Motor Show vs vevő, 2. rész autók
A látható részének a működését bármilyen motor show mindannyiunkat ismer. Lányok a bejáratnál, csillogó autók belsejében, menedzserek, tesztutak, árak, szerződések ... Azonban a belső, mint egy jéghegy - nagy része élete rejtve a kíváncsiskodó szemek.
Ami rejtett vásárlók? Milyen belső mechanizmusok vezető szalon mozgásban? Próbál becsapni Önt minden alkalommal? Mennyit túlfizet extra szolgáltatásokat? Hogyan takaríthat meg, ha vásárol? Mindezek és sok más kérdésre igyekszünk kiemelni legrészletesebben egy cikksorozatot közölt „Motor Show vs vevő.”
A második részben ezt a cikket fogunk összpontosítani a tesztvezetés, és ezért szalon igyekszik eladni egy autó „raktáron”, ahogy akkor pénzt takarítanak meg, ha vásárol, és miért van szükség, hogy igényt a beveszünk kedvezményt.
Kérésére a forgalmazó kereskedő kell egy teszt flotta a maximális számú modellek. Az egyetlen kivételt tettek a ritka, drága autók - a végrehajtó osztály vagy sport. A „út” ebben az esetben is relatív -, ha Hyundai kereskedő nem engedheti meg magának, hogy egy teszt park szedán Genesis, a Mercedes-Benz kereskedő egyszerűen nem lesz képes megtenni anélkül, hogy összehasonlítható ára az modellsorozat E.
A különböző forgalmazók különböző követelményeket a színek és a járművet. Ha az egyik szigorúan szabályozza a szín, motor, sebességváltó, ez ad egy másik kiválasztási teszt gép kiszolgáltatva a kereskedő. Ezért egy kabinban lehet például fókusz „automatikus”, és a többi - a „mechanika”. És ha azt szeretnénk, hogy lovagolni egy autó egy bizonyos motor vagy sebességváltó, akkor van értelme, hogy hívja a különböző szalonokban.
Amikor megállapodást ír alá a vizsgálat, akkor biztos, hogy az autó biztosított alatt KGFB és CASCO, hanem azért, mert nincs mit félni. De biztosítás CASCO teszt autó ára egy csomó pénzt, így nem minden szalonok elterjedt a pénzt. Általános szabály, hogy csak „avtograzhdanki” és a baleset esetén az autó csökkentett saját testében szolgáltatást. Dokumentumok szerint a felelősség a baleset, a megfelelő díjazás minden javítási költségeket terheli a járművezető - vagyis az ügyfél. Valójában azonban ritkán igényelnek szalonok az ügyfelek pénzét, és a papír a felelősség Ön által aláírt »pop-up«, hogy a felület csak abban az esetben, hogy a kár lesz okozott az életet vagy egészséget mások. Azaz, ha valaki, ne törje össze, szalon tenne vele.
Bár vannak kivételek. Például az egyik nap kereskedőket híres és drága márka helyezettje esett egy létra egyik autó kap zúzott tetőcsomagtartó. Damage pushover, és hosszú ideje partnerei az utastérben nem felveti a javítás. Azonban egy jó befejező lemerült pontszám hivatalos áron, majd kiegyenesedett vasúti amikor néhány perc múlva. Semmi személyes, csak üzlet.
Szintén a megállapodás a vizsgálat azt mondja, hogy meg kell felelniük a vizsgálati utat és kövesse az összes értékesítési asszisztens. teszt útvonalon, általában létezik minden kabinban. És nem az elme az eladó, és a papíron aláírt a vezérigazgató. Ez történt azzal az elvárással, hogy a teszt nem tartott sokáig, és nem tartalmazza útszakaszokon nagy forgalom - hogy elkerülje a balesetet, (és az egyik jól ismert értékesítési technikák, a vizsgálat során, a gép kell forgatni egyáltalán csomópontok csak a jobb oldalon - annak érdekében, hogy elkerüljék a " veszélyes „balra fordul, és így a kör, menj vissza a szalon).
De értékesítési tanácsadók nem mindig ragaszkodik az útvonalat, és megpróbál minden lehetséges módon csökkenteni. Több okból kifolyólag - ők túl lusta lovagolni (ez különösen érintett szakmunkások), hogy van egy csomó munka, vagy nem látni, mint egy potenciális vevő, és nem akarnak időt pazarolni rád. Ezért, ha azt szeretné, hogy „érzi” az autót, sietség nélkül, kérve, hogy kapsz egy új kereskedő - ez nem „elrohant”, és eltér a vizsgált útvonalon vagy diszperz gyorsan.
