Tekintse át a tulajdonos Volkswagen Polo (VW Polo) 2018-1
Saját vélemény egy kicsit szubjektív, mert én még mindig szerelmes az autóm, így brutális dyadenek- autósok ne ítélj keményen :)
Egyike voltam azoknak, akik először látta a Polo Sedan élő, és nem csak a látható és tesztelt, és végül nyert. Ez volt a verseny a nemzeti szakértő, ha valaki a know. Én semmilyen módon nem nem dicsekedni, csak még abban a szakaszban, beleszerettem vele első látásra, és mint kiderült, a szerelem kölcsönös volt.
Végén majdnem három év működés tudom értékelni az autó, és esetleg valaki, hogy hasznos lesz, hogy vizsgálja felül.
Autó cert szigorú, mint mondják, a vérbő német, de az orosz eredetű. Én személy szerint nagyon tetszettek a külsejét Polo lakonikus sorok, „komor” a fényszóró és a lekerekített formák. Sokan úgy találják, a megjelenés Polo „nyugdíjas”, de én nem értek egyet ezzel. Az igazi szépség és a stílus nem „sír”. Útközben az autó észrevehető, annak ellenére, hogy nagy áramlási gépek egyre-ez az, ahol az igazi ínyencek a szépség.;)
Itt ismét az amatőr. Semmi több, még egy kicsit puritán képest, mondjuk, a Solaris, de könnyű és ergonomikus kényelmes. I Trend berendezés. Fényes fekete, és én raduet- néz mutatós és még mindig nem fáradt megcsodálta. Műanyag durva, de nincsenek nyikorog, karcolás elég stabil. Portál informatív, élénk fények. Az ülések kényelmesek, a hely mögött több kényelmesen ült három férfi. A csomagtartó nagyon tágas!
Telelt két alkalommal, megtörve a hó és a szörnyű fagyok. Én még soha nem sikerült! Én üzem bármikor, bárhol és bármikor hátrányt. Jó tartja a hőmérsékletet az utastérben, tökéletesen működik a hátsó ablak fűtés.
Én ösztönözni ezen a ponton, mert megyünk az úton, áramlási sebesség 5 liter száz négyzetméter, 8-9 vegyes üzemmódban. Azt hiszem, ez egy jó mutatója.
És most szépséghiba:
- Garancia megváltozott kormánykerék tip, de úgy tűnik, annyira, hogy a csapok a jobb napágyak, bár a kereskedő nem talál semmit.
- Visszavonása kormányoztam a jobb, de egy olyan szolgáltatás, akció és megszűnt a hiba.
- Az alacsony elülső részen, néha sztrájk élesen.
- Magasztalt távolság nem olyan nagy, mert a csésze a hátsó lábak (mint oly ne dobjon papucs).
- Van egy kis vitorlás sebesség felett 120 km-h.
- Lassan télen fűtött, bár, mint a gyártó által megadott, adaptált Oroszországban. Ugyanakkor azt is tél van már, mint például az oroszok nem alkalmasak erre.
- LKP nem ellenálló a karcolás és forgácsolás.
- Repedések jelentek meg a hátsó lámpa. A fórumok írni, hogy ez a „betegség”.
- Beállítása a kormányoszlop, nem csak a döntés, hanem a repülés.
- Amely lehetővé teszi az egy gombnyomással jelző (háromszor felvillan)
Ár-minőség arány, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, tágas utastér. az úton megyünk ütemben 5 liter száz négyzetméter, 8-9 vegyes üzemmódban. Azt hiszem, ez egy jó mutatója.