Összehasonlító vizsgálata Honda Jazz, Mitsubishi colt, Suzuki Swift, Toyota Yaris baba, akkor számomra értékes!
Ahhoz azonban, hogy a pénz egy gépen lesz fiatalabb, mások - az idősebb.
Az arzenál legnagyobb elérhető modellek számos módosítással. A leggyakoribb van - 5 ajtós ferdehátú és egy ritka változata a három ajtó. Tovább Yaris kínál 4-ajtós szedán, szánt keleti piacokon és az importált hozzánk „szürke” kereskedők. Csak Jazz képviselők csak 5 ajtós.
A Honda és a Mitsubishi modellek közös architektúra a test - ezek magasabb, mint a klasszikus „Hatch” és profilból emlékeztető kisebb kompakt MPV. Ennek eredményeként helyett ezek a gépek a fej felett elég, még magas emberek. Mivel a majdnem vízszintes tetővonal hasonló minőségű más és Suzuki. Az ilyen autók a legjobb, ha megy a négy.
A legtöbb minőségi készült szalonok Jazz és a Yaris. A legrosszabb, hogy a láthatóságot Colt - a front mögött A-alakú állványok nem lát, nem csak az ember, hanem az autó! A praktikusság szinte minden modell javítása vállalati rendszerek átalakításának belső (kivétel - Swift). A legjobb a Colt - van a legnagyobb választék a különböző lehetőségeket, és ha szükséges, a hátsó ülések el lehet távolítani az utastérbe. Ebben az esetben, a legtöbb terjedelmes törzs Jazz (380 liter), és a legalacsonyabb - a Swift (213 liter).
belső funkció - átlátszó műanyag középkonzol világít, ha a méretei halvány kék fény. Hangszigetelés a motortérben, a hátsó kerékdobok és a csomagtér trim meglehetősen gyenge.
befejező kemény műanyag régebbi autók is kezdenek nyikorog. Olvasni a nagy forgalom van szüksége, hogy alkalmazkodjanak - ha közel vezetni, mert a sajátos formája a test kell kandikál ki a tető alatt.
Az eredeti funkció a belső - a központi helyet az elektronikus műszerfal. A láthatóság jó. Műanyag belső részek szilárd, de hallgatott. Burkolat ellenáll az idő próbáját.
járóka
Ezek az autók működtetett Ukrajna, felszerelt benzinmotorok. Így Jazz és lejtőshátúak Yaris bemutatva csak egy motorral (első - 1,4 liter a második - a 1,3 liter). A Colt és Swift válasszunk ki, az 1,3- és 1,5 literes motor (Suzuki - több és 1,6 liter).
A legmasszívabb minden változatát a modell a legkisebb szempontjából motor összevonják „robot” (Honda - a CVT CVT.). Összehasonlítva a dinamikus teljesítményét változat a gyártók által biztosított, azt találtuk, hogy a leggyorsabb Swift, gyorsulás „több száz” - 10,4 s, és a leglassabb - Jazz, 14,1 és (Colt - 11,8 másodperc, a Yaris - 13, 1). A legtöbb probléma a motorok Mitsubishi. A legmegbízhatóbb „robot”, a Toyota és a CVT a Honda.
Sokszor nem kell megjavítani a felfüggesztés Suzuki. Gyengeségeit - a hátsó csendes blokkok előtt a karokat és párnák előtt állványok, hogy tartsa 80.000 km átlagban .. Ujj stabilizátor legalább Colt és Swift -. 50-60.000 km (jazz és a Yaris - mintegy 80 ezer km.) És rack összeszerelés a legkevésbé tartós Colt -. 70-80 ezer kilométer (re Jazz 100-130 ezer kilométerre Swift és Yaris -. mintegy 150 ezer km) .. A fennmaradó kellék futó összes autó akár 200 ezer. Km.
A legnagyobb gond nélküli kormánymű és a fékek a Honda. Legfőképpen igénypontok szerinti csomópontok Suzuki. Megjegyzések a fékrendszer kell a Mitsubishi és a Toyota.
Honda Jazz az volt a híre egy nagyon megbízható és jó okkal. Kiválasztása a gép kell majd kiégett csak egyszer - a vásárlás az autó. A többi ezt a kompakt autó nem zavarja többletköltségeket megjavítani a törött részeket.
Mitsubishi Colt
Nagy test, feltéve, nagy a kínálat a tér a feje fölé. Vannak olyan állítások, hogy a láthatóságot. A hátsó ülések mozgatjuk előre / hátra 150 mm, képződnek csak a hátuk (szintén állítható szög) és a háttámla az első utasülés. Vissza kanapé lehet eltávolítani teljesen a szalon. A gyenge pontja a test - műanyag díszlécek a tetőn, a hő gyakran vezet, és repülnek a sapkák. Motors, hogy jó, mint a verseny dinamikáját. Súlyos állítja, hogy a motor ott, és a mellékleteket zavarhatja. RCP problémás (nehézségek merülnek fel, amikor a hátrameneti fokozat). Néha segít reflash az ECU, és ha van nem kell cserélni a mechanizmus a tengelykapcsoló kapcsolódásának és a felszerelés. Futó merev. Felfüggesztés Felhasználható: Ball és csendes blokkok elülső karok megy 200 ezer km, és a „gumi” hátsó sugár „örök” .. stabilizátor perselyek 50-60 ezer km, állványok -. 70-80 ezer. km. Colt félnek túlterhelés - szenvednek hátsó lengéscsillapítók. A gyenge pontja a fékrendszer - ABS érzékelők.
- Eredeti belső dekoráció.
- Állítható szög hátán hátsó ülések.
- Csúszó kialakítás lehetővé teszi a hátsó ülések, hogy az egyik legnagyobb tartalékok a tanteremben Gyalogosoknak.
- Tartós szuszpenzió.
- Megbízható hajtáslánc és utasítás. Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
- Az egyik legjobb a versenytársak közül, köszönhetően a funkcionalitás a hatalmas lehetőségeit átalakulás a kabinban.
- A hátsó lengéscsillapítók félnek a túlterhelés.
- Tie rudak változhat csak egységet a rack.
- Nem túl jó minőségű műanyag és hangszigetelés.
- Vannak műanyag öntvények deformáció és törés tető kézifék gombot.
- Egy alakú oszlopok lényegesen korlátozzák láthatóság oldalirányú manőverek (nem látható nem csak az emberi, hanem a gép).
- A merev váz. Az alacsony profilú abroncsok, akkor hajlik a felni.
- Lehetséges hiba a hűtőrendszer ventilátor szerelvény, az egyes gyújtótekercs, az alsó tartót a motor párnák.
- Probléma robotizált váltóval AllShift. Impermanent tömítések ellipszis (mind a típust KP).