Hogyan üzemanyag-takarékossági
Már sokszor csodálkoztam, hogy miért olyan sok autó guzzles benzin? Volt egy medence, karburátor, nos, vödör csavar, de a keze, hogy én! Miután a harmincadik a számla karburátor szétszerelés összeszerelés, utómunka és a porlasztó telepítés egy másik gépen, állítsa be a szelepeket. És általában, miután egy partíciót a motor, tudtam, hogy az alapjárati kipufogógáz volt, mintha egy idegen autó 0,5% CO alapjáraton. A másik oldala is fér bele az eredeti norma. És minden vágyam, ez a darab vasat, motorral ellátott keverő közepén (kézi) nem akar enni kevesebb, mint tíz liter benzint a városban. Nos, legalább tört, és ez egy tucat! Az útvonalon elértük 8 liter, a sebesség 90 mph, és ez minden, tudtam, hogy présel ki ez a vas ló. De ne beszéljünk szomorú dolog, a mi hardver nem tud normálisan menni. Azt viszont, hogy a jelen valóság.
Modern motorok, álló könnyűfémek, tele a legtöbb elektronikai nem játszanak nagyon jól nyomon az összetétele a kipufogógázok. És ha ez gyorsan hozzák azokat megfelelő állapotban, módosításával üzemanyag-ellátás a motort. Ellenkező esetben, a fény egy izzó ellenőrizze a motor, figyelembe véve, hogy a hibás motor. Még tudja mutatni, hogy mennyi az autó üzemanyagot fogyaszt száz kilométeren. Az igazság nem mindig lehet megérteni, ha megy gazdaságilag. De ez a kis dolgok az életben, és a következményeket. Az első kezdődik.
Ha vásárol egy kopott autó, művelt emberek olvasni TTX és nézd meg az üzemanyag-fogyasztást és nagyon meglepett, hogy az üzemanyag nem fér be a keretet a gyártó által megadott! És ez így van rendjén, mert így szól a jellemzői az új autó, és vásárlás a régi, akkor az első helyen. Ezen túlmenően, a gyártó szerint áramlik a kiváló minőségű benzin, nem hígítjuk szamár vizeletet, ez kettő. És ha összehasonlítjuk a városi forgalomban a civilizált városokban, és a mi farm, csak állni a forgalmi dugók és a burzsoázia a gép mozog. És kérem a tulajdonosok a buszok, akik sírnak, hogy az autó használ sok benzint. Volt egy Toyota Corolla. és megette a pályán 8 liter benzint, és most van egy Toyota Gaia és kevésbé 12ti nem, nekem úgy, hogy a buszt evett üzemanyag mint egy kis autó! És próbálja megmagyarázni, hogy a személy, összkerékhajtás busz nem tud enni, az azonos mennyiségű üzemanyagot, mint egy kis gép! Kérdések fogyasztása 20 liter száz, a motor kapacitása 1.3L, deklarált 10-12 nem foglalkozik, vagy a motor meghibásodásának, illetve a vezetési stílus.
Amikor az emberek beszélnek a fedélzeti számítógép beállítás, egyszerre kezdenek rájönni szükségem van rá, nem fogom nézni, hogy ő adna érte? nem, hogy én nem! Tegyél meg egy autó gazdaságosabb! Igen, ez nem kérdés, ha nem akar semmit az üzemanyag, és még pénzt fizetni egy eszköz, amely segít az üzemanyag-megtakarítás, próbálja utazni kevesebb autóval. Itt a recept megtakarítások.
Egy nagyon gyakori, és egy csodálatos módja annak, hogy mentse az üzemanyag, hogy felszerel egy gáz bomba az autóban. Elnézést, nem bomba telepítés közös - gáz. Csodálatos dolog, különösen a legújabb generációs rendszerek elosztott injekciót. Ennek nem csak telepíteni, és szedjük szét is. Autós túrák, valamint a benzin, üzemanyag ára kétszer kevesebb boldogságot autós. Van egy hátránya ellenére. A folyamatos működés a gáz, éget a szelepen keresztül, de fizetni a gazdaság általában egy későbbi tulajdonos a motor élettartamát a kor elég lehet.
