Swim árbevétel alapjárati motorfordulatszám miért ugrott
Gyakran előfordul, hogy a vezetők szembesülnek olyan probléma, mint úszási sebességet alapjáraton, és megnyomása után a gázpedált minden átjárót. Ez a jelenség megtalálható autók elektronikus üzemanyag-befecskendezés és ritkábban már a karburátor. Ha azt is megfigyelték ezt a jelenséget az autó, akkor inaktív ebben a helyzetben lehetetlen. Ez jelezhet, mint a kisebb probléma, és komoly. A fő probléma az ezt a hibát úgy vélte, hogy a vezetőnek meg kell állítani, függetlenül a motor fordulatszámát a gázpedállal.
Kezdésként nézzük foglalkozik azzal, ahogy ez történik. Például, hogy a klasszikus hazai gyártó a karburátor motor. Tény, hogy az oka, hogy úszni alapjárati fordulatszám bőségesen. Ennek fő oka az, hogy a folytatásban bekapcsol karburátor motor, annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a rosszul beállított tétlen. Mi történik az, hogy az alapjárati fordulatszám tévútra megy működés közben a jármű. Leggyakrabban, amikor kóbor konfiguráció, az üzemanyag-keverék lesz sovány, és ez azt jelenti, hogy most már az üzemanyag-keverék több levegőt az üzemanyag.
Ha van egy probléma, meg kell állítani a porlasztót. Ezt meg lehet tenni mind a saját kezében van, és a benzinkút. Sajnos, nem mindenki tudja, hogyan kell beállítani az alapjárati a karburátor. Ahhoz, hogy üresjárati fordulatszám beállítása, hogy a karburátor, akkor el kell távolítani a karburátor, és tisztítsa meg kívülről és ellenőrizheti a. Előfordul, hogy az emberek mennek a törött karburátor ismerete nélkül is, ők nem csak ugrik a sebesség, de sok más probléma.
Miután a test már tesztelték a műszaki állapot, meg kell tisztítani, vagy tisztítsa a szűrőt és a fúvókák. Szükséges, hogy az üzemanyag könnyen esnek a hengerekbe. Ezt követően, hogy állítsa be az úszóház. Meg kell pumpálni az üzemanyagot a porlasztó test volt könnyű hozzáférést biztosít az üzemanyag. Ha az úszó nem működik, akkor a készülék nem tudja elindítani a motort, vagy a munka rándulások. Miért történik ez egyértelmű, még a kezdő vezető. Állítsa be az úszóház végzi a következő algoritmust. Az első lépés van jelölve, és a feltétele a geometria a úszókar. Ha a melléklet ívelt, akkor ki kell javítani azonnal. Szükséges, hogy a tüzelőanyag a kamrába belép egy időben.
Akkor meg kell kezdeni állítani a rendszert üzembe helyezés és üzemeltetés alapjáraton. Annak érdekében, hogy ezeket a módosításokat, akkor el kell távolítani a légszűrőt, nyissa meg a fojtó, és indítsa el a motort. Meg kell jegyezni, hogy a porlasztó kiigazítás csak jól felmelegítjük motort.
A második ok, hogy ugrott a lendület útközben a karburátor motor, úgy vélik, egy sikertelen mágnesszelepet. Ha a jármű üzemeltetése csak nyitott szívó és amikor lecsukja a standokon, az autó ilyen probléma. Mi megoldjuk ezt a problémát azáltal, hogy a mágnesszelepet.
A harmadik ok, van úgy, hogy a leggyakoribb probléma a szennyezett sugarak. Arra utal, hogy a fúvókák és a csatornákat, amelyeken keresztül üzemanyag kerül a hengerek, megkerülve a fojtószelep. Ez egy olyan rendszer üresjárat. Jets állandóan eldugult annak a ténynek köszönhető, hogy az eltömődött szűrők a tisztító rendszer az autó, vagy egyszerűen nem. Ezért szükséges, hogy rendszeresen módosíthassa összes szűrőt.
A negyedik ok a séta alapjárat, hogy a porlasztó van rosszul van beállítva a keverése a keverék. Leggyakrabban egy ilyen helyzetben, az üzemanyag keverék szegény. Ez azt jelenti, hogy egy vegyület, amely több levegőt, mint az üzemanyag. Tekintettel arra, hogy a keverék kap több levegőt troit motort.
Két nem súlyos okok is nehézség nélkül, hanem azért, mert ők is járni alapjáraton.
Az egyik probléma abban rejlik, hogy a kamra, amely megkapja az üzemanyag, mielőtt elég üzemanyag keverhető levegőt a motor szokásos működése. Megszabadulni ez a probléma segít beállítása. A második ok - ez egy eltömődött légszűrő. Ahhoz, hogy eltűnjön ez a probléma, meg kell, hogy vegye igénybe a szokásos csere.
