Helmet AGV Corsa kapott egy 5 csillagos minősítést éles
Végső butaság! Csak azonos sprote fő követelmény sebességváltó - biztonság! És csak szellőzés, szigetelés, napellenzők bármilyen visszahúzható - ez mind kitalált nekünk! Mert minden nap! Hogy könnyebb, és tekintettel arra, hogy mi DOPam nem fog mozogni a pályán sebességet!
A biztonság fontos, de a sportolók a „forró” faj, hogy további szellőztetés (információk ARAI Európa), és ez nem a sebesség, és az intenzitás a munka a pilóta.
A verseny ernyő nem nyílik meg a tenyok nem zaedesh, az izzadságot a szeméből nem smahnosh :), és a terhelés + EKIP, de ragyogó napsütésben, de a fekete aszfalt = mínusz 2-3kg a verseny után :)
Nekem is van 3 mindenütt, mert a gyenge védelem területén a templom. Fell, üti a halántékához a kövezeten, egy darab a sisak a halántékán, még vágva. Fej, hogy kopogott az aszfalton kitalálta csak elszáll üveggel, ha ő nem repült el, ő nem tudja, mi volt mentve 3 Zvezdova sisak Charpy.
Látom, hogy a sisak egy 3 csillagos mérges volt az első, aztán kerestünk amit látott - a védelem a homlok a legmagasabb szinten, a feje túl magas, de az ütések a halántékához sisak szilárd kettes, de megbukott, és nyomja meg a halántékához - és nifiga, minden rendben van. Tehát Sharpe Sharpe, de a valóságban a valószínűsége, hogy pontosan célzó rúgni a fej szögben pontosan 90 gramm. Úgy látszik, hogy nulla, így Sharpe nézd elsősorban a becslést, elnyelő a homlokon és a fej hátsó részét.
Ha azt feltétlenül pontos, minden amerikai témájú DOT - deklaratív jellegű, azaz A gyártó vállalja, hogy megfeleljenek a követelményeknek, és a feladata, hogy a vizsgálatok elvégzésére és jelenteni, ha kérdeznek.
Ne tévesszük össze a módszert a tanúsítási vizsgálatok - igen sisakok verték egymást, és nem lehet - fontos, hogyan kell használni az adatokat.
Sharp - ha nem tört 5 csillagos, és nem számít, mi maradt a „fej”, ebben az esetben a „Sphere” a legjobb sisak, bár a súlya alatt 4 kilót.
At Snell fontos, hogy nem annyira a maradék integritását a sisak, mint a „maradék” integritás az agy, vagyis a sisak ütés kialudt saját deformációja - ez normális, ha a deformáció nem haladja meg a megengedett határértékeket.
És fontos szempont Sharp egyszer és mindenkorra, és Snell lehet „eltávolítani” a tanúsítvány, ha bármely más felet (vásárolt Snell) sisak nem engedi meg a tesztet.
Megfelelően mondta - semmi hozzá! Egy ember oly bátran tárgyalja a témát, amelyben nem csak úszik, de a koncepció nem a legcsekélyebb. ECE 22.05 - általában európai minimális sisak, nem fog működni, ha a kínai shell, ami után dobott a földre összetörik.