De a lényeg még mindig nem ez a helyzet. A tény az, hogy meg lehet menteni a benzin, de több, mint 2-4 liter száz - lehetetlen. Azt is, ha állva forgalom növekszik egészen 14ti liter, ha nem állni a zuhany alatt - 12, de csak a városi vezetés a kis sapka - 10 liter. Több tucat kevésbé csak a pályán. Machine Camry Gracia 2.2 gépen. A benzin szar - ez nem azt állítják, hogy rosszabb, mint a hondurasi! De nem volt olyan rossz, hogy ami jön a gyárból, a kényeztetésre töltőállomásokon. Azt tankol minden alkalommal az egyik ugyanazt a benzinkutat, ahol az üzemanyag hármas tisztító, minden alkalommal, meg vagyok lepve, a gép mászik, mint egy teknős, és ez csak tépi ki, mint egy musztáng. Kipróbált egy másik üzemanyag, a Lukoil jó benzin, az autó megy, nem mondanám, hogy ez a benzines autó rohan minden 140 ló, de az üzemanyag-fogyasztás megnő. Akár tetszik, akár nem, de a 1-2 liter tarthat. VR- mese, azzal a kiegészítéssel, egy szuper-adalékanyag, az autó csak egy vadállat! A brutális jellegét kell fizetni, a felhasználás újra növekedett körülbelül 2 liter, és ha figyelembe vesszük, hogy az átlagos külföldi autót tartály 60 liter, és úgy tervezték, hogy 600 km. megszorozzák 2 literes 6 száz, elkavarodnánk több száz kilométerre, de egy szikra, ha szerencséd van, és nem az árvíz a végleges benzin keverve gázolaj. Érdekes, hogy milyen könnyű a dugóban?
Nem megalapozatlan, és nem piszkálni, hogy veszem a számokat a mennyezetre, vagy vedd ki az orrból, adok konkrét példákat. Vásárol egy autót, elkezdtem mérni a fogyasztást. Érdekes, új autók, lovagol nagy, az üzemanyag-fogyasztás liter kapott 12t. Megközelítés mérési módszer különböző.
1. - Amatőr: töltse fel a tartályt 10-20, vagy kalibrált mennyiségű benzin és a meghajtó, amíg az autó standokon, szopás az utolsó csepp üzemanyag a tartályból. Ezután ismét öntsük kalibrált mennyiségű üzemanyagot és folytathatja a vezetést, amíg a következő megálló miatt tüzelőanyag lezárás. Minél nagyobb a mérések száma, annál pontosabb eredményt. Minusy- tudja, mikor és hol az autó istálló folyamatosan végezniük egy üzemanyag-ellátás, ami büdös, állandóan kiugrott a kocsiból, és a betéttel. És ha az utcán rossz időjárás, ez olyan könnyen megfázik. Plyusy- kellően pontos mérési módszer hiányában az eszköz, mint olyan.
2. - polulyubitelsky: öntsünk egy teli tank gáz, fél henger hátul a tank, vagy emlékezzünk meg minden osztály a skála az üzemanyag jelző, ismét öntsük tele tankkal és megosztás liter per kilométer. Minusy- pontossága korlátozott a pontosság jelzések üzemanyag jelző. Plyusy- mindig tankoljanak a benzinkútnál, ne rántsa a készüléket bármikor leáll.
3. -Normál: Töltse fel a tartályt, amíg kapacitás otschelknetsya tankolás fúvóka, a számláló visszaáll a napi futás, és lovagolni, amíg te nem, itt az ideje, hogy tankoljanak újra. Megállok tankolni, töltse ki a teljes tank, amíg bekattan a pisztolyt, és nézd meg a átáztatja literes, ossza szét őket kilométert, és kap az átlagos fogyasztás. Minusy- kell tankoljanak ugyanazt a benzinkutat, és ugyanazon az oszlopon. Plyusy- a legpontosabb módon mérni anélkül, hogy speciális eszközöket.
4. - Professional: Tedd speciális eszközök mérésére az üzemanyag-fogyasztást. Plyusy- legpontosabb módja, hogy megtalálják a flow. Minusy- drága.
Amikor úgy döntött, az üzemanyag-fogyasztás mérési módszer lehet kezdeni kísérletek. Én személy szerint a normális, és mindig öntsünk egy teli tank. Lehetetlen megszámolni az áramlás egy tömés, szükséges, hogy legalább három vagy négy alkalommal, majd kap egy normális eredményt. És ez már lehetséges, hogy kezdje a saját feltételezések fogyasztás. És akkor kell eldönteni, hogy harcoljon a fogyasztás, vagy hagyja foglalkozni. Ha az áramlási sebesség a városban helyezzük 10 liter sotnyu- normális. Mintegy igazi gyerekek terepjárókat és négy literes motor csendes, az Ön 15-17 litrov- ez a boldogság. Pro állította 5-6, illetve 7-8 az úton a városban elfelejteni, állunk a legvégén a lista a benzin minőségét. Még elmaradott országokban már megelőzte üzemanyagként.
Ami az üzemanyag hazánkban és külföldön. Ha külföldre utazunk, természetesen a legnagyobb üzemanyagot itt, és próbálja meg a lehető legnagyobb mértékben áthárítani a benzin egy külföldi állam, amikor ott. Ha van, akkor tankol üzemanyag elég a határon, és öltözött teljes már a mi oldalunkon. Nem csoda, hiszen a benzin ára a domb felett majdnem kétszer annyi, mint mi, és miért költenek a plusz pénzt? De ez az egész, ha meghajtó simán és gyorsan, mint a különbség a benzin nem éreztem, ha még nem tankolt egyenesen szar egy kevéssé ismert fajta töltő L w K - olaj. A különbség érezhető, amikor előzés, amikor a benzin akkor megelőzi egy autó, majd egy nyikkanás, és lehet behozni, és két meglepetés. Honnan van ez a motortól agility? És csak a domb felett észre, hogy a hazai EURO 3 jár csak az árak emelkedése az üzemanyag, nem a minőség.
