647 vagy aceton.
Festett kerékpáros felületek természetes fényét. Abban az esetben, kialakulásának scuffs visszaállíthatja fényű polírozáshoz.
A gondosan mossuk festett felület alkalmazott lágy pad (géz, pamut vagy flanel) vékony réteg előre Shake oldatot - viasz polírozópaszta № 2.
Polírozó víz ajánlott Nitrozománcfestékek. A polírozás összetétele a tampont dörzsölte egy körkörös mozdulatokkal. Miután 3-5 perc szárítási felületet gondosan letöröltük tiszta, száraz Bajko vagy flanel adni csillogás.
Szezonális tárolását egy motorkerékpár egy utánfutó babakocsi beállított támaszok (párna), és megőrizni. egy kerék és gumiabroncs nyomása dolzhno- lehet 0,05-0,1 MPa (0,5-1,0 kg / cm2).
Tárolása motorkerékpár közelében savak, lúgok, műtrágya és más agresszív média nem megengedett.
Mielőtt természetvédelmi kerékpár tiszta, hogy indítsa be a motort, hogy adjon neki „, hogy működjön együtt a saját benzokranom hogy az úszóház karbyu- képviselők egyáltalán nem marad a benzin.
Átmenőnyílások gyertyák a hengerekbe, hogy töltse 50 cm3 motorolajat. Nazhatnem pedál kar ravaszt forgassa el a főtengely, hogy kenőanyag diszpergált belső felületén a hengerek, -
Krómozott felülete és melegítjük galvanizált darabok kent vazelinnel vagy tartósítószer összetétele a következő: • 20% kanifol-, lakk № 17 - 30% ásványi szellemében - 50%. A kilépő a kipufogódob, csomagolva olajozott papír.
A hosszú távú tárolás vetetlen motorkerékpár-üzemanyagtartály meg kell őrizni a belső felülete üzemanyagtartály korrózióvédő olaj.
Mielőtt elhagyja tartósítás után elvégzésére említett munkálatok a szakasz „elkészítése egy új motorkerékpár használatra.”
Tehnicheskoeobsluzhivaniemototsikla kötelező egy bizonyos utat, függetlenül a működési feltételek, az évszaktól és a műszaki állapota.