Beállítása a szakadék a megszakító érintkezők
Beállítása a szakadék a megszakító érintkezők
Műszaki irodalom működési motorolaj ajánlásokat tartalmaz beállítására a különbség a kapcsolatok a megszakító keresztül a szonda, ami benne van a rendszeres szerszámkészlet. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a legegyszerűbb és leginkább pontosan beállítható rések a forgásszög a rotor helikopter. Ez megköveteli szögmérő 360 ° a kontroll-lámpa és a gombokat.
Mint otthon, hogy a szögmérő?
Kartonból vagy más anyagból, vágott egy kör átmérője 3-5 mm-rel kisebb, mint a belső átmérője a forgalmazó sapka, egy külső kerülete, hogy a skálaosztás értéke nem több, mint 5 °. Ami a síkban kiemelkedés a forgórész alkalmazni nagyfeszültségű áramkör és elnyomása ellenálláson taverna koncentrikusan rotor forgástengelyével (R-125 a forgalmazó) vagy áramköri rotora- „csúszka” (P-118 a forgalmazó). Vágjuk a kontúr mentén a lyuk, és rögzítse a lejtésmérő az elosztó rotor.
Kartonból vagy más anyagból, vágott egy kör átmérője 3-5 mm-rel kisebb, mint a belső átmérője a forgalmazó sapka, egy külső kerülete, hogy a skálaosztás értéke nem több, mint 5 °. Ami a síkban kiemelkedés a forgórész alkalmazni nagyfeszültségű áramkör és elnyomása ellenálláson taverna koncentrikusan rotor forgástengelyével (R-125 a forgalmazó) vagy áramköri rotora- „csúszka” (P-118 a forgalmazó). Vágjuk a kontúr mentén a lyuk, és rögzítse a lejtésmérő az elosztó rotor.
Ábra. 1. állvány oldali goniométerrel (anyaga - acéllemez vagy bronz 0,3-0,5 mm): 1 - a nyíl; 2 - Front; 3 - izzó típusú vagy AMS 12-3 A12-4; 4 - Insert; 5 - redők elöl rögzítésére a patron; 6 - egy vezetéket; 7 - Pin Clip típusú "krokodil"; A - állvány magassága (attól függően, hogy a magassága a forgalmazó); C - végtag felfelé; I - végtagi le
Szögmérő is el lehet végezni a hajtókar. Ennek az az előnye goniométerből a nagyobb pontosság érdekében. Ez azért van, mert a áttétel a főtengely a forgalmazó 2: 1, ezért a szögek a goniométer jelentése 2-szer nagyobb az elfordulási szögek a bütyköshenger, amely a mért egy goniométerrel sínre. Ezen túlmenően, a nagy átmérőjű lemezt fokú (150-250 mm) megnövelt mértékű szétválás.
Ebben az esetben kell egy hosszú drót ellenőrző lámpa. Arrow szögmérő lehet tenni a tavaszi reteszt kell helyezni a hűtőrács.
A kontroll-lámpa szerelési szögmérő a gyújtáselosztó rotor van rögzítve a fogasléc-óramutató járásával megegyező irányban (ábra. 1), amely könnyen gyártható egy otthoni műhelyben. Rack nyíl szerelve egy rugós kengyel zár forgalmazó sapkát, vezérlő vezeték csatlakozik a lámpa bemeneti a kisfeszültségű megszakító. Eszköz tesztelésére a megszakító kész.
A gyújtás forgassa el a főtengely indítókar összehangolni a főtengely szíjtárcsát kockázatok átlagos jelet a vezérműlánc burkolatot (során a kompressziós löket az első henger). (A VAZ -2105 és később visszatérő hajtókar által ajánlott a magazin „A kerék” № 5, 1983 alatt a vezető ívelt vége 90 ° -kal.) Ebben az esetben az elosztó rotor megállítani a nagyfeszültségű kapcsolati magas feszültségű vezetékek jönnek ki a fedél forgalmazó az első henger a motor.
Abban időben kullancsok ellenőrző lámpa világítani kell az igazítást. Ha ez nem történik meg, vagy a lámpa előtt, lazítsa meg a forgalmazó dió és sima pedig a test a forgalmazó számára a pontos időt a kontroll izzó barnító - ez az idő a szikra (KVI) által nagyfeszültségű egy gyertyát az első henger. Ha a lámpa nem világít idején ötvözi karcolások, később gyújtást. Kapcsolja lámpa lassú fordulat a test ellen gyújtáselosztó rotor a forgalmazó. Ha a lámpa világít kombinálása előtt karcolások, az előgyújtást. Forgassa forgalmazó szerinti ház forgását a rotor és a kihalás izzó, medlenno'povorachivaya ellen a rotort, kapcsolja be egy villanykörte a kombinált kockázatokat.
A gyújtás pillanatában a kontroll izzó, húzza meg az anyát a forgalmazó. Ez az első lépés ellenőrzi megszakító - amelyben a gyújtás időzítését, az első henger (IIP). A második szakaszban az átvilágítás - kiigazítása a rés a megszakító érintkezők.
Tudomásul véve azt az időpontot, Goniometer kontroll izzó gyújtás kezdeni lassan forog a főtengely megszűntéig izzó. Ez a pont jel a szögmérő. Egy teljes fordulat a rotor helikopter, amelyek két fordulata a főtengely, hogy Szögmérők négy jel mutat gyújtás és a lámpa eloltása. Ezeket a pontokat kell betartani a legszorosabb. Mivel a jelzőlámpa párhuzamosan kapcsolódik az érintkezők a megszakító, a szög tüntetve a szögmérő, amikor a lámpa világít megfelel a sarokban a nyitott állapotban a megszakító érintkezők (Urschi). A szög, ha a fény ki van kapcsolva, szögének felel meg a zárt állapotában a megszakító érintkezők (UZSK). Ez a szög jellemző clearance megszakító érintkezők. Mért a goniométer a sínre szerelt, és Urschi UZSK összege meg kell egyeznie a 90 °. UZSK mérési technológia a goniométer szerelt kioldókar, mint például, de UZSK Urschi + - 180 °. Ez azt jelenti, hogy amikor ellenőrzi UZSK mind a négy bütyök mértékben forog, két fordulattal.
Miután a motor óvatosan beállítjuk szögmérő és kontroll-lámpa UZSK és KVI. átvihető egy szögmérő címkével beépülését és kikapcsolása a vezérlő fényt elosztó rotor (ha hengeres forgórész VAZ típusú járművek). Alkalmazott címkék kockázatok fedezésére és nitroemalevoy festeni két színben * (jelezve be- és kikapcsolás). Ezt követően ellenőrizze és állítsa be a helikoptert lehet használata nélkül a szögmérő.
C ATEGORY: - motorindítás titkai