Átmentem 1 év Octavia megjelenítések és a költség

Szeretem ezt az autót. Tényleg. Nagyon. Nemrég lépett új CTP adatok feleségét. Ülünk és megbeszéli vele, azt sem vásárolt volna az Octavia újra, és nem is gondolt. Méltó alternatívák kevés.

Nos, annak érdekében, amit szeretek és mit nem:

ezen kívül:
1. Kifelé, úgy néz ki, szilárd. Különösen tiszta és mossuk meg :) Nagyon megy LED elöl és hátul. Szépen.

2. A lemezeket külön megvásárolni a karosszéria színére. És úgy néz ki, sokkal hűvösebb natív Velorum.

3. A fehér autó nézett volna csak finom. De van, hogy szürke, ami jó elvileg.
4. Nem lenne jó, hogy van egy króm csomag az ablakokat. Igen, igen. Persze jobban néz ki. És jól, nafig fekete edishn.
5. Hiányzik ablaktörlő a hátsó ablakon, annak ellenére, hogy az Octavia, mint a szedán. Tudom, hogy ez történik. És vele, hogy jobb lenne az esőben.

belül:
6. Belső jó. Csak jó és ennyi, de:
7. Azt hiszem, jobb lenne, ha ezüst berakással ajtók és konzol változás Piano Black, mind Jégkorong Edishn. Valera fényes fekete és ezüst alatti konzolon. Nem kombinálható.

Ez nem egyezik a dekoráció, igen?

és az ajtó is, ezüst

8. Azt hiszem, ez lenne egy harmonikus kárpit első kartámasz származó kozh.zama. Az ajtó karfa kárpitozott bőr, ami sokkal praktikusabb.

bőr ass sárkány

9. ülések normális, van állítható gerinctámasszal mentés. De az ülőlap kicsit összetöri alatt a térde. Van egy kis kényelmetlenséget hosszú útra. Én magassága 172 cm. Én nem érzem kényelmetlenül Tiguane.
10. Hiányzik a tulajdonos a különböző kártyák, mint például ott van a Tiguane. Ez akkor hasznos, például, mindig kéznél van kártya a gáton. És akkor ott vannak kártyák bal, alsó tálcát.

Kártya birtokosa Tiguane

rekesz Octaviae

11. egy kicsit hiányzik kulcsnélküli, mind Tiguane. De ... használni.
12. Cool kezelhető érintőképernyő Valera. De van egy hiba az essek mappákat. Írtam részletesen. Bár hozzászokott is.
13. Nagyon könnyen használható Bluetooth.
14. Zene mint olyan - normális. Vannak is bassz és magasságra. Nem vagyok a komolyzenét, elégedett vagyok a minőségével. Hallgatom valahol a 50% -a maximális hangerő. I „a szemet.”
15. Egy barátom egyszer azt mondta, hogy végre normális szemüvegtok. Nagy, jó.
16. A hátsó kanapén csak tágas. A lányom sérült Tiguane láb vissza az első ülések, a Oktashe megismételni a bravúrt nem. Még nem termesztik.
17. Trunk - félelmetes. Könnyen illeszkedik a téli babakocsi, és még mindig van hely. Emelje-vokál, uralkodnak!
18. Már írtam. összekulcsolt ülések, amelyek illeszkednek 2-es ajtó. És ha több és összecsukható az első ülés? Ahogy a kocsi, mi? Hogy lett volna krutoten!
19. Zaj - normális ebben az osztályban. Extrák. Nem teszem Shumka.

