Átrendezése kerékpár gumik
Általában első gumik kerékpár háromszor hosszabb, mint a hátsó. Ez azért történik, mert a hátsó van egy sokkal nagyobb súlya van, mint az első. A másik oka a fokozott kopás a hátsó gumiabroncsok, hogy a hátsó kerék a kerékpár vezet. Ferde felé nagyobb kopás kerékpárok, amelyen a hátsó fékek használnak.
Nagyon okos és praktikus a kerékpárosok (ez megbocsátható), és néha még a „szakmai” kerékpár szerelő (és nem), nem jön össze semmi több eredeti, a harcot, hogy a fenti jelenség, mint átrendezni a gumiabroncs kerékpár ülés.
Azaz, a készlet kevesebb, mint egy kopott gumiabroncs az első kerék a hátsó, és éljük meg az utolsó napon a hátsó gumi az első kerék. A fő célja az ilyen tevékenységeket, hogy kiegyenlítse a kopás mind a gumiabroncs. Ez súlyos hiba, és akkor nem kell tenni!
Hogyan rendezni a kerékpár gumiabroncs
Talán az egyetlen eset, amikor a permutáció kerékpár gumiabroncsok elfogadható, a csere bármilyen okból a hátsó gumi. Például, ha a vezetés úgy érzi, hogy valami nincs rendben, vagy vizuálisan is teljesen elhasználódott és nyilvánvaló hibák, lehetőség van erre. Ugyanezzel a gumik elöl és hátul, akkor átrendezheti a régi busz előtt visszatért, és egy újat az első kereket.
Az ok, hogy e tevékenységek nagyon egyszerű - ez a kerékpárosok biztonságát. Jó állapotban az első kerék abroncsok sokkal fontosabb, hogy érték az összes azonos biztonságot nyújt, mint a hátsó. Ezért jobb, ha előtte egy erőteljesebb abroncs. Abban az esetben, a hátsó gumik törés kerékpáros sokkal könnyebb megbirkózni a kerékpáros és megállítani. Ha megtöri az első gumik, különösen a kerékpáros elvesztette az irányítást, és a következmények is szörnyű.
Tovább olvasni ebben a témában:
Kerékpár gumiabroncs-sérülést. Kerékpár gumiabroncs kopás meglehetősen bonyolult folyamat. Úgy véljük, hogy a fő gumiabroncsok kopása van szükség, hogy azt érinti a felszín. De, mint kopása helyen a gumiabroncs érintkező peremén a kerék, különösen, ha lovaglás következik be a gumiabroncs ...
Hogyan élettartamának meghosszabbítására a gumiabroncs. Menet közben egy sima aszfaltút gumiabroncsokat kell felfújni a maximális nyomást. Menet közben az egyenetlen utakon rossz, éppen ellenkezőleg, a nyomás csökken, de nem túl sokat. Kerékpáros idővel tapasztalatszerzés kiválasztja az optimális nyomás ...
Mi ellenőrzi a minőségi kerékpár gumiabroncsok. Ha felhívni a felszínen a gumi száraz ujját, és erős nyomást rajta észrevehető nyom sötét marad, az azt jelenti, hogy az abroncsok túl sok töltőanyagot és szolgálni egy ilyen gumi nem tart sokáig.
Kerekek és abroncsok a földre. Amikor a kerék gurul, és a föld és deformálódik a gumi. Emiatt megnövekedett erő a gördülési ellenállás, és ezért adunk az elvesztegetett munka kialakulását keréknyommal. Her mélység közvetlenül befolyásolja a gördülési ellenállás ...
A futófelület a gumik a kerékpár. Kiválasztásánál gumik a kerékpáros figyelembe venni több tényezőt: - típusú kerékpár; - az állam az útfelület; - időjárási körülmények; - az idő az év ...