Az első gép, hogy olcsó vagy drága
Hello mindenkinek! Olvastam egy hosszú idő, ezért úgy döntött, hogy kérjen szaktanácsot;)
Elmegyek a közeljövőben, hogy az első autó, és
Miután sok mérlegelést és dobott le 2 módon:
1. hogy 2-3 év zubilku (vagy 10, 12, 15), ahol néhány ezer 130-150 hitel nélkül, hogy adjon testének (a tapasztalat nélkül), és így ő fél év év tapasztalat ponabrali.
2. A jogot, hogy egy új hitel autók ezreit 300-360 (tetszett Aveo 1.4, de nem a lényege), és indítsa el a tapasztalataikat mashinovozhdeniya egy új autót.
rajzolódik ki a láthatáron még mindig a harmadik lehetőség b / egy külföldi, de a hajótest drága (vagy lehetetlen) be kell állítani, és lehet kezdeni morzsolódik (én nem beszélek egy macska egy zsák, stb)
jelenlegi hátránya első vario - rossz biztonsági, javítás saját költségén, az általános minősége az autó.
hátránya a második lehetőség -, hogy vegyenek részt a hitel nem akar + néhány logikailag szinte megmagyarázhatatlan félelem nélkül a tapasztalat és a bizalom vezetni az új utat számomra, egy külföldi autót. Ahhoz, hogy félni és rettegni azt. (Bár, mint a pontosan ugyanolyan hajótest)
plusz egy második lehetőség megmagyarázni, azt hiszem, nincs értelme))
(By the way, talán valamit nem?)
Mi fogja ajánlani?
És véleményem szerint a harmadik lehetőség a legésszerűbb.
Vegyünk egy régi külföldi autót. Nos, például a régi pálya, vagy Audi80.
Rája rajta sisak nélkül. Lökhárító őket tölgy belépve butaság a járdára minden süket. lökhárító hajlított, majd hajtva károsodás nélkül. ) Mirror kopogtat - ez lesz vissza kényszeríteni a kezét!
Ha összehasonlítjuk a kis hazai autók, ez éjjel és nappal. Német régi külföldi autók nagyon megbízható és kényelmes, mossa a fagy le a szélvédőt (belül) nem kell;))))) A javítás nem drága alkatrészek dofiga a szétszerelés köztük :)
Motorok - egymillió. Összehasonlításképpen, Van egy férjem idején ment kilenc -, így két év múlva, kétszer volt a motor furat;)
+1
130-150 megtalálható egy német, aki anélkül, hogy jelentős beruházásokat fog tartani egy-két év, de meg kell választani körültekintően, és nem rohan, ha vásárol, hogy a diagnózis
Feliratkozom az első hangszóró. Vegyünk egy idős német. Magától többé-kevésbé normális (jobbat új véső), ha a szünet - tapasztalatot is, nem is egyszer, de mi a helyzet a lökhárítók - mind mondta. Különösen lökhárítók második fogás - a mese, és csak akkor, ha pontos obderet.
Vegyünk új ez a terv értelmetlen - ha azt bármilyen obderet parkolók és így tovább, és minden kis dolog lesz csavar körül a biztosítást.
És golf, lökhárító ebnul - leesett - csatos és előrébb :-)
A probléma az, hogy a második golfpálya most nagyon régi. És még mások - úgy tűnik, hogy nincs ilyen lökhárító% -)
Elkezdtem egy új külföldi autót. Nos, pokotsali kissé a szegélyek, még halk küszöb olyan jó. Nos, semmi. Casco minden elviselt.
Hátrányok b / a gép számomra - ez a meglepetés, hogy tudnak bemutatni. Személy szerint én, mint egy nő és egy kezdő lenne kellemetlen, sőt - ez szörnyű, hogy elakad valahol a menet az út közepén, nem tudta, hogyan kell megközelíteni az autót. És ha hirtelen egy mobiltelefon akkumulátor lemerült. és az út zagoronaya és a sivatag. általában. következtetéseket tenni magad :))
Vegyük az autó hat hónapig - nem látja a lényeget. Te megvenni, akkor többet eladni. És a vevők rándul: „A második autó tulajdonosa eladott szinte rögtön a vásárlás után - valószínűleg egy autó nem minden rendben.”
De a válasz maguknak a kérdést: Valóban szükség van egy új külföldi autót? Ön a mindennap a munka és a tornaterem állni forgalmi dugók hajt? Vagy van szüksége a kocsi kirándulásokat szalag hetente egyszer, és gombák kétszer egy évben?
új. és csak. A avtomte :)) teljesen komolyan.
ha ez lehetséges, hogy kezd vezetni egy jó autó - csak meg kell használni ezt a lehetőséget. Azt például használni, túl sok is. míg az egész kiabálták, hogy őrült vagyok, és a „szükséges, hogy először egy régi AFASS, majd üljön le a jó.” teljes szemetet. fontos, hogy egy kezdő - ez biztonságos (még ha nem vedesh egy szál akkor mu * ak vedet), a régi gép vagy vésőt, a biztonsági nem ad a hűtőfolyadék. Most már emlékszem, hogyan kell mondani az oktató egy gépjárművezető-iskolában rzhvyoy 9ke: jobb a metró, mint ez a vödör (nincs vezetési élmény chesslovo.)
