Volvo fm - a tápegység, az új generáció
Az első generációs az autó
Volvo FM Truck 1. generáció
Minden esetben Volvo FM első generációs voltak felszerelve hálózati egységek, amelynek térfogata volt, 7 vagy 10 liter. Az első típusú motorok tudtak fejlődni a kapacitása 250 és 290 lóerős, míg a többiek a fejlettebb fejlődő 320 és 360 „lovak”. Nyomaték teherautók 2400 rpm. Az autókat a doboz változó I-Shift. A maximális érték a jármű teherbírása 44 tonna.
Valamelyest eltér a többi modell az autó Volvo FM-12. Ez lehet fejleszteni motorteljesítmény kezdve 380-420 lóerő. Végén a 21. században, az ilyen járművek valóban erős és kissé egyedi. Ezért használjuk a különböző típusú munka, de a közvetlen áruszállítás egyik helyről a másikra. Megjelenése után egy ilyen jármű fejlesztő megjegyezte, hogy a kereslet a Volvo nagymértékben csökkent.
A második generációs a jármű
Az új generációs teherautók szerzett frissített kabin. Eltérően a korábbi modellek, hogy megkapta egy további 15 cm helyet. Ugyanakkor nagyon jelentősen megváltoztatta a lakásban. Szakmailag díszített szalon segített, hogy ez egy kerek alakú. Szerzett egy lapított alakja, valamint néhány szép sima vonalak.
Előlap az utastérben is kissé frissül. Ez tükröződött a kombinált helymeghatározó eszközök. A központban található a kijelző mutatja a legfontosabb információkat az állapotát a targonca. Ő nagyon fontos eleme a belső, mivel a megjelenítés az adatok szinte minden alkatrész. Ez az érintett elsősorban gumiabroncs nyomás, áramlás a tüzelőanyag-keverék, az olaj hőmérsékletét szint, stb A vezető maga választhatja a menüben, hogy milyen adatokat akarnak látni, és amelyek rejtve.
Jellemzői az új generációs modell
Volvo FM 2. generációs
A második generációs Volvo FM kapott több készlet fogaskerék. Ez vonatkozik mind a mechanikai és automaták. Az első lehet 8, 9 vagy 14 sebességgel. Ezen túlmenően, és vezérli a nád mechanizmus, amely biztosítja a megszüntetését rezgés a kilincset. Pilóta összehasonlítva más járművek is viszonylag könnyen, gyorsan és pontosan tartalmazzák a transzfer a szükséges mozgásokat.
Műszaki adatok Volvo FM:
második generációs megszerzett jármű hajtott, amelyek függnek a tengelykapcsoló megszűnt. Azt is előírták a motorfék.
Dvenadtsatilitrovye hajtáslánc most egy kicsit javult. Ezek lehetnek az új verzió formájában teljesítménye 480 vagy 500 lóerős.
Abban az esetben, ha szükséges volt, hogy egy jármű képes működni egy meglehetősen mostoha körülmények között, használt motor úgynevezett D12D 500. Volt egy turbó vegyület rendszer. Lehetőség van használni a teherautó a végrehajtás az építési munkák.
A vizsgálatok azt mutatták, hogy a gyártó képes volt arra, hogy megfeleljen az Euro-3. Negyven tonnás teherautó is megváltoztatása nélkül olajkeverék át mintegy 9 tízezer kilométert. Alacsonyabb összsúly, ebben az időszakban nőtt. Annak szükségességét, hogy a szolgáltatás a következő speciális számítógépes rendszer, amely figyeli a fogyóeszközök és azok állapotát. Sikerült elérni ezt a programot, amely beolvassa az adatokat a fedélzeti számítógép.
A harmadik generációs gépek
Köszönhetően néhány mérnöki megoldások javult a hatékonyság a közeli és a távoli fény. Minden lámpatestek alatt található egy egységes szervezet. Üléshelyzet kissé leeresztett. Össze volt kötve rendes működésének biztosítása a teherautó alatt a város határain.
Egy hely a kikapcsolódásra, mint a vezető egy kicsit átalakított. Az ülés volt képes gyakorolni a nagyobb dőlésszög. A vastagsága a hátán kicsit csökkent 10 milliméter, amely biztosította a magasabb szintű kényelmet. oldalsó és a deréktámasz a vezető megváltozott.
Könnyű Volvo FM kormánymű
Különbségei a harmadik generációs autó
harmadik generációs teherautók javított dinamikus rendszer. Ez azt jelentette, az Unió a hidraulikus nyomásfokozó, és a kiegészítő elektromos motor. Ez adta az automatikus kompenzálása eltérés a jármű jelenlétében oldalszél vagy kerékpározás közben felületeken elutasították a vízszintes. A gép egy új felfüggesztés és hajtáslánc.
Egy másik változás az érintett a módosított 8x2 alváz. Ez volt két forgástengely a hátsó és egy - az első, mint létezett variáns egy tengely és két hátsó előtt.
Harmadik generációs autók kapott frissített rendszer I-See, valamint a változás átviteli I-Shift. Ez lehetővé tette a topográfiai térképek fogyasztásának csökkentése az üzemanyag keverék 5 százalék. Mivel a gumiabroncs megfelelő nyomásának beállítása és beállítása a kerekek és a tengelyek lehet elérni további üzemanyag-megtakarítás akár 14%.
A legújabb generációs Volvo FM Volvo Trucks cég gyárt motorokat, tápegységek kapott 9-én és 13 liter. Minden újratervezték és frissített összehasonlítva az előző verziók motorok. Ezek a motorok megfelelnek a szabványok által meghatározott EURO-4-rendszerek és az EURO-5. Sikerült elérni ezt a segítségével SCR eszközök.
Univerzális teherautó Volvo FM
Volvo FM - egy meglehetősen minőségi rakomány jármű, amely könnyedén elvégezni az összes feladatot, hogy van hozzárendelve. Tartozékok keresése Ennek az autónak az oroszországi akkor szinte az egész országban. Javítás enyhíteni, ha szükséges, akkor abban a tényben rejlik, hogy a modell részleteit FH gépek is igen alkalmas. A mai napig a Volvo FM áll rendelkezésre, beleértve a város Kaluga irányítása alatt szakemberek Svédországból, amely bizonyos mértékben csökkenti a költségeit a teherautó.