Skandináv klasszikus sas vagy alacsony költségű utas norvég review-teszt

SAS Scandinavian Airlines, illetve hoztak létre 1946-ban fúziójával a három nemzeti légitársaság Dánia, Svédország és Norvégia.

Van-e különbség a két légitársaság között? Ha van, akkor mi? Ahhoz, hogy tudjuk, a visszatartást berepülés.

Norvég véleményem nem egy „tipikus alacsony költségű”, és több oka is van. Repülőgépeket a központi repülőtér, ülésosztás az utastérben, mint a klasszikus légitársaságok, szórakoztató rendszerrel és ingyenes Wi-Fi-vel a fedélzeten. A jellemző olcsó kifizetésére csak a helyszín kiválasztásának, poggyász és az élelmiszer, a díjakat a bankkártyák és természetesen az egyetlen új repülőgépek.

SAS egy tipikus klasszikus: ingyenes csomagmegőrző (egy helyen akár 23 kg), a választott helyszín a gépen, repül a központi repülőtér, mint a flotta új, és nevezzük ezt a repülőgép, a „középkorú”. Az egyetlen különbség a többi klasszikus - ez az élelmiszer és ital fizetett rendes utasok a turistaosztályon.

A vizsgálatot végeztek az útvonalon Koppenhága - Róma. In Rome repülni SAS, vissza norvég.

És egy, és a második társaság van esélye, hogy nézd meg az úgynevezett „naptár olcsó jegyek”: innen lehet kezdeni. Időpontok és járatok kiválasztva, majd - jegyet.

SAS árusít jegyeket fiatalok, és ha a 12 és 25 éves, meg lehet vásárolni kedvezményes jegyeket. Megpróbálom kihasználni ezt a funkciót, és összehasonlítani az árakat. Ennek eredményeként, van egy különbség: majdnem 400 korona, illetve 45 euró.

Ezt követi a két pontot:

Töltsük az utas adatmező

Töltse ki a mezőket a fizetési

A jegy SAS akkor online lehet regisztrálni, és válasszon egy helyet egy nappal az indulás előtt. Elérhető ingyenes reptéri check-in pultnál vagy kioszk önellenőrzése.

Norwegian nem nyújt pillanatában regisztrációs szolgáltatás az interneten keresztül. Az utasok regisztráljon ingyenesen a reptéri check-in pultok vagy használja a self check-in pultok.

Utazó utasok kézipoggyászt csak Skandináviában, nem lehet regisztrálni, és kihasználják az Direct kapuig, és kövesse közvetlenül az ellenőrző pont a folyosón repülés előtti formaságokat. Tisztek biztonsági szolgáltatások kell mutatni az e-jegy kinyomtatott vonalkód vagy egy SMS-jegyet.

És a SAS, a norvég és jelzik a férőhelyek száma a beszállókártya, így leszállás a repülőgép nem néz sprint versenyek, mivel gyakran előfordul leszállás közben az utasok a Ryanair vagy Wizz Air.

A járat Koppenhága-Róma SAS használ két típusú repülőgép: Airbus A321 és az MD-80. A reggeli járat repül A321. Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a folyamatot a leszállás a gépet, az első elismerni, az utasok hátsó sorokban, majd a középső és az utolsó hívás utasok helyet az első sorban. Business osztály utasai nem érinti, ők a sorban nem éri meg.

A járat Róma Koppenhága norvég indít az egyik típus - egy Boeing 737-800 Next Generation. Leszállás közben az utasok hajóra, függetlenül attól, hogy a megadott helyre a beszállókártyát.

Mint egy norvég fapados Boeing-737-800 maximális száma: 186 vagy 189. Azonban, mivel a modern vékony ülés lábtér kényelmessé teszi repülni több órán átlagos növekedést. Ha a magasság meghaladja a 1-90, lesz némi kényelmetlenséget.

Csakúgy, mint az SAS és a norvég van a kabinban monitorok, ami jól mutatja a repülési információkat. Ez csak a kamera, amely bemutatja a felszállás és leszállás, a Boeing-737-800 norvég no.

Ez az egész csak az utasok a turista osztály SAS és norvég kell fizetni ételeket és italokat. A választás szinte minden ugyanaz: ez a snack, snack, üdítők és forró italok. Ebéd a levegő kerül 10-15 euró személyenként.

SAS és norvég pozíciókat szereztek maguknak a fuvarozók működő különböző piaci szegmensben, de valójában kínálnak ugyanazokat a szolgáltatásokat, amelyek szintje magas.

Kis különbségek vonatkozhatnak: csomagjaikat a SAS ingyenes, de a norvég kell majd fizetni érte. Étkezés fedélzetén mind a fuvarozók fizetik. És a SAS, a norvég és repülnek nagy repülőterek, de sok norvég repülőgép ad lehetőséget, hogy az interneten ingyenesen.

Ezért, amikor kiválasztják az SAS és a norvég irányított ár, a kényelem, az ütemezést és biztonságosan jegyet.