A jövőben repülőgépek lesznek képesek úszni a víz alatt, lovagolni sínek és repülni az űrbe
Ki és mikor találta fel a repülőgép vagy, de a repülés boom kezdődött a 10-es években a XX században. Az első repülőgépek voltak, mint a „stack”. Azok gyakorlati alkalmazása vált front-line intelligencia. Katonai ász még rendeztek emelők párbajok - a pilóták, rajz elég közel távolság, lövöldöznek egymásra revolver, csak azokban a napokban a repülés fegyvereket.
Az első járat a Föld körül, leszállás nélkül, és anélkül, tankolás végeztünk 1983-ban egy speciálisan kialakított egy repülő gép Voyager. Az 1980-as években voltak shuttle - űrhajók, amelyek megjelennek a Föld körüli pályára rakéta, és leereszkedünk a légkörbe keresztül tervezés szárnyait. A hadseregek álltak pilóta nélküli repülőgépek, előállításához használt Rádióinterferenciát és a katonai hírszerzés, és újabban - és rakéta sztrájk az ellenség.
Repülőgép megtanult leülni nem csak a repülőterek, hanem a pakli repülőgép-hordozók és a víz felszínén. Volt egy fura hibrid - szárnyas, nagy sebességű, alacsony magasságban (1,5-7 méter) hajót.
1930 óta kísérletet tettek, hogy a légi jármű láthatatlan. Az alábbiakban annak festett a szín az ég tetején khaki vagy fehér, attól függően, hogy az évszakban. A feltalálók is megpróbálták, hogy illessze a soros monoplanes alufóliával. Modern „láthatatlan” - Stealth technológia által az amerikai F-117 és B-2 - láthatatlanok a radar miatt sajátos formája a rádió lefedettséget, és speciális berendezések, motorok és elhallgattatása hang hőterhelést nyoma.
Aviation XXI században kezdődött egy szomorú eset - a hajók által lefoglalt terroristák, „al-Kaida”, van ram a felhőkarcolók a World Trade Center, New York. Ezt követően a tervezők javasolta, hogy építsenek a navigációs rendszerek a jövő Airbus zár közeledik a tiltott területeken - városok, katonai és nukleáris létesítmények.
Annak ellenére, hogy a visszavonás a pályáktól a Tu-144 és a „Concord”, a kutatás szuperszonikus utasszállító repülőgép folytatódnak. Talán ez volt számukra a jövő. A NASA tudósai már tesztelt egy prototípus tér sík - egy repülőgép, hogy tanulmányozza a marsi légkörben. Az Oroszország, az EU és az Egyesült Államok az űrsikló, amely nem indul a Bajkonur, hanem a „vissza” repülő nagy magasságban szállító repülőgép. A jövőben az ilyen eszközök képesek lesznek felszállás és leszállás a szokásos repülőtéri segítsége nélkül minden média.
Az egyik legígéretesebb irányban - kis herék. RC gyerekek terjedő méretben néhány méterre, tíz centiméter lesz képes adatokat gyűjteni a meteorológusok, a környezetvédők és természetesen a háborút, mert egy kis repülőgép repül néhány méterre a felszín felett nehéz belátni, mind vizuálisan, mind radarral. Vannak pletykák a projekt megvalósításában félig bomba az ellenség területére segítségével mikrojeteket. Mind a miniatűr eszközök számára lesz egy része a radioaktív anyag. Repülőgép külön mozog az egész állam határ jön össze valahol egy ellenséges fővárosban, majd csatlakoztassa az egyes részek egy kritikus tömeget, és semmi materializálódott a atombomba robbant szívében egy ellenséges állam.
Hogy a fejlett repülőgép száz éves fennállása? Ha a gép fel van emelve Wright testvérek a levegőben egyetlen pilóta, a repülőgép Heavy AN-225 „Dream” felemeli 250 tonna. Első repülési távolság 37 méterre egy időtartama 12 másodperc és egy nonstop és bezdozapravochny circumnavigation repülési Voyager berendezés 9 napig tartott, 3 perc és 44 másodperc a 40212 kilométer hosszú. A repülési sebesség „polcok” Wright - mintegy 3 méter másodpercenként, a leggyorsabb SR-71 termelés repülőgép képes repülő több mint háromszorosa a hangsebesség - leküzdése második körülbelül 1000 méter. És nem repülnek a talaj közelében, és a tengerszint feletti magasság 25 kilométerre. A legfontosabb eredmény a repülés: ez csökkentette a távolságot - nem több, a világ olyan hely, amelyhez nem érhető el kevesebb, mint egy nap.