Ó, most már podelyus vélemény)))
csak vásárolt magának az első autó két hónappal ezelőtt pontosan. Válaszd 3 hónap, végül vettem egy VAZ 2111. Meglepő, boldog, mint egy elefánt. =) Általában pontosan ugyanolyan lehetőségek voltak, mint te, ugyanazt a pénzt, stb
Az első lehetőség, hogy a használt. A legvalószínűbb, hogy a vásárlás után kell befektetni 10-15 millió. És, a legvalószínűbb, hogy egy kört a szolgáltatások egy párszor, valami elromolhat nagy valószínűséggel. Bár hogyan válasszuk ki a kocsiból. Ha egy tapasztalt férfi és aprólékosan, lehet kapni kiváló állapotban. Minden attól függ, summy.Bolshe 150.000 költeni VAZ általában nem elfogadható véleményem szerint)
A második lehetőség - a vásárlás b / a külföldi autót. O My a leginkább megfelelő nézetet. Először is, még a régi külföldi autó VAZ pokomfortnee és megbízhatóbb. Úgy tűnhet, rosszabb és futtatni több, mint lenne VAZ, de szép egyszer a kommunikáció a készülékkel. Árnyoldala-of -ez kor a gép kell futtatni ismét szolgáltatások (csak az ára alkatrészek lényegesen magasabb, mint a WHA). Például a barátnőm szülei Audi 80, ősi, öreg volt 20. Az autó úgy néz ki strashnenko, rendezett repedt belső - horror elhalványult, DE. helyet könnyek, az utastér 100 km / h lehet beszélni csak suttogva, és ez sokkal kényelmesebb, sokkal kényelmesebb.
A harmadik lehetőség az, hogy vesz egy új hitel, nem fogok beszélni. Én nem. Dumb új autó, nagy pénz. Egy rakás túlfizetett a hitel, biztosítás (kötelező, az úton). Általában úgy vélem hitel terheit, fizetni pokolian majd. CASCO véleményem nem sok megtakarítás, az összes javított, megtehetik, de. 1) Ehhez azt is meg kell futtatni 2) gép, bár felújított, még mindig egy új akarat a baleset után.
Röviden, a vonat egy kicsit, tudok tanácsot: jobb, hogy egy használt külföldi autót. Például 3 Golf, Opel Vectra, az Audi 80.
Nos, ez az én személyes véleményem, nem szabja meg a tapasztalat, hanem annak hiánya)))
Én is vettem magamnak b / a külföldi autót, de nem halad át Oroszországban. Örömmel 100% kukucskált a motorháztető alatt, csak hogy olajat öntsön omyvayki proverit.Nichego nem tört el. A gép a kényelmes, nem zörög semmi. befejezni 4 légzsák, ellentétben a „halál kapszulák” Mellesleg hol vetted, hogy az egyik újonc azonnal lökhárító magát pokotsali. Megyek fél éve, soha sehol sem Kotz, és bárki vagy bármi ne érjen. Elég sérüljön. A Tanács csak egy: nem csak a mi.
Tune a legrosszabb lehetőség gyakoriságát meghibásodások. Történetek arról, hogy azt mondják, X úr elmegy 50 éves Mercy hiba nélkül, és még benzint nem tölti ki, és Mr. Y Hatóság alatt véső 26 óra egy nap - felejtsük el azonnal. Szerint a Murphy törvényei, akkor mindent történni nem olyan, mint tudjuk.
Abban az esetben, VAZ Lesz egy nagy rendelkezésre álló tartalék alkatrészek és javítási szolgáltatások, le a kisboltok és éjszaka „kovyryalok” és más jól ismert Ramshanami.
A magam részéről azt mondhatom, hogy az éves hivatali b / a Niwa legtöbb pótalkatrészek tettem a megelőzésben, mint általában azok lerobbant miattam.
És még egy dolog - a legfontosabb: még mindig vásárol csak, mit szeretne.
Mikor ostobán az első héten a kormány mögött „megérintette” a jobb sarkában golf transzfert, a lökhárító nem segíthetnek. Az orr és a lökhárító alsó folyásánál, az első, hogy szenved a szárny (most hol van egy kis horpadás).
De általában, az egyik a véleménye a régi német. Ha úgy találja, az idő és a vágy, hogy futni, nézi egy tucat idős gépek, lehetőség van egy kis pénzt, hogy talál egy megbízható és könnyen javítás. Örülök az én golf
Igen, meglepetés bemutatják többé) példa: zdohshy starter egy dombon, a Viborg autópálya, vasárnap, a dugó és a vezetési élményt egy hét alatt. Vagy végződő palota híd benzin, mert az üzemanyag-érzékelő üresjárati (csak előtt a híd vezetékek).