Kell változtatni a szem a kukoricaföldön, hogy milyen előnyei és hátrányai a mezők

1. Ha volt egy lehetősége, azt a helyet megváltozott

2.Nedostatki: az üzemanyag-fogyasztás, útjavítás (attól függően, természetesen) túl kicsi csomagtér, gyenge gyorsulás (Oka gyorsabb), amikor megfordult a gyenge felülvizsgálat, ringató egy rossz út (oldalsó Seeling), belső hagy sok kívánnivalót (nem mélynyomók ​​postavish- sehol)

Előnyök: Kiváló dolgozó tűzhely az utastérben, különösen a téli, sífutó (de légy óvatos), a falu-város (a legjobb megoldás a költségek), a magas üléshelyzet (zárójelentés) leküzdeni a téli, ha az utak nem tiszta minden akadályt (különösen a határon)

3. A pálya gyönyörű, gondozott út

4.Benzin az autópályán 10-11 liter minden 12-13 néha vehet (mint egy meghajtót)

5.Pri előzés erő nem elég, feltétlenül kell egy tartalék felett szembejövő forgalom

7.Maksimalnuyu -140 sebesség jól tart

Relatív permeabilitás: meg kell nézni, hogy hol és hogyan kell autót vezetni, nem egy traktor, leül a hasa, és csak akkor, ha a traktor utazik vytaskivat.Tam UAZ, a mező nem proehat.Niva nincs sebességű gép, amelynek célja a csendes és nyugodt, mint az Oka ezdy.I nem lovagol majd játékosan))

Azt Okushko spakoyno az autópályán 140 préselt 150 kezelési narmalnoe.nivy sebesség az autópályán elérhető, mint állva az átlagos sebessége 90 és 110 még nem tudtak erőlködés chustvuet.probeg 30.000 után kapitala.pechki több mint elég folyamatosan halad alacsony sebességgel, de költöztem szigetelt 90-95.nu átjárhatóságát hőmérséklet nem vitatkozni búzatábla luchshe.raskhod 5 város 4 trassa.ochen elégedett. - 8 hónappal ezelőtt

Azt Okushko spakoyno az autópályán 140 préselt 150 kezelési narmalnoe.nivy sebesség az autópályán elérhető, mint állva az átlagos sebessége 90 és 110 még nem tudtak erőlködés chustvuet.probeg 30.000 után kapitala.pechki több mint elég folyamatosan halad alacsony sebességgel, de költöztem szigetelt hőmérséklet 90-95.nu terep nem fogok vitatkozni búzatábla luchshe.raskhod 5 város trassa.ochen tetszett 4-8 hónappal ezelőtt

Azonnal látható, hogy a kérdéseket feltenni egy lány. Niva Oka eltér szinte minden, és még inkább, ha összehasonlítjuk Niva Oka, hogy felülmúlja minden módon.

A nyomvonal Niva viselkedik sokkal jobb, mint az Eye-átjárhatósági ő tízszer jobb előzési sokkal gyorsabb és gyorsabb, mint az Eye, ha összehasonlítjuk az Oka és Niwa, akkor nem kell tudni, hogy mi az a maximális sebesség, a Niva, például, ha a akkor eszik 90 km / h, akkor Niva motor észre sem ilyen terhelés, és az Eye az összes erők megpróbálja tartani ugyanazt a 90 km / h, ha egyáltalán lehet, különösen nagy távolság.

Ami a benzin itt Oca nyer, mert sokkal gyengébb, és általában ez min.

Irinka- képet [22.7K]

Megvan, és 110 (persze. Nehéz. De van))) Nem szükséges tudni. ha kell. Nem választok egy autó a nap és év. így kell, hogy mit tud tenni. hogy ő is, és így tovább. d. Majd. Lány vagyok itt egyáltalán csinálni vele. Ahol - olvasható. Niwa hogy lassan kialakul. Nekem ez nagyon fontos tudni. Én nem csak azt kérdezi a kérdést. - 4 éve

Ez gyorsítja sokkal gyorsabb Oki Oki mivel csak 2 henger és Niva 4 és egy csomó ntakih árnyalatokat. Természetesen, ha snavnivat Legalábbis Kalina. Lassan felgyorsult, és a mi esetünkben összehasonlítjuk az Oka. Beleszeret az esetben, ha a mező minden jellemzőjével jobb. Vásárolja meg magad és mindent megérteni, vagy kérjen egy kört a barátaid gazdaság Niva.
Ti mind azt mondják, hogy ez az összehasonlítás, mint a föld és az ég. - 4 éve

Én csak egy vagy két évvel tervezi, hogy mentse n összeget, és tartják csak ezt a két lehetőséget. Mivel én lovagolni többnyire rossz úton, a Niva tekinthető át, mert az erősebb és ellenállóbb felfüggesztés, ami pontosan tervezett útjainkon. Nos összkerékhajtás garanciát jobb stabilitást az úton, különösen a téli és a csúszós utakon. De ezen a területen egyértelműen drágább kisegítő személyzete miatt bonyolultabb szerkezetek.

Kell változtatni a szem a kukoricaföldön, hogy milyen előnyei és hátrányai a mezők

De ha gyakran hajt a városban, a szem egyértelműen előnyös lehet különösen az üzemanyag-fogyasztást. Nos, nincs idő ment egy szállítószalagon a nyers változat a végére, és érdemes figyelembe venni, ha megvenném. Azt fogja mondani, az első helyen fakitermelés központja rendkívül gyenge felfüggesztését. Nos, maga a szervezet elkezd rohadni sokkal korábban az ugyanazon területre.

Kell változtatni a szem a kukoricaföldön, hogy milyen előnyei és hátrányai a mezők

Kapcsolódó cikkek