Vezetői Minőség.
20. Tudom, hogy a turbó - ez jó! Dynamics, áramlás, stb De én elég felszívott 1.6 és 110 ló. Tényleg. Ahhoz, hogy a kis, PetranVAG nemrég javasolt chip-tuning a motor: 15 LE
21. Aggódom a dobozt. Klasszikus forgatónyomaték átalakító. Ez a megbízhatóság a doboz, én választottam 1.6.
22. A dinamika a város, mint mindenki másnak.
23. Ha szükséges - egy doboz a sport módot és versenyt. A pályán belül 110 km / h, és én először játszott kockás. Sietek, késésben. Igen, tudom, hogy a lépés tenne erősebb. De szeretnének zárja nem található.
24. rovat - A gép nem húzza vagy tupit, ha nem fokozzák a gáz élesen. A városban, a közlekedési dugóban, minden úgy történik, simán, rángatás nélkül.
25. vettem észre, hogy a gép úgy van beállítva, hogy inkább vezetni tovább tartani alacsonyabb fokozatba. Ez különösen nyilvánvaló a 4 leggyakrabban használt és az 5.. Tételezzük fel, hogy szétszórt, stabil sebesség 60. alkalommal bevágás 5.. De nem - akasztani a negyedik. Menj a kézi üzemmód, vágja az ötödik, majd vissza a meghajtó, és az összes: a gép megérti ezt, és így megy. Ugyanez igaz sebességgel 77-78: tartja az ötödik, a második nem. Úgy tűnik agya úgy gondolja, ha a gyorsulás jobb akasztani a legkisebb sebesség. DSG-6 Tiguane, éppen ellenkezőleg, megpróbálta a lehető leggyorsabban, hogy mászni a csúcsra. Megmenti.
26. A felfüggesztés nem zajos, nem penget. Minden rendben van. Igen, és a dobozban is, nem zörög semmi.
27. A kényelmesen használható Parktronic elöl és hátul. Különösen előtt, ahol a lökhárító lógva. De parktronics télen a jég és a hó tompa. Meg kell tisztítani.

Kellékek és problémák
28. alatt 6000 km-t. Észrevettem, hogy az olaj eltűnt. Töltött körülbelül 600 ml. Az utasítás olvasható, hogy akár 5000 km. ez lehet futtatni. fogyasztásra nem ez a helyzet most.
29. Hasonlóképpen tett újratöltés fagyálló. Most minden rendben van. A fogyasztás nem lehet látni.
30. Az akkumulátor rendesen. Téli fagyok, egy pár nap, 30-32 fok ellenállt következmények nélkül.
31. A szó szikla az első. Megváltozott biztosítás. De ez a kérdés nem az autókat és az utak. Mint a 2 kerék defektet.
32. Folding tükrök varrott és záró ablakok a jelzés egy kényelmes módot. Kényelmes. De a vezető tükröt nyikorgó. Abban zsírral, és minden rendben van.

Minden a srácok! A gép, nem történik semmi többet. Megyek, és élvezni.

Amikor megvettem az Octavia - ez az ár, amit érdemes 1.146.300 rubelt. Most ugyanaz - 1.230.400 rubelt. Az év során, valamint a 84 100 rubelt. vagy 7,33%. Típusai infláció.
De vettem a kedvezmény 190 000 rubelt kedvezményt 190 000 rubelt. vagy 956 300 rubelt. Mi kedvezmények már nem tudom.

Emlékeztem egy cikket a „vezetés” a fenntartási költségek Octavia. Úgy döntöttem, hogy számít. Itt van, mi történt.
A Avito nézett avto.ru ár éves Octavius. Berendezések, mint az enyém - egy kicsit. Láttam az egyik 975 TR futásteljesítményes 40 000 km. Tettem 950. Tudom, tudom, mondjuk, baszd meg eladni. Ki akar - lehet számítani, és meglátjuk, mi történik. És az összes többi szám - ez az én tény. Végleges eredmények függnek a távon.

Octavia fenntartási költségek

Az egyik barátom itt másoltam a napló, ha utazik egy kicsit - ez jobb, hogy egy taxi. Nos, gondoltam, Tarifa Taxi Tatár: 13 rubel per km. és 60 rubel egy hívást. Menjünk 2-szer egy nap. A hét 6 napján. Kiderült 180 TR Egy kicsit több nyereséges.

és ha egy taxi

De a nyáron él az országban, 50 km. a város. Persze dácsa taxi dupla fizetés 1 oldalon csúszott rám egy szép penny. Még néhány ...

És akkor a legfontosabb, saját autóval - megvan a saját szabadságát, a napi izgalom vezetés. Tehát miután a fiúk. )))))

Ár a kérdés: 192 833 ₽ Futott: 11008 km