Villamos mozdony VL11, elfogadás és üzembe helyezés és karbantartás • Az útvonal a mozdony
Host mozdony személyzete köteles a napló formája TU-152, hogy ellenőrizze a dátum az utolsó szolgálata TO-2, ALSM és rádiópróbát, hogy megismerjék a megjegyzéseket Brigád, így az elektromos és feljegyzések a javítás a megjegyzéseket. Amikor eljön az ideje, hogy beállítása mozdony-2 vezető köteles tájékoztatni a mozdony vezérlő.
Nézve elektromos fogadó csapat köteles:
ellenőrizze TO-1 így brigád, és ha a művelet nem kerül végrehajtásra, vagy végre az alacsony minőségű, hogy ez a naplóbejegyzés formájában TU-152;
felfedezni a mechanikus részét a mozdony, különös figyelmet fordítva a szerelés és állapotától gumiabroncsok kerékpárok, rugós felfüggesztés, automatikus kapcsolókészülékkel fékrudazat biztonsági berendezések;
Feltétel ellenőrzése és fűtés (tapintású) kerékpár tengelycsapágyra, vizsgáljuk kryshevoe berendezések (felemelése nélkül a tető);
biztosítja a megfelelő működését az elektromos és pneumatikus berendezések, segédeszközök, pantográf meghatározás munkát, ha az emelés és süllyesztés őket;
teszteljék a hang és fényjelzés, világítás; jelenlétében homok és homokozó munka, az olaj jelenléte a kompresszor;
eltávolítani kondenzátum a tartályból, vízzel csapdák, olaj szeparátorok pneumatikus berendezés;
ellenőrizze a használhatósági műszerek és figyelmeztető fények a vezérlőpulton; jelenléte és a műszer meghibásodása, berendezések, alkatrészek és anyagok, eszközök sürgősségi áramkörök összeszerelési, jel jellemzői, tűzoltó berendezések, egyéni védőeszközök, orvosi készletek, darabos és kenőanyagok jelenti hó védelme, és töltse fel őket, ha mozdony szükség van, amelyet főként depó vagy ponton kereskedelemben.
Amikor ellenőrzi az eszközöket, hogy biztosítsa a tűzbiztonsági elektromos részesülő a mozdony személyzete köteles biztosítani:
jó tűzoltó készülékek és berendezések (a jelenléte címkék dátummal feltöltésére és lezárási a biztosítékot és a szelep kézikerék székrekedés), biztonsági eszközök az elektromos berendezések, az aljzat és a tömlő;
hiányában sérti a villamos érintkezők, megszakad, és nezaizolirovannyh laza vezetékek vagy huzalok égetett vagy sérült szigetelés; atipikus biztosítékok (bogarak) vagy biztosítékok névleges áram, amely nem felel meg az előírásoknak.
Abban az esetben, elfogadása során elektromos alapvetően depó vagy bekezdés forgalom mozdony személyzet elégtelen teljesítmény feltárása vagy nem felel meg a korábban rögzített javítás vagy hibát észlel, amelyet nem lehet megoldani az időpontban elfogadási elektromos vezető hozza értesíti a felügyeleti jogot adó (a fenti forgalom), gyárt hibarekordját magazin formájában TU-152, és megbízásából ügyeletes depó (forgalmi pont) helyettesíti a nem mozdony.
És kézbesítést elektromos mozdonyvezetők kötelesek aláírni egy regiszter formájában TU-152.
Elfogadását követően egy elektromos mozdony legénysége kizárólagosan felelős annak sértetlen állapotban, mielőtt egy másik brigád vagy elektromos beállítás, hogy a következő szolgáltatás vagy MOT-2 TO-3, illetve karbantartani.
Ez tilos, hogy a mozdonyok, akik legalább egy hiba a következő egységek és berendezések: a készülék hangjelzést ad hangjelzést; pneumatikus, kézi fék vagy kompresszor; hajtómotor; A motor-ventilátor, az automatikus fékezés, automata mozdony riasztó berendezés vagy éberséget; sebességmérők; Device vonattal vagy tolatási rádiót; hatás-vontatási eszközök; homok ellátási rendszer; fényszóró puffer lámpa világítás kontroll vagy mérőeszközt; talapzaton vagy motoros-axiális csapágy; feltéve biztonsági eszközök lehulló darabok az utat; a fogaskerék burkolat, ami a kenőanyag szivárgását; magas biztonsági zár kamra; egy aktuális kollektor; tűzoltó berendezések; Védelmi eszköz rövidzárlati áram elleni, túlterhelés túlfeszültség; kerékpárok; bölcső szuszpenzió; felmérni a kontroll szobában; akkumulátor; vezérlés generátor.
