Homokfúvás, fémek és műanyag test autók
Homokszóró test egyik leggyakoribb módja, hogy a hideg fém, üveg. kő és műanyag. Felületi támadható nyomás kvarchomokot vagy folyó - Nyomás alatt őrli a fém okozva kisebb károkat. Az után homokfúvással end autó rozsda eltávolítása. maradványai olaj és régi festéket. Ez lehetővé teszi a durva koptató lengyel vas- és műanyag. Amikor ez a feldolgozás van osztva homokfúvással és gyöngy robbantási kiviteli alakok. Ez attól függ, hogy mennyi a rozsda ókorban fém, vagy műanyag felületi érdesség.
Homokszóró Body
Szemcseszóró az jellemzi, hogy egy koptató használt kerek üveg vagy fém elemek, amelyek ütköznek nagy sebességgel a felszínen a tisztító, amely előírja a gép tulajdonosa. Plusz robbantási módszer, amely együtt a jó kopásállóság és tartott egy mély zsírtalanító.
technikai információk
Először is meg kell érteni, hogy az őrlés elfogadható homokfúvás minden egyes felületre, függetlenül annak alakjától. Homokszóró vázszerkezet- gyakoribb, sőt ez a fő ezzel a koptató. Kiemelni előnyeit, hogy a homok van egy kezelési nyomás alatt egyéb módszerek:
- A hatékony tisztítás a karosszéria korrózió és lerakódás ellen;
- Miután homokfúvással szervezet készen áll az alapozás és festés;
- A leggyorsabb módja, hogy tiszta rozsda és az olaj betétek;
Homokfúvás autó nem csak a test, hanem tisztítására keretek, kerekek, alvázvédelem elemekkel. Meg kell jegyezni, hogy a rendeltetési hely függvényében készülékek különböző átmérőjű fúvókák, amelyen keresztül a homokot szállított. Normál közvetlen fúvókát alkalmaznak, amikor az kívánatos fém homok feldolgozása a helyi szinten. Széles fúvókacsatorna használják olyan esetekben, amikor gépjármű tisztítjuk széltől szélig.
Mivel ez a sokoldalúság berendezés homokfúvással homok tisztítja ilyen felületen:
Ezen kívül a jármű homokfúvással automatikusan történik, és abban különbözik az adagolási módszer: a víz és a levegő, egy speciális anyag, vagy egy könnyű homok tisztítására vékony tiszta vas.
Ha van egy nagy és merev elemeket meg kell tisztítani homokkal, amely esetben a tényleges robbanás feldolgozás fém, amely jobban megfelel az ilyen eljárás. Kis testrészek elhelyezett speciális kamrában. ahol a kínálat koptató anyag jut automatikusan, emberi beavatkozás nélkül, hogy szüntesse meg a hibát. Tehát szükség van minden esetben a ruhát védőruházatot. hogy megszüntesse a sérülés lehetőségét.
Alapegysége homokfúvással gép
Homok műanyag feldolgozás elég érdekes folyamat, hogy kezdődik fogjuk megérteni, hogyan működési homokfúvó. Amint világossá vált, ennek az egységnek, vagy egy speciális csiszoló homok mozog ütemben keletkező nyomás a sűrített levegő. Ha meg kell értenie, hogy a kívánt eredményt csak akkor kapunk, ha a csiszoló és jó minőségű felszerelés. Ahhoz, hogy a robbanás a karosszérián kell használni meglehetősen bonyolult szerkezet, amelyben mindegyik egység végrehajtja a terveket. Magától értetődő, hogy, technikailag, homokfúvás jelenik meg, mint az extrudálás és a rozsda betétek Hosszabb időn erős felületi nyomást. Ezt követően, a fém vagy műanyag könnyebb feldolgozni és festés.
Homokszóró meghajtók
Amikor homokfúvással végzi tapasztalatlan meghajtó mester, akkor az első fontos, hogy válassza ki a megfelelő szintű felületi érdesség. Általában homokfúvással készít termék festésére, így előzetes vételi festék és utasításokat olvasni, mint a nyers fém állítólag a tisztítás után. Ha nem hiszem, ezzel a faktorral, a festék kezd leesni idővel, és el kell kerülni.