Problémák az injekció motor
Ezek a változatok az jellemezte, kár, hogy a karburátor motor. Sajnos a befecskendező motor nem nyilvánít kevesebb problémát. Alapvetően ezek mind összefügg azzal a ténnyel, hogy az érzékelők elrontott. A fő vezérlőegységet az üzemanyag-befecskendező vezérlő egység a felelős, de nem tudja meghatározni a megfelelő mennyiségű üzemanyag nélkül a jobb mutatók.
Amellett, hogy a hibás adatok, több oka is van, amiért az alapjárati fordulatszám séta magukat.
- Először is, ez a probléma a szikra, amely begyújtja az üzemanyag keveréket. Szennyezett lehet, a régi vagy egyszerűen használhatatlan. Amikor ez megtörténik, akkor a legjobb, hogy cserélje ki őket újakra. Tény, hogy a gyertyák csere folyamat annyira egyszerű, hogy képes kezelni még a tapasztalatlan vezető.
- Másodszor, nem tudja működtetni a érzékelő tömeg légáramlás. Emiatt a rendszer belép vagy több vagy kevesebb levegőt, mint szükséges. Ebben az esetben meg kell tisztítani az érzékelőt, ha az szennyezett, vagy cserélje ki az új.
- Harmadszor, a rendszer levegőt szív be a nyílászárókat. Ez akkor történik, amikor a rendszer régi és lyukas. A probléma megoldásához, meg kell találni a lyukba, és megjavította.
- Negyedszer, az oka, hogy a folytatásban sebesség üresjárat, - a sérült nagyfeszültségű vezetékek. Ezek a vezetékek át az áramot a szikra. Ebben az esetben csak akkor kell vásárolni, és cserélje ki a vezetékeket.
- Ötödször, a zavar az alapjárati szabályozó. Ebben az esetben, akkor csak meg kell helyette egy újat.
- Hatodszor, az EGR érzékelő a hibás. Sok fogja kérdezni, hogy mi ez, és miért befolyásolja a sebességet, miközben a motor üresjáratban. EGR érzékelő úgy van kialakítva, hogy küldjön a ievegő újbóli kezelés, hogy csökkentsék a káros elemek a környezetben.
Először is, amikor a folytatásban sebességet üresjárat, szükség van, hogy ellenőrizze az érzékelő és egy eszköz, amely szabályozza az alapjárati fordulatszám. Helye nem nehéz, mert közel van az érzékelő, amely jelzi a helyzetét a fojtószelep.
Diagnostics kell végezni egy speciális eszköz úgynevezett multiméter. Ha ezek az adatok teljesen működőképes, szükséges, hogy folytassa az ellenőrzést a tömeges légáramlás érzékelő. Ezt meg lehet tenni csak igénybevételével annak leállítását. Ha a lendület megtorpant, majd az ok valóban benne, és ki kell cserélni.
dízel változatban
Van egy másik típusú motor. Ez dízel motorok, sajnos nem tökéletes, és akkor is jön üzemképtelen. Ennek fő oka, hogy az ugrás lendületét során az ilyen típusú motor, úgy tekinthető, hogy az üzemanyag-szivattyú a csavar borította rozsda.
Ezt el lehet kerülni, hogy időnként motorolajat az üzemanyagtartályt. Elég akár 200-300 gramm. Ha a tartály olaj, ez fedezi a védőréteg és a lapátos szivattyú nem ad nekik korrodálódik.
Talán ez az egyetlen oka annak, hogy tud járni sebesség dízelmotor. Ha az autó még mindig ott volt ilyen probléma, akkor először meg kell próbálnia üzemanyagot a tartályba. Ha egy idő után a probléma nem múlik el, akkor valószínűleg ki kell cserélni, vagy a szivattyú lapátok.
Ma szinte mindenkinek van egy autó. Sajnos, ez a mechanizmus, és megvan az a képessége, hogy lebontják. Bontások különbözőek, kezdve az egyszerű és kicsi, hogy a problémák, amelyeket meg kell javítani sokáig. Gyakran előfordul, hogy a fordulatszámmérő mutatója sétál. Ez azt jelenti, hogy a motor fordulatszáma folytatásban. Ennek oka lehet sok.
Az első lépés az, hogy megoldja a problémát, meg kell tudni, hogy milyen motort. Mivel minden motor megvannak a maga sajátosságai. Meghatározásával, amit a motor, meg kell tudni, ha a sebesség ugrás, ugranak az alapjárat, vagy akkor, amikor megnyomja a gázpedált. Leggyakrabban, úszni sebesség üresjáratban. ha megnyomja a gázpedált minden átjárót. Miért történik ez, minden vezető tudja, csak akkor, ha az megszüntesse ezt a kárt. Különben is, ha a szerkezet az autó nem működik, vagy nem működik megfelelően, akkor azonnal el kell távolítani. Ez nagyon fontos, különben nem vezethet helyrehozhatatlan következményekkel jár.