Különösen, mivel a közlekedési ágazat
Közlekedési ágazat ipari infrastruktúra
1. Tulajdonságok közlekedési szektornak.
2. A gyártási folyamat és a közlekedési termékek.
3. A közlekedés szerepe a gazdaságban.
Közlekedés - egy ága az anyagi termelés, az utasok és áru szállítására.
Szállítás része az ipari infrastruktúra. Szállítás, mint egy ága termelés egy sor eszközt és kommunikációs eszközök. Normális tevékenységüket biztosítja a különböző technikai eszközök és berendezések.
Kommunikációs eszközök - ϶ᴛᴏ járművek (gépjárművek, pótkocsik, félpótkocsik járműveken, mozdonyok, kocsik a VC ?? eznodorozhnom közlekedés, hajó, bárka a vízen közlekedési módok).
Kommunikációs eszköz - ez a módja, különlegesen kialakítva és felszerelve a mozgását járművek az ilyen típusú közlekedési (közúti, des ?? eznye utak, vízi utak ...).
Technikai eszközök és berendezések - ϶ᴛᴏ komplex áru- és személyszállítási terminálokból, rakománykezelés pont, szervizek, benzinkutak, kommunikációs és jelző, ellenőrző rendszerek, stb
Egyrészt a közlekedési ágazat lehet tekinteni, mint a rendszer. Másrészt - mint alrendszer a gazdaság, amelynek célja, hogy fenntartsák a gazdasági kapcsolatok terén a nap ?? EMI transporta͵ típusok, beleértve a városi, ipari (technológiai) és a specializált.
Megkülönböztetni a közlekedés általános, megyei és személyes használatra. Általános használat - ϶ᴛᴏ használni Sun ?? ex féle transporta͵ kivéve ipari, bármely cég bármely tulajdoni formája, valamint a városi közlekedés Naselle ?? HAND. Intézeti - ϶ᴛᴏ ipari közlekedés, vendéglátás egy adott cég, és hogy a mérleg a vállalkozás. Személyes használatra - ϶ᴛᴏ a jármű használatának külön személy (család).
A Sun ?? ex fejlettségű a gazdaság biztosítja a közlekedési igényeket annak iparágak és Naselle ?? eniya operatív áru- és személyszállítás. A fejlesztés a piacgazdaság felveti a időszerűségét mozgása áru / utas.
Különösen, mivel a közlekedési ágazat.
1. A fő jellemzője a jármű nem anyagi jellegű termékek. Ő szolgálja az ágazat, mivel Ez biztosítja a normális működését a termelés és a nem termelő ágazatokban a gazdaság és kielégíti a Naselle ?? eniya.
2. Az arány a közlekedés fejlesztése kell kissé megelőzve a kereslet a teher- és személyszállítás. Szállítás tartalékok tartják a leginkább érintetlen ?? esoobraznymi féle tartalékok rejlenek, lehetőségek hiánya áru- és személyszállítás akadályozza a gazdasági fejlődést. Alulbecsülték a közlekedés fejlesztése, a gazdaság vezet a lemaradás egyes iparágak és a mezőgazdaság. Rossz utak vagy azok hiánya nem teszi lehetővé az export késztermékek, ami különösen káros a mezőgazdaságban, ahol minden termék korlátozott időtartamra végrehajtását. Késedelmes teljesítés az embereket, hogy a munkahelyén vagy tartózkodási lehet negatív hatása az egészségre és a teljesítmény.
3. hely a közlekedési infrastruktúra-koncentrációja megegyezik a koncentráció és a gyártási Naselle ?? eniya.
4. A járművek részt vesz a gyártási folyamat bármely vállalkozás. Szállítás a nyersanyagok, termékek, stb Ez előfeltétele a társadalmi termelés. Alkotó terméket csak kész árusítása és fogyasztása, amikor megérkezik a piacon, vagy a fogyasztási helyre. Ebben a belső aktivitás szereplő járművek a termelési eszközök és a gyártási eljárások áruk a vállalkozások, hogy szolgálja. Ie ?? ennyh meghatározott esetekben közlekedés szerves része a gyártási folyamat a termék.
5. Nagy fondoomkost és tőkeigényessége infrastruktúra hosszú szempontjából a teremtés és a hosszú távú működés (innen a széles körben elterjedt belief''nevygodnosti 'közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokat).