Továbbá, homokfúvás karosszéria van jelentősége, ha az űrlap létrehozásakor alapján üvegszálas elrendezés. A primer érdes bevonat leválik a gél anyag és a levegő buborékok, amelyek nem szükségesek az alkalmazás során, észrevehető. Homokfúvó szükséges figyelembe venni az alsó megtisztított fém vastagsága, oly módon, hogy ne sértse meg vagy csökkentsék túlzottan. Itt a legjobb a különleges berendezések enyhe homokkal vagy kandírozott keményítő. Gyakran ezt a módszert használjuk, amikor szükséges homokfúvással és festés lemezek egy könnyű anyagból - vas szerkezetű réteg és nem rontja, hanem kiterjed tisztítás szükséges. Plusz az a tény is, hogy a kezelés után nem maradnak vegyszereket igénylő rendelkezésére.
Homokszóró autó igény, hogy a fejlesztése szempontjából a technológiai haladás nem a helyén. Mester fejlesztése és tesztelése a csiszoló készítményben alapuló különböző komponensek, amelyek számára engedélyezett, hogy kell használni a különböző felületek. Azonban a legtöbb használt homok, ha további részleteket színű por festék. Mielőtt oka az első fémréteg állítjuk elő a csúcson szinte az állam a tükör. Ez igaz a modern autók, amelyeket festett egy ilyen típusú festék. Eredetileg ez a fajta kezelés alkalmazták ipari méretekben, de eltolódott idővel prioritás.
Folyamatokat, amelyek lehetővé homokfúvással
Érdekes, hogy ezt a szakaszt példaként. Tehát alvázat robbanás kezelést végeznek ilyen módon:
- A nyomás a túlnyomásos folyadékból;
- Víz nagyon magas nyomás alatt;
- Száraz jég;
- Enyhe koptató sűrített levegő.
Ebből kiindulva például, hogy Festés előtt a legtöbb tervez és nem károsítja a felületeket túlélni nyomaitól. E folyamat révén leszünk képesek eltávolítani a rozsdát és a szennyeződést, hogy hozzon létre a kívánt felületi érdesség, akkor is, ha az eredeti fém nem alkalmas egy ilyen tényező. Miután ez a fajta csiszolás tartósság jelentősen nőtt a jövőben menteni egy csomó pénzt, bár az ár az autó homokfúvatás több tízezer rubelt.
Megjegyezzük, hogy a kocsiszekrény hajlamosabb a befolyása a kedvezőtlen körülmények, mint más készülékek aggregátumok. Még rosszabb fiók alján, ahol a fém kezd korrodálódik idővel a só és víz. Ha a rozsda nem törli az időt, akkor kénytelenek a hegesztés, hogy ellentétben a rosszabb hatással van az állam szervezet vas. Ezen túlmenően, a szolgáltatások jó hegesztő, ami általában be van ágyazva lyuk és a sört küszöbértékek drágábbak homokfúvással és korróziógátló kezelést. Ilyen helyi csiszolás jobb, hogy egy kis pisztolyt, hogy jobban forgat az autó alatt. Ezen felül, a fegyver egyetemes és alkalmas nemcsak a homok, hanem a puha koptató.
Homokfúvás és festés lemezek egyik javaslatok számos töltőállomás. Unod már a kerék ellehetetlenül működik miatt esztétikai és műszaki állapotban. Lemezek folyamatosan ki vannak téve a folyadékok és az út porát, a festék kopik gyorsan.
Erősen rozsdás kerekek rontja meg a gép, és zavarja a vezető. Annak elkerülése érdekében, egy ilyen fejlesztés kell igénybe csiszoló homok és az azt követő festés. Ez a módszer olcsó, és segít, hogy jelentősen meghosszabbítja az életet a kerék, a csere nem szükséges hosszú ideig.