I indokolt. A motor futó gáz, olaj blackens jóval később, mint a motorral benzines során ugyanazon távon. Ez tény. Gáz különböző sazhesoderzhaschih kevesebb szennyeződést, mint a benzin. Utazás után Ausztriába kocsijába vezetés után 6300 km, az olaj a nívópálca, hogy átlátható, egyértelmű, hogy a sötétben, de rajta keresztül lehetett látni a feliratokat a pálcát. Miután két benzinkutak az országban, mintegy 1 000 km, az olaj fekete volt, mint a cipőkrém, és rajta keresztül a pálcát nem látott semmit. Általában az olaj megfeketedik a korom egy 4000 km. Így az Európai benzin korom időnként kisebb, és ebben van olaj megváltozott 15.000 km-enként. És a motorok kapitalki mennek sokkal hosszabb.
Szigorúan véve, ez egy kitérőt, és most lépni a tüzelőanyag-takarékos módszerekkel. A megtakarítás a legfontosabb dolog, hogy ne siessen, fontos, hogy ne, hogy milyen gyorsan megy, és milyen intenzíven akkor borítani! Ha eltemetett Schumacher vagy csendben alszik Speedy versenyző. és megváltoztatja a pad után néhány újratöltés, nem lehet menteni, haszontalan. Utazás, vagy inkább járatot egy közlekedési lámpa közlekedési lámpa minimális idő nem járulnak hozzá a gazdaság. Gyakran a forgalmat, és látni fiatal forró finn srácok, akik tükrözött egy lapáttal és elkezd mozogni, miután az autó előtt az út, és vezetett már leállt. A srác szinte az alsó rész elindul, felgyorsít, a fékek és az autó eleje annyira. Hogy a hátsó kerék szinte jön ki az aszfalton. Ő, vagy egy csomó pénzt, vagy a fizetést húz a benzin. Bár egy csomó pénzt, lehajoltam, az ilyen gépeket hiszen emberek normális jövedelme nem megy és vesz egy a pénz hiánya.
Tehát a legnagyobb üzemanyag-fogyasztás jelentkezik idején induló és a gyorsulás. És ha éppen egy közlekedési dugóban leválni élesen próbál gyorsan kitöltse a keletkező üres tér előtted, az áramlási sebesség nő. Ha elindult simán és lassan leereszkedett a következő autó, akkor kevesebbet költenek az üzemanyag. És hány fut csinál egy utazást?
Elhelyezés a fedélzeti számítógép az autóban, elkezdtem mérni a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás. És ez lett belőle:
1 A legnagyobb áramlási 65 liter 100 km, gyorsításkor álló helyzetből a gázpedált a padlóra száraz járdán. Ezzel nem nagyon fontos, hogy milyen gyorsan megy, de fontos, hogy milyen keményen betakarítás a gázpedált.
2. Ha előzés a pályán, a sebesség 60 km \ h gyorsulás cipő, egy pol nagyobb, mint 30 liter 100 km-t nem kapunk.
3. Egy csendes utazás az autópályán az egyenesekben, anélkül, meredek lejtők sebességgel 90-120 km \ h áramlási körülbelül 7,5-8 liter.
4. Ha megy az autó mögött kb akkora, mint a tiéd, akkor az arány csökken 1-1,5 liter, ha utazik egy levegő lyuk, ami képződik a jármű mögött.
5 boksz tető növeli a fogyasztás átlagosan 1,5-2 liter 100 km.
6. A város vezetés közben egy közlekedési lámpa piros lámpánál kiszámításához a helyzet a gázpedál az optimális áramlási sebesség csak akkor lehetséges, egy számítógép. Határozza meg a kívánt helyzetét gázpedál nélkül műszerek - lehetetlen, vagy a gép nem utazik, vagy eszik sokat.
7 dízelmotoros autókat az összes fenti nem vonatkozik.
8. Ha elengedjük a gázpedált és part dokatyvayutsya a forgalom, a fogyasztás kevesebb lesz, mint abban az esetben, amikor a lábát leveszi a gázpedált, hogy a féket, mielőtt a közlekedési lámpák.
9. Ha nem szakad a helyüket minden lámpánál, akkor kap egy tisztességes fellendítené a gazdaságot.
10 A távoli forgalom menteni haszontalan, akkor jobb, ha kikapcsolja a motort. Ha nagyon meleg van, vlyuchaet lakás, akkor gondoljon a gazdaság nincs, az egészség drágább.
Minden ilyen kis dolgot segítenek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás ésszerű szintre. És mit akar.