Formula 1 SM trükköt fúvott diffúzor a Red Bull
A jelenlegi szezonban szerint a közhiedelemmel, a legjobb autó az összege az adottságok a Red Bull RB6. Adrian Newey ismét képes elérni több, a faj, ha a versenytársak gyakran nem elvenni Sebastian Vettel és Mark Webber győzelmét a minősítést még történt csak egyszer az elmúlt négy hónapban.
Mi a titka egy ilyen sikeres teljesítmény versenyző s RBR szombaton? Kezdetben, a csapat volt gyanús a nem egészen jogrendszerében magasság állítás. Most már a múltban és a jelenben - „fúj” levegő diffúzor. Papíron, egyértelműnek tűnik, ötlet, és nem is nagyon bonyolult, de a gyakorlatban, hogy megfékezze a kipufogógáz-áram, és küldje el, hogy növelje a leszorító erő nem volt könnyű.
Mercedes és a McLaren Valenciában Silverstone e láthatta példával. A Red Bull rendszer sokkal hatékonyabban működnek, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy lovagolni vagyok különösen gyorsan, nagy sebességű fordul - az adatokat a Barcelona sokatmondó: RBR a kilencedik körben 15 km / h mindenki előtt.
A trükk a „fúj” a diffúzor, hogy csak akkor működik, amíg a pilóta megnyomja a gázpedált. Amint az autó lassulni kezd, szorítóerő csökken, és a viselkedését a hátsó válik rendkívül instabil. Mind a vezető és a McLaren ezt tudomásul veszi, Silverstone-ban pl.
Mi úgy döntött egy másik kipufogó kilépési pontján a diffúzor. Van egy bizonyos energia, és azt használjuk nem működik teljesen. Mert meg kell választani, ahol ez a „felfújt” diffúzor. Nyilvánvaló, hogy a Red Bull ezen a ponton teljesen optimalizált - és minden, mint egy közelebbi pillantást a döntést. "
„Könnyű szempontjából az alváz, de fontos, hogy ne sértse meg a motort. Ha a gyújtás időzítését túl nagy, az üzemanyag kiég már a kipufogócső, ami növeli az energia a kipufogógáz, de csökkenti a motor nyomatéka - mondta a mérnök. - Ezen kívül a megnövekedett terhelés károsíthatja a kipufogórendszert.
Dolgozunk ebben az irányban, de Silverstone, semmi ilyesmit nem tapasztaltam. Folyik a munka együtt Cosworth egy dinamikus stand, de konkrét eredmények még. Ha indul a sebesség, akkor lehet azt mondani, hogy egy ilyen rendszer csak addig, amíg a Red Bull - bár ugyanazt a motort és a Renault. mert szinte biztos, hogy némi előrehaladás.
A rendszer, többek között növeli a fogyasztást, mert a verseny használata nem szükséges - csak az időmérőn. De még ott is csak akkor érvényes az egy-két másodpercig, amikor a vezető megnyomja a féket. Elég megvalósítható rendszer - de még nem tettétek meg. "
Úgy tűnik, hogy ismét van ellenfelek, hogy megtanulják a Red Bull - technológiai verseny folytatódik ...