Az akkumulátor töltése vezetés közben
Az autók az akkumulátor nem töltődik, és fenntartja a dolgozó sostoyanie.Zaryadit és sűrűségének a növelése az elektrolit csak töltő.
Nos, ez képtelenség.
Ez a fedélzeti hálózat az autók, hogy töltse fel - akkumulátor lila, de csak fenntartásokkal nekotoromi:
-Ha a töltés a tisztességes, akkor lehet vystavat maximális töltőáramot, és a maximális feszültség. Ez korlátozni fogja a töltőáram egy teljesen lemerült BATT.
Ha erősen lemerült akkumulátor feltölthető a fedélzeti áramellátás, a töltési áram már nem lehet ellenőrizni (lehetetlen, hogy csökkentse a tápfeszültség), mert ez, az akkumulátor első áramlási áramok tízes És edentichno ekpress-töltés a benzinkút, és hogy sokkal negatívan befolyásolja a folytatása az akkumulátor élettartamát.
Ha poochti feltöltött Accum -, hogy nem érdekel, majd megtöltjük a fedélzeti hálózat vagy egy külső memória.
Ennek eredményeként a költség akár teljesen befagyott, bár szinte töltésre 100% lehet, legalább a külső töltés, akár a fedélzeti hálózat között. Csak külső töltő vezérelheti az egész folyamatot, és nem árt Accum.
Nos, ez képtelenség.
Ez a fedélzeti hálózat az autók, hogy töltse fel - akkumulátor lila, de csak fenntartásokkal nekotoromi:
-Ha a töltés a tisztességes, akkor lehet vystavat maximális töltőáramot, és a maximális feszültség. Ez korlátozni fogja a töltőáram egy teljesen lemerült BATT.
Ha erősen lemerült akkumulátor feltölthető a fedélzeti áramellátás, a töltési áram már nem lehet ellenőrizni (lehetetlen, hogy csökkentse a tápfeszültség), mert ez, az akkumulátor első áramlási áramok tízes És edentichno ekpress-töltés a benzinkút, és hogy sokkal negatívan befolyásolja a folytatása az akkumulátor élettartamát.
Ha poochti feltöltött Accum -, hogy nem érdekel, majd megtöltjük a fedélzeti hálózat vagy egy külső memória.
Ennek eredményeként a költség akár teljesen befagyott, bár szinte töltésre 100% lehet, legalább a külső töltés, akár a fedélzeti hálózat között. Csak külső töltő vezérelheti az egész folyamatot, és nem árt Accum.