Sok „tapasztalt” az eladók gyakran nem rendelkeznek a vágy, hogy mozogni egy szék egy utas. És így a helyszínen is felér egy csomó más okokból megtagadja a vizsgálat - „ez nincs kitöltve”, „nem mentes” „rá még dokumentumok”, „a gépen rekordot a hét előre”, stb Ha ezen a ponton nem kihűl a választott modell, megnézzük a másik szalon, vagy egy másik napon, amikor a második műszak fog működni eladók.
Kevesen tudják, de ezek között az ajánlásokat az elvégzett vizsgálatok szerint jól ismert az autóiparban Joe Verde nevében, és van - az első felében az út a kerék lovagol Sales, demonstrálva a viselkedését az autó, és mesélni érdemben. A közepén az út, ő lakást cserél az ügyfél, majd megy csendben, anélkül, hogy befolyásolná a potenciális vevő „érzi” az autót. De ha a teszt során két, például a férj és a feleség, az eladónak kell ülni velük az első ülésen - ahogy mindig megy. És ő üljön vissza, és nem ragyog szükségessége nélkül.
Eladó a tesztjárművek
A gépjárművek a vizsgálat más feltételek mellett, attól függően, a forgalmazó a kapzsiság és a követelményeket a gyártó. Valakinek vásárolni őket teljes áron, feltéve, hogy valaki egy 50 százalékos kedvezményt, és valaki kap ingyen. Ezért a sorsa a teszt autó különböző - néhány a belső egyensúly (és fel lehet használni, mint egy iroda), mások adják el a forgalmazó a maradványérték, míg mások után tér vissza egy bizonyos idő vagy a megtett kilométer.
Ebben a tekintetben, hogy nem minden vizsgált autók az értékesítése, és a rend az árak is jelentősen változhat. Ha az egyik megszabadul a kabin teszt autók kedvezményes áron, a másik húz az árcédulán számok, valamivel alacsonyabb az ár-lista, hivatkozva a kor és futásteljesítmény kisautók. És kombinációban, és próbálta nekik.
De akkor is, ha az autó értékesített, nem az a tény, hogy ő van az embernek „az utcán”. Először is, ez elég világos, hogy a javaslat szerint a kör tisztelt ügyfelek, barátok és barátok szalon kezelése. És csak akkor, ha senkit nem érdekel, az autó kap egy használt autókereskedés a menedzser kezébe.
Nem mondhatjuk, hogy a vizsgált autók egy jó vétel, mint a használt használt. Egyrészt, hogy van egy lényegesen alacsonyabb futásteljesítmény (átlagosan az éves vizsgálati minta hengerek 4-5000 km, hacsak értékesítési tanácsadók nem megy rajta a „McDonald”) arra szolgálnak, szigorúan időben hivatalos szolgáltatás, valamint a kizárólag eredeti alkatrészek . De a másik - minden megtett kilométerre a vizsgálat azonos három a valós működését. Végtére is, ezek a gépek nem bánta. Gondolj vissza a vizsgálat - akkor is, megnyomta a gázt egészen, nem tette lehetővé, hogy a motor meleg, végigsöpört a gödrök és a fékek „a padlón”, hogy 10-15 percet elhinni mindent, ami képes a gép. Ha ehhez hozzáadjuk a gyakori utak a rövidtávú hiányában betörés és zatorty majdnem napi mosás lakk - és gondolja meg kétszer, mielőtt abbahagyja a választás a vizsgált járművel.
Megköveteli pozíciót kedvezmény
Elég gyakran, különösen a végén az év, amikor meg kell végrehajtani a tervet, vagy megszabadulni az elavult áruk, a forgalmazók állapítsa marketing kampányok, ahol meg lehet vásárolni egy autót egy kedvezmény.
Azonban, miután jön a szalon, akkor nem értem. Miért? Ennek két oka van. Az első - a körülmények miatt a kereskedő nem az Ön számára kedvezményt egy adott gépen. Szóval a helyzet, amikor kivásárolta megkezdése előtt a cselekvés, és a kedvezményt azt nem kompenzálja a forgalmazó. Kérd, hogy eladja az adott gépen kedvezmény használhatatlan - ez nem egy burgonya, az egyes saját története számításokat. A maximális, amit tud nyújtani - egy autó egy másik szín, felszerelések, stb amelyre az intézkedés vonatkozik.
