A felülvizsgálatot az autó Geely emgrand (2018
Futott km 50000
Azt akarom mondani néhány szót a Geely Emgrand. A gép ment dolgozni, hajtotta körülbelül egy hónap. Tehát egy kis tip. Azt szeretném megosztani a benyomásait a kínai. Hogy van ez az utazás a kínai autóiparban és milyen érzelmek azt tapasztalja, hogy a menedzsment a járművet. A személyes tapasztalat azt mondhatom, hogy a kínai autók többé-kevésbé csak két gyártó - a Geely és Greatwall Hover. Egyéb kínai márka néha veszít a minőségéből szerelvény hazai bund. Így a kínai kínai egyaránt. Ezt megelőzően, nem érzékelik a kínai autók. De a vonat mesyatsok a Geely érthető, hogy nagyon jól. Kényelmet és nem rosszabb, mint az azonos Hyundai Solaris, azt mondanám, még jobb.
A külső az autó méltó. Mindig rejlő modern berendezésekkel. Az áramló vonalak a test, az első linzovannaya optika, LED-es hátsó lámpák, irányjelzők integrálódott a visszapillantó tükör, gyári fényszóró - mindezt teszi a Geely Emgrand megkülönböztethetetlen egy pillantással egy patak az autók az európai, vagy legalábbis a koreai gyártó. Ahogy illik a kínai, mind az autó - ez egy másolata, illetve egy hozzávetőleges másolata egy másik autó. Nézzük a Geely Emgrand nehéz megmondani, hogy egyszerre ott másolták. Ülés után néhány perccel a fórumon a kínai autók, megtaláltam a választ erre a kérdésre. Geely Emgrand - egyfajta nem egy autó, hanem kettő. Általában a riporterek arra a következtetésre jutott, hogy az első rész - egy paródia a Toyota Camry, és hátul - prototípusának Mercedes Benz S-osztály. Valóban, valahogy így van.
Lounge nagy és kényelmes. Ergonómia néz modern. Beépített MP3 rádió kimenet miniUSB és a kis képernyőn. Vezetékek keretbe acél tűzhely. Van még egy fából. A műszerfal kemény műanyag, de ne érintse meg - nem tud róla. A felszínen úgy tűnik, hogy ez enyhe. A jelenetek a kapcsolatot picit lazítás. Van is egy szivargyújtó és 12 voltos csatlakozó egyszerre, azaz a. E., két öngyújtó. Ez nagyon kényelmes. De én személy szerint két kérdés maradt a gyártónak. Mi ez a furcsa dugó alján található gombok a középkonzolon a váltókar, amely ellentétben a többi rendelkezésre álló gombok. És nem a teljes szám gombok vannak nem használt. A alakja emlékeztet a dugót „semerochnye” gomb. És a második kérdés: miért rontja a jó szalon olyan szörnyű műszerfal? Ez rendben - a legszörnyűbb látszó dolog ebben az autóban. Ő össze akarja szedni nyújt a kínai. A csomagtartó nagy és széles. Mögötte egy csomó helyen. Szórakoztatta fogantyú csomagtérajtó kinyitása belülről a törzs. Azt gondolhatnánk, hogy miért van rá szükség? Talán Kínában gyakran elrabolják az emberek a csomagtartóba. És ezáltal biztosítsuk magát))
Egyszerű felfüggesztését. Első független McPherson típusú, stabilizátor, hátsó semidependent is stabilizátort. A szuszpenzió nagyon puha. Minden a hiba a puha rack. Úgy tűnik, van puha és kényelmes, de a sarkokban van elég meglehetősen nagy bankok. Minden tárcsafékekkel. A fékek nem panaszkodom.
Motor 1,8 liter 126 l. a. 6200 fordulat / perc, 172 Nm nyomaték 4200 ford / perc, 4 hengeres, képére a motor Toyota Avensis 1.8 bizonyos módosításokkal. Dynamics normál kapacitás szerint a város nem rendelkezik, az autópálya, elvileg is. Áramlási sebesség 8,7 l / 100 km az autópályán, 9-10 l / 100 km, a város, 11-12 liter / 100 km-es föld-vel.
Belül úgy érzi magát. A felfüggesztés puha, a kerék forog csak egyszerűen pedálok nem a tölgy, mint az orosz autók. Bár a pedálok egy megjegyzést. A gázpedált kemény és markolat - puha. Ez megköveteli szokások. Sebességváltókar könnyű járni, de úgy éreztem, egy kicsit kotyog. Az ülések kényelmesek, az én esetemben ezek bőrből. Áttekintés normális, kényelmes tükör. A külső tükrök is egy megjegyzést. Alapjáraton, akkor enyhén remegett. Csakúgy, mint a teherautó)) Hello újra kínai. A kályha nagyon zajos, még az utolsó sebesség rossz fúj. Ennek megfelelően a megfázás légkondicionálás. Tűzhely én biztosan nagyon elégedett. Később, a mester talált meghibásodást a szenzor kondicionáló. Azt fújt egy kicsit jobban. Mint mondják, hogy a betegség az összes Emgrandov. De mindezek ellenére a hiányosságokat a kínai, menj Geely még szebb, mint a legtöbb luxus Lada Grant.
Kínai minden új modell nagyobb mértékben javult, és így tovább. De nem minden értelemben a szó. Ők fizetnek sok figyelmet a belső komfort és a megjelenést. De néha elfelejti a minőségi anyagok és a gyártási minőség. Mi a fogások a szeme, ha jön a Geely Emgrand, hogy ellenőrizze azt. Az ajtók zárva vannak nagyon óvatosan és hangzatos hangok. Nagy az elemek közötti résekbe gyakorlatilag nincs test, kivéve a helyeken, ahol a fogasléc test simán a motorháztető és a motorháztető törés. Ugyanaz a történet a csomagtartóban. Mégis szeretnék kiemelni egy probléma - ez egy zavaros fényszórók műanyag. A két éve működő akkor jelentősen zavaros. Próbáltam csiszolni - nem különösebben hasznos. Van egy olyan érzésem, hogy ez zavaros, nem csak a homokfúvás és egyéb tényezők kívül a közúti, hanem egyszerűen maga a belső világítást. Ezek az ingatlanok a kínai műanyag. De a legnagyobb hátránya az autó - ez valószínűleg a korróziót. A szélén a motorháztető, a terület a hűtőmaszk és a boot rendszám területen megjelentek vzbuchiny festék. Helyek csavar szárnyas ajtóval megsárgul. Része a szárnyak, amelyek a motorháztető alatt is néha sárgás. Víz a csatornába alatti csomagtartófedél kezdett fordulni vöröses. És ha megnézzük alatt a műanyag burkolatot a radiátor, és próbáld meg a fém bump a lökhárító alatt - és lesz egy szilárd rozsda. Alsó és a zuhatag, amíg elviselhető. És ez a gép kor 2-3 év, és futásteljesítménye 50.000 km! Nos, akárcsak az orosz autóipar. Bár néhány modern orosz, majd kezd fordulni vöröses később.
Egészében véve a kínai
