Teljes shvi Movil
Andrey 8-928-63-03-600
Nos, miután Zatar anyag. Itt az ideje szétszedni a kabinban. Tudom, hogy nem lesz könnyű, nehéz lesz. De a vágy, hogy tegyem, amit szeretnék már a bölcsőben, nagyobb valószínűséggel szeretnék szétszedni mindent az utolsó csavart.
Egyszer szétszerelt a teljes belső, törzs, határozott promovilit. Azok üregek ahol Shumkov nem kell promovilit. Megnyitotta az összes dugókat a padló kezdett Movil. A kérdés az volt is Movil. Ez sokat jelent. Head munkahelyi tanácsos TEKTIL BRONZ állítólag félelmetes készítmény, így szintén nincs szaga. Elolvasása után egy csomó fórumok és beszélgetni az emberekkel, akik részt vesznek korrózióvédő kezelés minden konvergált mi Tektite nagyon jól tartotta, létrehoz egy nagyon jó réteg a fém, de idővel, ha az, hogy megpróbálja letépni, majd alatta rozsdásodik. Általában a külső mindent jól néz ki, de alatta egy maró káosz. Ezen túlmenően, ez drága az ár. Továbbá, nem sokan tudják, hogy régebben egy része a korróziógátló „Cannon kövér” Most már nem. Ha most hol talál egy bank, hogy ez nem fogja a zsír, hogy korábban volt. És csak sajnálom őt szeretem.
Általában úgy döntöttem, nincs is jobb, mint a régi vágású módon, mint Movil + Mastic + olaj. Movil vásárolt és ragasztó. Olajjal kevert, a következetesség nagyon vastag. Fűtött a tűzre öntjük movilnik hogy fut a kompresszor, és elkezdte permetezni minden lyukat. Miután a permetezett fajtája, ahol csak lehetséges, a többi egyszerűen azért, mert az elárasztott a dobozba.
FONTOS! Nem lehet shvi anyag promovilennuyu ragasztó a felületre. Az ajtók és a hátsó sárvédők letöröltem Movil.
Általában az idő telt több mint 3 hétig. lehetetlen volt szórakozni egész nap, mert dolgoznom kellett. Shumilov csak munka után, és általában az autó nem jött néhány napig. A fő hangsúly a hétvégén. Hétvégén és maradtam a 2 és 4 óra reggel.
Ha ez üzlet elvileg szétszedni valamit, és semmi igazán. Az egyetlen bökkenő az volt a panel. Panel forgatták 5 órán keresztül. Az üzemeltetési utasítás csavarja néhány csavart, és távolítsa el néhány zsetont. De a panel nem akar megjelenni. Erősen szét a felesleges nem akar. De aztán utolérte, mi történik. A Pallas Cat írt assembly „hajléktalan”, és én suite, kezében az utasoldali légzsák és az éghajlat vezetékek és hogy minél több nem emlékszem.
Ami a párnákat. Néhány attól tartanak, hogy a terítés hajóznak. Ehhez el kell távolítani az akkumulátort Clem. És kívánatos, hogy várjon 15 percig, amíg a megszakító blokk irányítási SRS, és nyugodtan kezdődik szétszerelés.
Aggódtam, hogy aktiválja őket az összeszerelés után. Egyszer minden össze az összes csatlakoztatott, elkezdődött, az összes lámpát eloltották.
Is szerzett markerek jelölné a chips. Kiderült, minden darab egyedi. És ha ugyanaz, különböző színű. Voltak a ugyanaz, ugyanaz a csatlakozók és az azonos színű, de ők voltak a különböző helyeken, így összekeverni a chips szinte lehetetlen. Csak ne rohanjon érdemes szétszerelés közben, vizuálisan emlékszik, mi történik, és minden lesz zümmögő a vezetékeket.
Nagyon munkaigényes és fárasztó. Tekerjük a vezetékek, rudak, nagyon jól, ha a tekercs anyaga, ha ez rossz prikatyvat, hogy nem fog megfelelően működni ezekben üregek keletkeznek kondenzátum, és ezért a korrózió ellen. Én először a bal oldali ajtót, majd teljesen az utastér és a csomagtartó. Bal oldali ajtó és a csomagtartó fedelét. elvileg az eredmény tetszett. Menetzaj kevesebb volt a kátyúk lett tompa hang a felfüggesztés, műanyag megszűnt nyikorog. De ez mára egy jól hallható zaj a szél. Meg kell valamit csinálni tömítések. És ez tisztán hallható, mintha valaki él a jobb oldali ajtót. Egyszer otosplyus a munkát, és ettől eltérni horror, fejeződött jobb oldali ajtók és a csomagtér.
mi shumili ahogy tudott ...
Ajtók, tető, csomagtér 1. réteg GOLD, 2. réteg splen. Motor pajzs emelet 1. réteg bombák, 2. réteg splen. Két műanyag ízületek mindenhol Madeleine. Az tetőkárpit és kárpitok ajtók biplast. Huzalok és rudak számára a Madeline és biplaste. Anyaga speciális ragasztott felesleges. Takony fordult, amikor minden megnyugszik, és fojtó, szépen vágja le a felesleget.