Mivel ez volt nyugatra RDS 2018
I. szakasz
ADM Raceway
A hagyomány szerint Stage 1 Myachkovo volt esős egész nap 2, de mégis áll tele voltak. Ettől az évtől kezdve, látszólag válaszul a válság és a kis számú résztvevő a bírák úgy döntött, hogy egy új rács Double Elimination TOP24, amelyek között a pilóták jogosultak egy hiba, ha jól telt a képesítést. A rács elég érdekes, de személy szerint én vagyok a végére, és nem értettem. Az eső ellenére szép futam a még nem sérült autó volt egy csomó. Az időmérő első helyen nyert Andrey Bogdanov az öreg hölgy „Alteza”. De nem károsodás nélkül. Az edzések során a „Alteza” Cyril Zeylekmana törött váltó, és a mechanikát sikerült, hogy egy csoda, és tegye egy új, harmadik kísérlet, amely mellesleg, Cyril lovagolt, nagyon jó! Szintén Anton Svarinskogo túlélte csak harmadik sebességfokozatban, kalapács szinte nem tart, de nem volt képes bejutni a top 24!
Ennek eredményeként az első helyen páros érkezések felmászott Eugene Ruzheinikov, nem kihasználva a jogot, hogy hibázik.
1 Andrei Bogdanov
2-Eugene Satyukov
3. Paul Gagarin
stádiumú
Atron International Cirulit
A harmadik szakasz került egy teljesen új pálya Atron International Cirulit: kiváló infrastruktúrával, a szálloda és étterem közvetlenül a főút mellett. Ébredjen a harsogó motorok és csikorgó gumi - felbecsülhetetlen! Megérkeztünk csütörtökön, és vacsora után, a bírók úgy döntött, hogy egy fél órás éjszakai képzés, amely, sajnos, véget ért nagyon gyorsan. Nikita Shikov, aki megérkezett a pályán mindössze 30 perccel ezelőtt úgy döntött, nem vesztegeti az idejét, és azonnal ment gyakorolni, de Rendezte Nikita hibázott, és belerohant gardreyl. Ennek a következményei találkozó szörnyű: a mechanika az éjszaka próbál főzni zúzott darabokra ököl és tört karokat, és megvan. Nikita volt képes vezetni egy kísérlet az időmérőn, de sajnos ez nem volt elég ahhoz, hogy bekerüljön a top 24. A különlegessége ez az út, amit meg kell tenni gardreyl, majd a bírói megbízások kell menni a lehető legközelebb a falhoz! A többi út nem olyan érdekes, és a pontokat megadták nem annyira.
Az utolsó, találkoztunk Gocha és Pavel Gagarin, és miután két húsipari újra futni nyer megvagy, de Pasha ment nagyon hideg és az ajtón.
1 George Chivchyan
2. Paul Gagarin
3-Eugene Ruzheinikov
V fokozat
ADM Raceway
Meglepő módon az ötödik szakaszban a pályán ADM Raceway telt el a tűző napon. 2 nap nem esett, vagy csepp eső, ami ritka Myachkovo. Az első napon a pilóták emlékezett, hogyan kell vezetni egy száraz pályán. Nem nélküli balesetek és tehskhodov. Csütörtökön, a Matsuri Anton Svarinsky „put” Frissen betakarított motor, de a barátai segítettek, amitől pontosan ugyanaz Silvia S14. Mechanics dobta minden elemét, a test és a gép alig volt megkülönböztetni. Az egyetlen különbség - az új autó szinte elsüllyed felfüggesztés, szemben a „Vaysfaba” a helyébe gépen. Az első szakaszban, Anton nem tud megbirkózni a kocsi, és elég sok betette egy tégla támogató karámban.
Sajnos, nem volt tehskhod Nikita Shikova: csődbe hatodik henger képzésben. Annak érdekében, hogy ne, hogy elpusztítsa a motor, Nikita döntött, hogy nem utazik a jogosultak. Andrei Bogdanov letette a minősítése „minden pénzt”, és rekordot kapott 103 pontot.
A páros versenyek szeretném felhívni a figyelmet a „VAZ 2105” Alekszej Melnikov on vazovskaya turbó motor gáz berendezések. Ő volt képes áthidalni a két tapasztalt pilóta, ami miatt öröm és meglepetés a közönséget.
Utolsó verseny kiderült, hogy nagyon húst. Az első futamban Bogdanov „pereuglil”, és szinte megfordult eredményeként, amelyben volt egy erős kapcsolatot a Andrew Pesegovym. BMW szerelők Bogdanov gyorsan újjáéledt, és az első felfüggesztés megtört Nissan Pesegova. Mechanics rohant gúnyolódik szuszpenziót a gépből csapattársa Andrei Alexei Bobrovskikh. Eközben Bogdanov volt predstarta területen, és várta ellenfelét. Csak egy 20 perces autószerelők felújított Pesegova és ő nem felfüggesztés, az elmozdulás a tokot és mehet kerek Bogdanova megnyerte az első helyet a színpadon.
1 Andrew Pesegov
2-Eugene Ruzheinikov
3. Paul Gagarin
Egy kis megkötésére és összegezve, mi is beszéltünk a bajnok ebben a szezonban Eugene Ruzheynikovym és a főbíró a verseny Arkagyij Tsaregradtsevym.
Eugene Ruzheinikov
Kétszeres világbajnok RDS West
- Milyen volt a szezon az Ön számára?
- Általában a szezonban kiváló volt. De ez hihetetlenül nehéz, én is feledkezett a felmerült problémákat, és hogy kellett keresztülmennie. Amíg a végén, ez tényleg kemény, főleg mentálisan, az egész terhet a végső nőtt, mint egy hógolyó. A szezon elején nem épít semmilyen remények és tervek, arra használták, hogy ez a terv - ez egy nagyon hálátlan feladat. Könnyebb csak megy, és jól felkészülni.
- Mi lesz az autó a következő évben?
- Jövőre nem történt jelentős változás nem fog történni. Ez lesz erősebb motor - ez 100%, de a koncepció ugyanaz. Ha a kártya támad, akkor látni valamit kryshesnosyaschy, de ez csak egy gondolat.
- Mondja, miért nem vesz részt a nemzetközi versenyeken?
Jövőre szeretnék menni Oroszországba, hogy részt, ahol tudok. A csapat már az egyik legerősebb, nagyon meredek partnerekkel. Fejleszteni lehetséges és szükséges szempontjából a média, fogunk csinálni jövőre.
Arkagyij Tsaregradtsev
Főbíró RDS West
Ebben a szezonban nagyon termékeny, egy csomó srác, „forgatta” a DE rács. A harc az első 4 helyen volt egészen az utolsó verseny utolsó szakaszában, amelynek eredményeképpen a cselszövés és átadta a nézők több tapasztalatok. Mint minden ágát RDS, van egy top-8, ami bármelyik pillanatban készen áll a szekrény, a többit sajnos a szerepe a felzárkózási.
A munkám, mint a bíró és az ideológia sodródás - a helyzet javítása érdekében, és dolgozzon ki, amennyire csak lehetséges az erős pilóták, csak azért, hogy jogosultak kihívást jelent. A fő elképzelés a következő szezonban -, hogy fejlesszék tovább drift. Lesz versenyeket DE rács, akár nem - az idő fogja megmondani. Mi lesz javítani a jelenlegi rendszert bíráskodás, és azt támogatják, hogy a tömegek.
Fotó: Andrei Sharonov
Szöveg: Andrei Sharonov