Azt is tilos, hogy az elektromos mozdonyok, amelyben van legalább egy repedés járom, felfüggesztő rugó vagy rugók csoport helyén, a törés a tavaszi levél vagy tavasszal,
kiváló a tengelyágy házban, törés vagy repedés legalább egy tapadást fogaskerék fogai, a repedés a keret a kocsi. Az útvonal a mozdony személyzete köteles: szorosan kövesse a jelzéseket a műszereket;
működésének ellenőrzésére vontatómotorok és kiegészítő felszerelések, kapcsoló eszközök, fékek, rendszeresen ellenőrizzük a leolvasott a vezetőfülke;
gyorsan reagálni a hirtelen változások a leolvasott, a megjelenése külső zaj, szikrák, villanások, az illata égő szigetelés, olaj és egyéb tényezők, amelyek a lehető legkevesebb működési berendezések;
periodikusan a kondenzátum eltávolítható tározók olajleválasztót nickek vlagosbor-Pneumatika;
Gyorsan felismerni és eltávolítani a szakmailag illetékes keletkező mozdony hibák.
Amikor leparkolt mozdonyok közbenső állomások mozdony személyzete köteles ellenőrizni a feltétele a futómű, és fűtésszabályozáshoz tengely egység kerék pár, hogy megérintse a kézfején. Ha szükséges, biztosítsa a laza csatlakozásokat és kenjük meg a részek külön egységet.
Ha a védelmi eszközök a vezető köteles, hogy megtalálja és megszüntesse a kioldás okait. Visszakapcsolási áramkörök megállapítása nélkül az okokat és a hibaelhárítás gyakorlására az intézkedések elfogadása csak abban az esetben, ha a hiba nem egyértelmű, vagy ha úgy gondolja vaklárma védelmi eszközök. Minden esetben kioldási megjelölésével körülményeinek, okainak és helyeken a vezető köteles a bejegyzés a Journal of the TU-152 formában. Soha ne kapcsolja ki a készülékeket, bypass vagy letilthatja azokat zár, kivéve a sürgősségi eseteket.
Ha azt szeretnénk, hogy állítsa le a vonatot, hogy megoldja a problémát, a mozdony legénység:
tájékoztatja a mozdony személyzete után mozgó vonatra, és kötelessége legközelebbi vonat diszpécser állomás rádiókommunikációs;
egyetért a végrehajtás sorrendje a munka egy asszisztens, előkészíti eszközöket és a szükséges eszközöket, hogy megoldja a problémát;
megállítani a vonatot, hogy a platform képességeit úgy, hogy a jövőben az volt, hogy biztosítsák a megfelelő működését egy elektromos mozdony nyugalmi szedése meghatározott intézkedéseket PTE amikor megállás vonatok a szakaszon;
cselekedni, sietség nélkül, kölcsönösen ellenőrző műveletek sorozata;
pontosságának ellenőrzésére az elvégzett munka és az elektromos beköltözhető, majd indítsa el a mozgó értesítve a legközelebbi szolgálati hely és a vonat diszpécser.
Lemondás a mozdony személyzete köteles: termelni, ha szükséges, egy további ellenőrzés hibás eszközök tisztázása érdekében a természeténél fogva állapotát és a károsodás okainak; hogy vessen véget a ciklus karbantartási és tisztítási mozdony a jóváhagyott listát, hogy mit kell írni a Journal of the TU-152 formában; hiányában az eszközök, szerszámok, ellátja a jel, hogy a rekord a Journal formában TU-152, és mellékelje a forma TU-156; hogy részletes nyilvántartást a Journal of TU-alakú látott 152obo minden eltérést a normális működését az egységek, berendezések, elektromos és pneumatikus áramkörök a ALSM éberség rádiós eszközök és felvétel villamos energia fogyasztás mérőállás védelem pozitív; fel a dátumot, időt és aláírás.
Pilóta, mely a villamos mozdony, amellett, hogy a felvételt a Journal of TU-152, meg részletesen szóban tájékoztatja a fogadó mozdony személyzete minden hiba és tüneteiben rendellenes működése a villamos mozdony, a felvétel a munka helyfoglalási rendszerek, sürgősségi felhasználásra rendszereket. Ha nem szabványos riasztó áramkörök hibaelhárítási biztosítja a mozdonyvezető részletesen ki kell fejtenie a fogadó csapat kapott műszaki megoldás. Leszállításakor a villanymozdony depó főleg amelyen alkalmazzák a sürgősségi diagram mozdony személyzet kell teljesen szétszedni. A késedelmes jóváírás a problémákat, valamint az esetekben elrejteni a mozdony személyzete büntetni.
Leszállításakor a mozdony, és a hibák esetén, amelyek ki lehet küszöbölni az erők a brigád, a kereskedő és a fogadó csapat közösen kell megszüntetni a hiba a mozdony, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket, hogy megakadályozzák fennakadást a vasúti menetrend.
Abban az esetben, hiba vagy kell tölteniük homok homokozó mozdonyvezető haladéktalanul értesíti a mozdony vezérlő helyett a mozdony, a szállítási javításra vagy felszerelés.