6. Kiállító bázishatás (egyes esetekben akár 90%) a működését közlekedési infrastruktúra ágai - az alapvető iparágak (ez tükröződik az arány a makro-gazdasági mutatók ?? s - a GDP arányában, mint általában, nem haladja meg a 5-8% mivel a beruházások - több mint 20%).
7. Lényeges szezonális, havi és napi egyenetlen terhelése a közlekedési infrastruktúra elemek.
8. A térbeli, nem kiválthatatlanságának regionális közlekedési infrastruktúra, ᴛ.ᴇ. tés nagyon fontos, hogy miután az összes ?? emestnogo (ahol szükség van) fejlesztése.
9. Az uralkodó tér-hálózatba ling ?? eynyh közlekedési infrastruktúra rendszerek, bár a szerepe pont (csomópontok) rohamosan növekszik.
10. Az tehetetlensége társított műveletet diszkrét közlekedési infrastruktúra (nincs merev kapcsolat az infrastruktúra-fejlesztés és annak szükségességét). Ez gyakran vezet alulbecsülték az STI rendkívül fontos új beruházások megerősítése létesítmények és hálózatok.
11. Lehetséges funkcionális helyettesítés a termelési tényezők infrastruktúra: transporta͵ típusú közlekedési és raktárak, a közlekedés és a kommunikáció.
12. szakaszos hatással van a környező területet azáltal, hogy több vagy kevesebb erős osvoencheskih impulzusokat ad ez egy speciális tulajdonságokkal primagistralnoy övezetben.
13. Közlekedés egyszerre jár az ügyfél és a munkáltató, mint Ez használ járművek, üzemanyag és egyéb termékek, valamint az emberi erőforrásokat.
Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, közlekedés aktívan befolyásolja a folyamatot bővült a termelés. Szerepe nem korlátozódik a mozgás a rakomány vagy az utasok. Következésképpen, a közlekedés hozzájárul az egész társadalom előrehaladását, és tartják a legfontosabb alapja a gazdaság.
A közlekedési ágazatban átlagosan a munkavállalók több mint 10% -a az ország polgárai (munkaerő-igényes ágazatokban). A szállítás 60% a világ termelésének olaj, 20% az acél, 80% ólom, 70% szintetikus gumi, 40% a festékek és lakkok. A közlekedési ágazat termékeik szállít egyes ágai tervezés. Ezek az ágazatok a légi közlekedés, a termelés a gördülőállomány, az autóipar, hajógyártás.
Költségek A termék szállítása és kezelése lehet 15-18% -a teljes költség a szállított termékeket. Bizonyos típusú áruszállító költségek jóval magasabbak (szállításakor kőolajtermékek - 40% -át az élelmiszer - 25% -a mezőgazdasági termékek - 100%, köszönhetően a rossz minőségű utak).
A jármű állapota az egyik legfontosabb mutató, az ország ?? s fejlesztése.
Közlekedés fontosságát a társadalomban
1. A gazdasági jelentőségét - fejlesztésének biztosítása, a kommunikáció és koordináció a Sun ?? ex iparágakban.
2. Kulturális érték- lehetőségét forgalmazás közlekedési esztétikai értékeket. Ez növeli a kultúra és az oktatás Naselle ?? eniya. szállítani maga lett kulturális elem: hozzon létre egy múzeumot szentelt a közlekedés; tartott a kiállítás eredmények a járművek. Ma a turizmus nélkül lehetetlen a közlekedés.
3. eset érték- időmegtakarítás, egyszerűbb a munka és a termelékenység növelését. Járművek részt vesz a szervezet a szabadidő. Ha hiányosságok munkájában személyszállítási transporta͵ fáradtságot csökkenti a termelékenységet 12% -kal.
4. Tudományos érték- tudomány függ javítására szállítás.
5. Védelmi érték- keresztül közlekedés gyorsan átcsoportosítható Naselle ?? eniya, termelési erők.
lásd még
Az szállítóeszköz: - a gazdasági ágazat, amelynek a célja a rakomány és utasok - komplex technikai eszközök biztosítása az emberek mozgását és az anyagi javak; - a folyamat halad az áruk és személyek az űrben. [További információ].