kerékpár gumiabroncs
Vannak különböző rendszerek a felni mérete, a gumiabroncs és csövek. Az egyik a nemzetközi ISO ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation - Európai Műszaki Szervezet felnik és gumik) [2]. Kerékméret inch-ben
- 12, 16 - gyermek kerékpár.
- 20 - BMX kerékpárt. csecsemő és gyermek kerékpár.
- 24 - tizenéves kerékpár.
- 26 - hegyi kerékpározás, sífutás, városi és szabadidős kerékpár. A leggyakoribb méret a kerekeket.
- 27.5 - hegyi kerékpározás, sífutás. 5% -kal magasabb, mint a 26-es kerék.
- 28 - road verseny, hibrid és kerékpár út.
- 29 - egy viszonylag új szabvány méretei mountain bike kerék, gyorsan egyre népszerűbb a piacon.
A sima bevonatok, tipikusan használt gumiabroncs szélessége akár két hüvelyk. Off-road gumik kiválasztott szélessége nagyobb, mint két hüvelyk. keskeny gumik (18-27 mm) a nagynyomású alkalmazott közúti kerékpár. Üzemi nyomás országúti kerékpár gumik általában 8 bar. A növekvő üzemi nyomás csökkenti az abroncs szélessége.
A futófelület mintázata, mint a gumiabroncs szélessége van kiválasztva típusától függően a járdán amelyről feltételezzük, hogy utazni. Vezetéshez burkolt utakon kiválasztott keskeny gumik nélkül ejtik futófelület - „csúszós”. Vezetéshez puha talajon választó széles gumik nagy fülekkel - „sár”. Általában annál kifejezettebb a futófelület, annál jobb a kerék meghajtású, de annál nagyobb a gördülési ellenállás. Van egy köztes lehetőség - az úgynevezett „poluslik”. Ezek fülek vannak elrendezve csak szélei mentén a gumiabroncs, hogy amikor a vezetés a kemény, sima bevonat ne érintse az úton.
Mozgatni a téli szöges gumikat állnak rendelkezésre.
futófelület merevségét
Kerékpár gumiabroncs futófelületének merevsége mérjük különleges egységek kerülnek bevezetésre Albert Shore (Engl. Albert F. Shore). Scale nevezték Shore A keménységi foka. Több tartományok lehet azonosítani megfelelően ezen a skálán [3]:
- 40-45a, lágy, jól tapadó gumik. Használt DH kerékpárok. Könnyen kilyukadt;
- 50-60a, gumi közepes puha. Használt hegyi kerékpározás;
- 60-70a, sűrű gumi, használt cross-country. Nehéz áttört, de nem kitartó.
A szúrás elleni védelem
A szúrás elleni védelem
A különböző gyártók kínálnak számos kerékpár gumiabroncs elleni védelem defekt formájában nagymértékben integrált biztonsági öv speciális gumi vagy kevlár. amely megvédi a kamerát a futófelület. További védelmet növeli az abroncs súlyát.
Az abroncsok tömlő nélküli mountain bike - ebben az esetben a levegő a gumiabroncs tartott abroncs tömített nyomódik a felni. Mellbimbó ezáltal becsavarva a RIM. Ha megnyomja a guminyomást végezzük, így szerelés nélküli gumiabroncsok végzett megugrott nyomás a gumiabroncs. Abban az esetben, defekt tömlő nélküli gumiabroncs defekt automatikusan lezárt speciális tömítő, viszkózus folyadékkal teli gumi belsejében. A záróréteg hiányában az egyetlen módja annak, hogy javítsa a helyszínen - csavarja ki a mellbimbó a felni és rögzítse a gumiabroncs a rutin egy tartalék kamera.
Versenyabroncsokat
Az országúti kerékpár lehet telepíteni odnotrubki ( „cső”, „velotrubki”), amelyben a kamra és a fedél egy darabból. Ennek köszönhetően egy kicsit könnyebb velotrubki klasszikus gumikkal, de nem tudják (vagy csak nagyon nehezen), hogy javítási egy defekt és kényelmetlen telepíteni a területen (például csövek vannak ragasztva a felni).
Más típusú gumiabroncs
Találkozunk gyermek kerékpárok Szilárd (nem pneumatikus) gumiabroncsok.