A másik ok - a vágy, hogy pénzt. Egyes szalonok jelenlegi gyakorlat, amelyben a kedvezmény a beszélgetést a vevő csitt, abban a reményben, hogy ő még nem hallott a kampány, és vesz egy autót a teljes árat. Ez az igény értékesítési vezetőként, hiszen ő maga Sales ebből semmi, de a dicséret nem kap. Ő még csak nem is kézzel beállítani az alacsonyabb ár a programban a szerződés előkészítése - azt a jogot csak feletteseinek.
Ha adsz, hogy mit tud a kedvezmények, azt mondhatjuk, hogy ez a gép akció nem vonatkozik (például, ha már kiválasztott egy adott esetben), vagy rákérdez, hogy telepítse kiegészítő berendezés az összeget a kedvezmény.
Ha valaki nem biztos, hogy a gép kikapcsolásakor, és csak utal rá, ő is dobja a „csont” - ígéretet szabadon „parkolást segítő” vagy nem tonizáló, elaltatni az éberséget.
Így - kérni a kedvezményt, akkor is, ha nem biztos benne, hogy ez vagy az a modell el van látva. Ne adjon kedvezményt - kérjen egy ajándék. Meg fogja kérdezni tartósan, vagy állítsa egy bolti eladó jó kapcsolatot (ő knock out egy ajándék neked a fejét értékesítési osztály) - kap. Ha téli gumiabroncsot nem, legalábbis, hogy megvédje a házat. Különösen, ha nameknote hogy elmegyek egy másik kereskedő az azonos márka.
Miért jobb, ha nem vásárolni az autót, áll a bemutatóteremben
Állandó a bemutatóteremben autókereskedők gyakran pszichés támadások a vevő - „Igen, ez az autó áll rendelkezésre. Itt van előtted. " Vagy: „Tetszik ez a kocsi? Akkor vedd meg az övé. "
Mindig jó nézni az autót az előtte álló szemed, nem az alkalmi megfigyelő, de a potenciális tulajdonos. Meg kell ülni azt a jelenlegi magukat az úton, próbálja felfedezni a kritikus hibákat. De a gép tisztított, csillogó króm és polírozott oldalán, az utastér szaga, egy új autó - van nehéz ellenállni.
Azonban, ha feltétlenül szükséges, akkor jobb, ha vásárolni az autót, érdemes nem a bemutatóterem és a bíróság a kertben. Igen réteg alatt, hó vagy sár gép hirtelen elveszíti a fellebbezést, a celofán az ülések és a védő matricák is meg gusztustalan. De az akkumulátor nem fogyasztott hetente többször két hónapig. A üléseket nem reszelve más vásárlók, de a műanyag nem szennyezett kezét. A Chrome nem vesztette el eredeti fényét a tisztítás háztartási eszközökkel. És ami a legfontosabb - a szervezet nem dörzsölni rongyok minden nap, hogy a felület a matt lakk és bevonat sűrű apró karcolásokat. Eleinte nem figyelni rá, de egy idő után vajon miért az autó úgy néz ki, mintha már egy éve.
Miért szalon célja, hogy el autókat a jelenléte
Gyakran előfordul, hogy ha a vevő már döntött a modell, és már csak azt kell választani egy adott szín és a csomagolás, az eladók kezdik agresszíven ajánlani neki nem hogy egy autó, vásárlás egyik, hogy van nekik raktáron.
A belső tér fontos biztosítani a pénzforgalom, hogy a pénz, azt mondják, hogy „munka”. Miután a gépkocsik vásárlására, elveszi a kölcsönt a bank (ezért a szalon vezetője, fontos, hogy jó kapcsolatot velük), és túlélni, szüksége volt ez hitel nem csak vissza kamatostul (igen gyakran - nem is egy kölcsön, hanem több), hanem kihasználni ezt. És az autó állt a bemutatóteremben, vagy a helyszínen a pénz egyszerűen lefagyott. És a belső nem elég, hogy nem kap nyereséget tőlük, hanem pénzt költeni a szállítás, tárolás és védelme a járművek, valamint a kamatot fizet a bank. És minél több autó, a nehezebb anyagi terhet.
Nem, az autó szállított a rend, a kereskedő is működik. De a helyzet már vásárolt autók nem teszi könnyebbé. By the way, használt autók kereskedője kaphatnak a forgalmazó a különböző körülmények között. És ezek a feltételek változhatnak nemcsak márka márka, és még modelltől. Egy gép - amely a központi raktárból a tetőn keresztül - lehet fizetni havonta, mások - egyre ritkább -, hogy bizonyos előre befizetett, és mások számára, hogy előre a teljes összeget.
Otthagyják kiszabott forgalmazó gép kereskedő nem. Ez azt jelenti, fizikailag is, de jobb, ha nem kell csinálni, mert akkor feltétlenül követik „következtetéseket levonni”, a legkellemetlenebb ezek - a kínálat korlátozása szűkös modellek.
De még ha veszel egy autót a „jelenlét” nem az év végén, és a nyári vagy őszi, akkor próbálja ütni rajta egy bizonyos kedvezményt, vagy egy jó ajándék. Ha az ilyen gépek raktár tele van, értékesítési vezetőként vagy benne, hogy lesz. A legravaszabb vásárlók akár csalást - hogy ugyanabban a kabinban árat, vagy az előzetes szerződés, amelynek megnevezése költsége az autó, szkennelés be Photoshop csökkenti az árat, 30-40 ezer rubel. és aztán megy a másik boltban az azonos márkájú és mutassuk meg a papír - „Íme, egy másik helyen azt eladni az autót ezen az áron. Ha lehet a legjobb feltételeket - veszek neked. "
Kis csalások, amelyben a vevő tudja menteni
A vevő is van lehetősége, hogy mentse a telepítés további gépek - megkerülve a belső irodában. De egy ilyen „szolgáltatás” feltéve, mindenhol. A program az érintett három ember - a menedzser, a telepítő varázsló és menedzsere az értékesítés kiegészítő berendezések. A feladat az első - a kommunikációs folyamatban, hogy értékelje az ügyfél fogja tölteni a kiegészítő berendezések. Ha egy ügyfél úgy néz ki, bizalmasan, kínálnak neki a telepítés „bal” fele az ára. Látszólagos egyszerűsége ellenére azt a problémát, ez a lépés nagyon fontos, mert a rossz választás költsége az ügyfelet „baráti” nem csupán a hiánya „húsleves”, hanem a munkahely elvesztése.
Szerelési végzik nyíltan, közvetlenül az utastérben, mert ebben a szakaszban „schemers” gyakorlatilag nincs kockázat - még soha senki, kivéve a menedzser a kiegészítő berendezések, nem ellenőrzi a rendelkezésre álló munka megrendelések az autók. A főnök az értékesítési részleg tele van a gondokat és magasabb vezetői olyan részletességgel nem megy. Az ügyfél ezután megkapja a szükséges utasításokat a telepített berendezések, a sarokban pénzt küld vezetési tanácsadó és boldogan távozik. Pénz van osztva egyenlőtlenül - a legtöbb megy a menedzser az értékesítés „speciális szakaszok”, mert ő a legfontosabb kapcsolat, és a „lefedi” az egész csalás.
Így lehet telepíteni szinte semmit - a védelem a motortér, a riasztás kulcsnélküli vagy-előmelegítő. A garancia a berendezés és a munka - ugyanaz, mint ha te mindent hivatalosan. Azonban ez működik, miközben dolgozik ugyanazon menedzsere kiegészítő berendezéseket hatálya, amely magában foglalja a támogatási és garancia.
Ha nem, hogy az autó időben
A szerződés aláírása kötelezettségek vállal nem csak a vevő, hanem a belső. Chief köztük - a szállítási gép egy bizonyos ideig. Ha nem, akkor a szerződés megszűnik hibájából az eladó a megfelelő szankciókat. Például - a visszatérés, az előleg a dupla méretű. Azonban a legtöbb szerződést írt szalon felelősséget nem olyan szigorú -, akkor szinte biztosan kell korlátozni a visszatérő előlegfizetési és bocsánatkérést.
Ugyanakkor a vágy, hogy a autóvásárlók olyan nagy, hogy mindig egyet kell várni egy kicsit, és nem igénylik a szerződés megszűnését. By the way, a szövegben a szerződés egyik Samara szalonok tétel visszatérítés dupla betét jelen volt csak addig, amíg az egyik jogképes vásárlók döntött, hogy nem használja azt. Az eset hozott a bíróság nem, a befizetett pénzt, és az elem eltávolítható.
A harmadik és egyben utolsó része befolyásolja a munkáját értékesítési tanácsadók, értékesítési technikák és titkait dolgozó ügyfelek.